一段時期以來，CBD區域樓盤的激增使得京城置業群體眼花繚亂，為了吸引買房人的眼球，許多冠以『CBD後花園』、『CBD臥城』等美名的樓盤便應運而生，同時隨著朝陽路、朝陽北路等該區域內主要交通乾線的改造修建，這些區域與CBD核心區的距離從時間角度進一步縮短。由此這些區域也激發了開發商的新的投資熱情，遠洋天地、藍T公寓、珠江羅馬花園等項目持續熱銷，CBD內新的大型居住組團有望形成。與此同時，未來CBD生活中心區發展趨向成了業內討論的熱點，也引起了廣大購房人的關注。

　　朝北沿線交通便利

　　北京規劃設計院主任規劃師CBD規劃負責人張鐵軍認為，商務中心區的交通現狀條件是其周邊形成了一些城市的快速路，包括東二環路、東三環路、東四環路，還有一些城市的主乾道和一些支路，朝陽路改造的實施，也提到議事日程。地鐵一號線也在這裡通過，CBD區域內有三個車站。

　　朝陽路和朝陽北路都是城市的主乾道，存在於商務中心區的北側，由於距離比較近，把三環路以西調整為城市的次乾道，主要的過境交通依靠朝陽北路來實現。再一個調整，就是把原有的通惠河快速路部分移到南岸，使這個景區和商務中心區有一個比較好的溝通。功能布局上，延續征集方案已有的優點，把主要的商務實施布置在商務中心區兩側，居住區布置在外圍。分為東南西北四塊，有獨立性，也有聯系性，每個區域都設計了一定的居住區。

　　沿線項目先聲奪人

　　北京CBD管委發展處處長劉行蒼介紹，朝陽北路的拆遷工作已經開始了，朝陽北路和朝陽路是貫穿朝陽區，通往通州區的主乾道，也是緩解CBD區域內以及區域周邊交通壓力的一個主交通乾道。劉行蒼告訴記者，今年年底在三環以內的朝陽北路完成施工。得益於朝陽北路等交通管線的改造，一直困擾這些區域的交通瓶頸問題終被打破，房地產市場的活力得以釋放，消費者的購房熱情也一度高漲。許多開發企業囤積這些區域周邊地皮，計劃圍合成一個大型的居住組團。

　　朝陽路上的京棉集團將大舉搬遷，原工業用地被建成住宅區。來自政府方面的消息說，這裡將被建成150萬平方米以上的超大社區，1.2萬戶居民將被整體搬遷。另據了解，星河灣的開發商———宏宇地產也正策劃該區域的大型住宅項目開發。不過像珠江羅馬嘉園此類的項目有望先聲奪人，博個頭彩。

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　　朝陽北路改擴建工程

　　2002年2月18日，北京市計委『京計基礎函(2002)004號』文件正式定案了『關於朝陽北路、朝陽路、通惠河北路和京承路拆遷工程有關問題』。其中明文要求朝陽區計委將『拆遷費用控制在28.5億元以內，由朝陽區自籌或融資解決』，據了解，朝陽北路將成為此批復中投資量和建設量最大的工程。

　　朝陽北路將成為一條連接東三環與東四環的城市主要交通乾線。由北京城建二公司、北京市政等單位承擔施工任務的朝陽北路道路改擴建工程目前正在緊張施工，整個工程將於明年6月完工。朝陽北路是北京市區東部的主要城市道路之一，是連接東部環路的重要東西交通乾線，全線與11條規劃城市道路相交，目前已成為二環與三環、四環之間的瓶頸。該工程西起東大橋路與朝陽門外大街相連處，東至東四環路，全長3050米。工程設計規劃為城市主要乾路，規劃道路寬60米，為雙向6車道，下埋設雨水、電信等四條管線。改建後的朝陽北路主路寬24米，設計時速為每小時60公裡。

　　目前，東三環路與東四環路兩處的立交橋均已建成，改建後的朝陽北路下穿東三環主路與東三環輔路平交，上跨東四環路。該工程建成後，將有力地改善該地區的交通狀況，加快該地區的經濟發展。