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在2005年,城市建設中最熱門的話題要屬『兩線』,甚至有人評價說,『兩線』一旦建成,就連城市格局都要重新構造了。所謂『兩線』,即目前已開通試行的地鐵1號線以及海河改造線。
地鐵沿線將成為房地產市場的熱點區域。地鐵沿線及其周邊1公裡左右的輻射范圍內,住宅、商業、辦公等諸多業態的經營和建設,也都已經直接或間接地受到了地鐵效應的影響。一些諮詢購買的購房者坦言,如果以相同的價格為基礎,選擇地鐵沿線的產品感覺保值性能更高。還有一些商鋪投資者表示,將在本市幾個地鐵上蓋項目中進行選擇,並認為這類產品會對市場變化具有更強的抵抗力。市場專家則認為,投資者和購房者對於地鐵項目的這種熱衷態度,一方面取決於地鐵開通帶來的經濟效應,另一方面則是由於地鐵站口所處位置大多比較繁華,或周邊配套相對成熟,本身就具備一定的先天投資優勢。因此,地鐵沿線的房屋價格將會有較大的提昇空間。
隨著海河改造的不斷深入,沿線項目已進入開發階段,可供使用的用地存量逐漸減少。土地的稀缺使海河板塊在天津樓市中的地位不斷飆昇,目前海河板塊的平均房價僅次於五大道和老城廂。此外,由於交通便利、緊鄰金街等中心商貿區,海河沿線的商品房價格已昇為最為昂貴的區域之一。
目前,海河上游堤岸改造已基本完成,形成了『七橫十二縱』的道路骨架,且『三橋竣工三橋改造六橋開工』;社會項目啟動了18個,已竣工11項;基礎設施建設項目海河東路、西路,博愛道、洪澤路、和平節點地區等17條道路拓寬工程已經貫通,全長12.14公裡;對15條道路進行了綜合整修;開工建設了新三條石橋、赤峰橋,繼續建設慈海橋、保定橋、蚌埠橋;實施堤岸改造11公裡;完成73公裡地下配套管網工程。海河的六大經濟節點包括:紅橋區的運河文化商貿區、河北區的大悲院商貿區、南開區的古文化街商貿區、和平區的和平廣場中心商業區、河東區的南站金融商務區和河西區的水上運動世界。據了解,圍繞這6大節點,海河沿線將陸續啟動44個經濟開發項目的建設,其中包括6大文化設施、 8處大型商業購物設施、 10座四星級以上濱河酒店和20棟高層金融商貿寫字樓。在這44個項目中,除少數幾個已基本建成或是即將竣工外,大部分項目都將於近期陸續啟動。
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