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加快建設濱海新區,為天津市東麗區區域經濟發展帶來了新的機遇。天津市東麗區委書記張有會在接受《北方經濟時報》采訪時表示,落實市委八屆八次全會精神,搶抓濱海新區開發開放的歷史性機遇,進一步完善現代物流體系,參與現代物流業競爭,已是擺在東麗人面前的新課題。東麗區將依托獨有區位優勢和發達便捷的水、陸、空立體交通網絡,著力發展電子商務等新型流通業態,完善運輸方式的無縫銜接,做大做強現代物流業,積極打造具有鮮明區域經濟特色的現代物流區。
東麗區毗鄰空港和海港,是濱海新區的一部分。得天獨厚的區位優勢,為發展現代物流業提供了良好的基礎。3年來,該區通過整合豐富的物流資源,提昇傳統物流業水平和檔次,促進了全區物流業向現代物流業轉化昇級。規劃建設了空港物流區、大畢莊商貿物流區、海河下游物流區三大物流區。目前,全區物流企業已發展到400多家,並湧現出韓國三星物流、中國五礦鋼材物流、天津物流貨運中心等數十家規模型、效益型、信息化龍頭企業。已經形成以貨運信息服務為依托,以運輸代理、倉儲、整理、加工、包裝、快運、配送為主要內容的一條龍服務運作模式,在本市區縣物流領域確立了領先地位。
為加快現代物流業發展,東麗區將積極引進國內外大型物流企業,推動物流企業聯合兼並,打破業務范圍、行業、地域及所有制等方面的限制,重新整合物流設施,配置物流資源,健全經營網絡。同時,完善物流協會功能,充分發揮協會的橋梁紐帶作用,溝通協調政府與企業之間,企業與企業之間的關系,使各行業、各類專業市場、各業態協調平衡發展,提高宏觀經濟效益和企業經濟效益。構築現代物流信息平臺,組建現代化物流商務中心,通過網絡技術,對倉儲業實施電子信息化管理,將分散各地的不同所有者的倉庫通過網絡系統連接起來,成為『虛擬倉庫』,進行統一管理和調配使用,提高物流設施利用率。以市場銷售網絡為基礎,以大流通、大貿易為宗旨,發展第三方物流,並對物流各環節進行適時跟蹤,實行有效控制與全程管理,實現貨物配送的信息化、社會化、規模化和現代化,使該區成為天津市國際物流子系統的重要組成部分。
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