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『城市復興』是上世紀80年代起源於歐美的一項城市再造運動,目的是解決大城市在後工業社會出現的人口下降、工業流失、經濟萎縮和貧富分化等問題。中國目前尚處於高速城市化的進程之中,但一些地方已經出現嚴重的『大城市病』。常見城市病有『共同祖先』,看看2005年其他的大城市在發展過程中都遭遇了什麼,也許可以在年終歲末給我們第6城市群提個醒。
紐約公交罷工損失10億美元
美國紐約市市長邁克爾·布隆伯格12月25日說,持續3天的紐約公交系統大罷工給這座城市造成10億美元經濟損失。
布隆伯格說,聖誕節前繁忙的一周原本是成千上萬勤勞的紐約人賺錢最好的機會,可惜罷工使他們失去了這個機會。因紐約公交工人工會和紐約大都會公交當局未能就公交工人的新勞工合同達成一致,公交工會為向紐約市政府和資方施加壓力從20日凌晨開始舉行大罷工,使紐約交通幾乎陷於癱瘓。在罷工持續3天後,紐約公交工會22日迫於各方壓力,宣布在與資方恢復談判的同時結束罷工。
這次公交罷工是紐約市繼1966年和1980年後的第3次,前兩次分別持續了12天和11天,給紐約市經濟造成了重大損失,給民眾生活帶來了極大不便。
由於紐約州法律禁止公職人員罷工,法官西奧多·瓊斯12月20日下午迅速作出裁決,判定違法罷工的紐約市公交工會每天100萬美元的罰款。瓊斯法官在裁定公交工會必須每天為罷工支付100萬美元罰款時表示:『在紐約市勞工關系歷史上,這是非常悲哀的一天。』分析人士指出,這一嚴厲處罰旨在迫使公交工會放棄罷工,讓其數萬成員返回工作崗位。根據紐約州相關法律,參與罷工的工人面臨參加一天罷工被扣除兩天工資的罰款。
說三道四:城市面對公共交通服務考驗沒有公交服務的日子不僅是紐約人的煩惱,在歐美的大城市發展道路上已屢見不鮮了。
我國大城市交通問題也已十分嚴峻,交通擁堵在時間與空間上呈現蔓延擴展趨勢,擁擠程度也在不斷加劇。城市公共交通與人民群眾生產生活息息相關,優先發展城市公共交通是提交通資源利用效率,緩解交通擁堵的重要手段。
倫敦經歷大喜大悲
7月7日早上上班高峰期,倫敦3輛地鐵車廂和1輛巴士發生爆炸,造成包括4名與伊斯蘭極端分子有聯系的自殺式炸彈襲擊者在內的56人喪生。不到一天時間,倫敦,這座美麗的城市就經歷了一場大喜大悲——剛剛贏得2012年夏季奧運會的舉辦權,成為歷史惟一三次舉辦奧運會的城市,還沒有能盡情為勝利歡呼,恐怖襲擊就突然到來。
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