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過去的2005年留給了2006年消費者不少消費懸念:收入增長能否拉動內需,尤其是中低收入者的消費意願?『持幣待購』能否盼來房價下跌?車市能否再現『井噴』行情?服務性消費能否駛入高速增長『通道』?而上周的調查,個稅工資薪金所得費用減除標准提高至1600元讓九成人的收入有不同幅度的改善,因此有40%的人消費欲望增強。消費者依然看漲房價,48%的人認為『持幣待購』不能盼來房價下跌。有27%的人打算今年購車。
收入增長能否刺激消費?
四成人消費欲望增強
今年開門送給廣大工薪階層的一個新年禮物當然是個稅工資薪金所得費用減除標准提高至1600元了。由於標准的提高,絕大多數的老百姓口袋中的錢會比去年多一點,那麼收入的增長能否刺激長久不旺的內需呢?
個稅工資薪金所得費用減除標准提高至1600元,是針對低收入和工薪階層收入等城市居民收入結構的微調政策,這涉及到城市人口的很大一部分。調查得到的數據顯示,果然有九成的人收入有不同幅度的改善,其中,改善幅度小於5%的消費者最多,比例達48.3%,其次是改善幅度介於5%?30%之間,比例為25.9%,因減除標准提高使得自己收入改善幅度大於30%的人的比例為7.3%,持說不清態度的消費者比例為18.5%。
稅負的減輕,會讓廣大的消費者消費的欲望增強嗎?進一步的調查顯示,我們不應該過於樂觀地期待結果,但也不應該悲觀地看待結果。數據顯示,有40%的人表示由於稅負的減輕,自己消費的欲望將會增強,當然還有48.9%的人表示,消費欲望照舊,不會變化。
五成人照舊儲蓄、三成人增加消費
2005年普通百姓對金融名詞『負利率』有了進一步的了解。而有權威機構預測,2006年通貨膨脹率在3%。也就是說,2006年,10萬元銀行存款將每年『損失』2000元。那麼通貨膨脹的壓力會讓消費者為了避免這份『損失』而增加消費嗎?
上周的數據顯示,有31.1%的人明確表示,自己會增加消費而規避通貨膨脹帶來『損失』。另外50.7%的人表示不會增加消費,而是繼續儲蓄。
等待能否盼來房價跌 48%人覺得很難
『抑制房地產價格過快上漲』成為2005年牽動百姓神經的重要話題。房地產市場價格漲幅逐漸由『瘋狂』高漲趨於平穩回落,『持幣待購』成為2005年不少購房者的心態。那麼廣大的消費者對2006年的房價是如何看呢?
『持幣待購』真的能盼來房價下跌嗎?數據顯示,有48.1%的消費者覺得『持幣待購』並不能夠盼來房價下跌,還有28.1%的消費者則認為『持幣待購』能拉低房價。
對於2006年房價將是怎樣的走勢?上周的調查顯示,看漲房價是參與的消費者主流的觀點。數據為,有65.1%的人認為今年房價會上漲,其中54.6%消費者為小幅度上漲,還有10.5%的人認為房價將小幅度上漲。有13%的人認為房價會維持現有水平不變,還有14.8%的人認為房價將小幅度降低,1.9%的人認為房價將大幅度降低。專家曾警告過,房市調控雖然初見成效,但種種跡象表明,2006年宏觀調控依然任重道遠。
車市能否『井噴』?27%人打算今年購車
汽車消費前幾年暴漲之後,已漸趨理性,部分購車族對汽車消費開始采取觀望態度。到年末,諸如減輕汽車消費稅費負擔、取消『限小』等一些擴大汽車消費的措施逐漸『浮出水面』,政策面『向好』信息頻頻釋放。這些『利好』能刺激消費者的購車意願嗎?
調查顯示,61.4%的消費者認為這個『利好』會刺激消費者購車意願,還有24.8%的人表示『利好』不會刺激消費者結束觀望開始消費。
不過數據也顯示,有27%的消費者打算今年購車,還有61.2%的人表示沒有購車意願。二成的打算購車比例的確能讓車商高興不已。這個數據我們認為是,由於汽車價格下降的預期空間縮小,可能促使部分采取觀望態度或推遲購買的消費者果斷買車。但總體來講,汽車消費很難再出現火爆銷售局面,平穩甚至沈悶的增長將在相當長一段時間內維持。
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