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一直備受“剛需”購房者關注的東部樓市——新黃埔片區,近期又添新的交通利好。據悉,相關部門目前正在積極研究兩區合併後新黃埔區近五年的交通建設方案,6號線二期有望在今年年底前建成通車,另外,新黃埔區政府提出地鐵公司要儘快將7號線二期、6號線三期、5號線東延段3條線路納入建設計劃並加快推進開工建設,這些線路已被納入新一輪廣州市地鐵規劃(2015~2020)2016年底前建成通車。而廣州地鐵總公司亦表示,將盡量安排工程進度。
2014年的新黃埔樓市依舊備受“剛需”客戶熱捧,但與2013年相比,區域樓市隨房地產大環境蕭條而有所降溫,成交量萎縮致使許多“剛需”盤的新貨價格都回到了2013年年初水平。不過,從區域未來發展來看,新黃埔在衆多新區中的優勢較爲突出,既有產業可以依託,又有軌道交通利好加持。“地鐵一響,黃金萬兩”,在不少行內人士的眼中,新黃埔樓市的下一個春天,將在6號線二期通車之後到來。據悉,從今年開始,新黃埔區將有多條地鐵線路和有軌電車逐步建成並通車。其中,地鐵線路除了有6號線二期,還包括7號線二期(大學城南—蘿崗)、6號線三期(香雪—增城開發區)、5號線東延段(文衝—黃埔客運港)、13號線二期(朝陽—魚珠)。另有1、2、4號有軌電車。現時,6號線二期、13號線、知識城線、21號線土建工程分別累計完成70%、30.2%、12.3%、15.1%。
蘿崗片區樓盤嘗“頭啖湯”
從地鐵線路的施工進度來看,最先嚐到地鐵通車利好“頭啖湯”的當屬6號線二期沿線樓盤,主要集中在原蘿崗片區。現時香雪站、蘿崗站、金峯站、暹崗站、蘇元站、黃陂站等站點周邊都有不少大型住宅樓盤和商業綜合體,因臨近春節,樓盤推貨節奏有所放緩,成交熱度下降。相比之下,距離稍遠一些的知識城沿線樓盤熱度一般,但若從市政規劃的藍圖來看,該板塊的發展前景亦不輸科學城,投資客仍可以入場一試。目前,6號線二期土建工程累計完成約70%,並且有望在今年底完工通車。而在10座車站中,7座(龍洞、柯木塱、高塘石、黃陂、金峯、暹崗和蘿崗站)主體結構封頂,3座(植物園、蘇元和香雪站)進行土建施工。10個區間中,5個(植物園至龍洞、柯木塱至高塘石、黃陂至金峯、金峯至暹崗、蘿崗至香雪)雙線貫通,5個(長湴至植物園、龍洞至柯木塱、高塘石至黃陂、暹崗至蘇元、蘇元至蘿崗)進行土建施工。(記者王雯倩攝影報道)