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以『生態、綠色、環保』而知名的北潞園小區,又以建造了北京住宅區最大的空中走廊而聞名。在記者參觀並采訪的過程中,就遇到了若乾組來自外省市的參觀團,這種景象在北京的居住區內還真不多見。
■空中走廊像花園
空中走廊是北潞園之中北潞春小區獨有的,面積23000平方米,主環廊960米,規模龐大。空中走廊實際上就是住宅間的架空平臺,相當於在普通住宅二層樓高的位置,步行者走在上面可以直接到達任何一棟樓,區別只是去一層向下,去二層以上照舊。
空中走廊不只是交通功能,平臺上適時地種植一些花草,增加情趣,人們晨練、休息,孩子玩耍、奔跑,是個真正休閑的空中動感花園。
■空中走廊挽救了300畝耕地
這樣做功能上的直接好處是行人與機動車徹底分流,避免互相乾擾,並且,平臺下面剛好解決了部分住戶門前停車問題,有頂,不受風吹日曬,所謂一舉兩得。
然而,架空的代價是高昂的造價,對於這一點,開發商房山房地產開發總公司的工程師這樣解釋,北潞春所在地是低窪地,比周邊道路低了2到3米,以前一到雨季水大的時候,這片地裡的玉米幾乎被淹沒,只露出頂端玉米穗兒。在這樣的低窪地上蓋房子,如果填土的話,必須是好土,太粘或沙性太大都不行,只有耕地的土合適,曾做過估算,填滿這片用地至少需要30多萬方土,得到30萬方土至少得破壞300畝耕地,這是個不小的數字。
■建築師的設計細微至一花一草
住宅設計專家建築師黃匯是北潞春小區的規劃設計者,她自然是架空走廊的倡導者。在規劃設計之初先是調整了道路豎向(總圖設計中的術語),以保證公路上的水難以衝入小區,然後利用道路與居住地坪的高差建造架空平臺,平臺上形成的環路將步行者引至每個樓門口,外來的汽車離開公路後沿坡道下至底層環路。
除此以外,建築師的設計關注到了很多細微之處。平臺上的綠化勢必增加造價,辦法是做局部透空,讓大型樹木從地面穿過平臺又為平臺所用,小型花草樹木則是用活動花盆來解決,人工澆灌之後的污水沿平臺下的排水管流向水處理站。為了方便所有的人,平臺靠近每棟樓的適當之處設置了樓梯和無障礙坡道。
■空中走廊影響了一層采光
據了解,小區的居民非常喜歡他們的空中走廊,在上面活動的心情是愉悅安逸的,然而,相關問題也是不可忽略的。一層住戶的采光普遍受到影響,看窗外的感覺有些壓抑,所以一層的銷售情況不及二層以上。據開發商介紹,目前購買一層的住戶有做經商或辦公的打算。(趙曉笠)
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