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昨日,由濱海建投集團投資建設的新區軌道交通B1線工程正式進場施工。這是濱海新區即將建設的三條軌道線路中首個實現開工的項目,標志著濱海新區軌道交通建設正式步入實施階段。
記者了解,濱海新區『十三五』期間建設B1線、Z2線和Z4線三條地鐵線,軌道交通B1線是濱海新區即將建設的三條軌道線路中首個實現開工的項目,對於緩解濱海新區核心區交通壓力,改善城市大氣環境,服務引導黃港欣嘉園、中心商務區、中部新城等重點區域開發具有重要意義。
天津濱海建投集團相關負責人介紹,軌道交通B1線是一條南北向骨乾線,總投資約276億元,全長約31.3公裡,全線共設車站22座,其中地下站20座,高架站2座,另外設黃港車輛段1座,鹽田停車場1座。線路北起北塘水庫西側,途經黃港欣嘉園、海洋高新區、塘沽老城區、中心商務區,南至中部新城。
線路貫通濱海新區南北,銜接濱海高鐵站、於家堡高鐵站兩大綜合交通樞紐,通行范圍可覆蓋到市區及北京、秦皇島等周邊多個城市,並與既有津濱輕軌、雙城間市域快線Z2線及連接新區塘漢大地區的Z4線形成換乘,構成新區軌道交通基本網,客流效果顯著。
根據規劃,軌道交通B1線建成通車後,將在津首次使用A型地鐵列車,相比普通B型列車將提高30%的列車運力。記者了解,列車最高運行速度為80公裡/小時,預計2020年通車後,日客流量將達到30.8萬人次,早高峰單向最大斷面客運量接近1.2萬人次/小時,將充分發揮公共交通骨乾線作用。
新區軌道交通投資發展公司工程部部長張太權介紹,目前,B1線正在進行工程前期的准備工作,包括土地征收、房屋拆遷、管線切改、交通導行組織等,隨後將進行基坑維護及開挖。隨著工程推進,地鐵沿線途徑的海洋高新區、塘沽老城區、中心商務區等區域也將陸續開展相關工作,今年下半年,這些區域也將陸續進入工程施工階段。