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城鐵開通,縮短了城市和郊區的空間距離,讓人們更節約時間成本,成為現實。
昨日,中國最長的全封閉地面快速軌道交通線——城市鐵路的西線西直門至霍營區段正式通車,至此,北京的軌道交通延伸到75公裡。
下午3時,城鐵西線的9座車站迎來了首批乘客。『城鐵開通後,從西直門上車,只要半個小時就能回家,白天在市區上班,晚上回郊區休息,呼吸新鮮空氣的小資生活就要開始了!』家住回龍觀的王小姐坐在城鐵列車上發表自己的快樂宣言。據了解,從昨天到年底更換新車的試運營期間,城鐵每天有8組共142列列車上線運行,運行間隔最短為10分鍾,最長為17分鍾,全程運行時間29分半。每天的運營時間為:西直門站首班車6?32,末班車21?00;霍營站首班車6?00,末班車20?28。
明年1月28日,城鐵東直門段也將正式開通,隨著城鐵的通車,它所帶來的商機開始吸引眾商家的『眼球』。
投資租賃新商機
城鐵建設不僅帶來了房地產市場的『井噴』,同時還帶動了一大批購房投資者。五道口站旁的華清嘉園物業中心的劉先生說,緊鄰城鐵的華清嘉園在期房銷售期間就已基本售完。據統計,華清嘉園1/3的購房人是投資型業主。
據『我愛我家』房屋中介公司統計,該公司今年出租的房屋中,城鐵沿線或周邊的房源特別受租戶歡迎,成交量由年初的佔所有房源的15%漸漸上昇到上月底的32%,並帶動了整體出租成交量的上昇。8月份『我愛我家』已出租的400餘套住房中,約有近160套是在輕軌沿線的社區裡。據專家預測,未來像回龍觀這樣的沿線小區平均租金將上浮每平方米100至200元左右,而上地、中關村這樣的高新科技園區上浮的租金可能更多。
可見,輕軌魅力之大,不僅在商品房銷售市場,房屋租賃市場也得到很大的收益。北京鏈家.寶業的總經理左暉表示,輕軌沿線、周邊地區的房源不再『想說愛你不容易』。其實,輕軌沿線的房子,一直以租金低廉而讓許多求租者心動,尤其是那些剛參加工作不久的人、外地來京打工者、京城『漂一族』等。如今輕軌一通,從郊區到市區只要十幾分鍾,城郊距離的拉近使得如上班不便、購物不便等諸多問題都迎刃而解,這些地區的房源自然成了求租者的首選。
商報鏈接
據調查顯示,到2008年,北京軌道交通年客運量將達到14億人次,巨大的客流無疑會伴隨著巨大的商機。城鐵站內的燈箱廣告、車廂和車身廣告以及站內的文化經營都將為城鐵帶來滾滾財源。
城鐵長40.8公裡,又是第一條在市區內以地面和高架運營為主的軌道交通路線,沿線的綠化和環保不能忽視。據了解,目前,光城鐵西線兩側需要綠化的面積就達30餘公頃,各個車站周邊還將設立花壇和藝術造型,樹木的種植、養護以及花草的更新換代勢必帶來巨大的商業需求,為相關行業創造商業機會。城市鐵路相當一部分經過繁華路段及住宅區,因此必定會有大量增設『聲屏障』的需求。
經濟學家認為,我國地鐵的增值服務亟待開發。在發達國家,軌道交通甚至承擔了社區便利店商品配送的任務及代收各種費用等,並已經形成了軌道服務商圈。
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