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李如彬
這是寶駕租車今年內第二次宣布獲得融資,同時曝光的還有數位天使投資人,其中包括 58同城創始人兼CEO姚勁波、愛卡汽車創始人兼CEO張京秋等。寶駕租車由紐交所上市公司學大教育創始人兼董事長李如彬於今年3月創辦並擔任CEO,聯合創始人尹明仁擔任COO,聯合創始人王梓冰擔任CMO,今年5月在汽車共享租車行業首家獲得了500萬美元的天使融資。
與傳統租車不一樣的是,寶駕租車本身並不擁有車輛,而是一家基於個人對個人的汽車共享租車平臺。通過寶駕租車的網站或手機APP,車主可以很輕松的將閑置車輛租借給亟需用車的租客,並且獲得月均3000~5000元不等的額外收入。租客也不需要去線下租車門店專門花上一兩個小時辦理租車手續。借助手機LBS地理定位,獲取到附近合適的車輛後,通過手機APP線上即可完成租車手續,以比市場低30%以上的價格不出社區就能租到更加滿意的車型,並可以在不需要和車主見面的情況下實現自助找車、取車和還車,整個流程不超過10分鍾。
3000萬美元意在角逐汽車共享行業領導地位
公開信息顯示,這是汽車共享租車行業至今為止最大規模的A輪融資,3000萬美元的融資額度超過了汽車共享租車行業其他幾家競爭對手A輪融資額度的總和。
業內觀點認為,如果說之前幾乎所有的汽車共享租車平臺接連獲得融資只是說明了資本市場對於國內在線租車市場價值以及汽車共享租車模式前景高度認可的話,那麼寶駕租車的3000萬美元A輪將會是一個分水嶺,它意味著國內汽車共享租車市場開始進入到了卡位爭奪階段,或將改變行業競爭格局。
“汽車共享平臺不僅僅是一個移動互聯網項目,汽車共享租車平臺車源、客源的本地化特性還需要核心團隊具備強大的本地化運營能力和短期內帶領公司快速擴張的管理能力。”李如彬告訴記者,汽車共享租車模式能否成功主要依賴於高密度的網絡覆蓋和順暢的智能終端應用,這需要平臺企業深入各個城市去一個一個地挖掘車源和客戶資源,“中國平安和58同城的戰略投資合作,能進一步強化寶駕租車本地化車源和用戶的獲取能力”。
中國平安是國內金融牌照最齊全、業務范圍最廣泛的個人金融綜合服務集團。旗下的車險業務作為車險行業巨頭連續多年榮登財產保險與汽車保險品牌力第一名,主營二手車交易的平安好車則是國內最大、最專業的第三方汽車電商平臺;58同城則是國內最大的包括租車信息在內的本地生活服務信息入口和匯集地。
李如彬說,未來寶駕租車將充分利用平安創投所屬的平安集團旗下的車險二手車業務板塊及58同城的本地生活服務等方面的資源優勢,在汽車共享租車保險、征信以及本地化車源拓展等方面展開深度協作,進一步擴大寶駕租車在汽車共享租車領域的競爭優勢。
在有效的車源和客戶資源的基礎上,如何有效快速擴張則是李如彬的拿手好戲。早在13年前的2001年,李如彬創辦了學大教育,並擔任學大教育董事長至今。學大教育創業階段,李如彬就曾經帶領團隊一年時間內在全國30個城市建立了分公司,成立1000多所學習中心,為學大的成功上市奠定了規模基礎。
雖然成立纔半年多,寶駕租車目前的發展速度也毫不遜色。到目前為止,寶駕租車平臺上的待租車輛已達30000多臺,相關業務也已經在北京、上海、廣州、深圳等44個大中城市落地,成為發展速度最快,業務涉足城市最多的汽車共享租車平臺。
李如彬表示,從商業模式的角度而言,汽車共享租車在租車價格、網點分布以及租車便捷性方面都比傳統租車有優勢,在租車價格便宜30%左右的基礎上,用戶不必花費一兩個小時去線下門店現場辦理租車手續,可以直接通過手機客戶端線上尋找附近待租的車輛,並在線上辦理完租車手續後,通過客戶端內置的“電子鑰匙”功能實現自助取車、還車,整個租車過程一般不會超過10分鍾。
“不過,作為今年纔開始在國內興起的新生事物,外界對於寶駕租車為代表的汽車共享平臺的了解非常有限,認知度不高”,李如彬說寶駕租車接下來會大幅度加大市場品牌推廣投入和對於用戶的價格補貼力度來提昇市場關注度,吸引更多新用戶去嘗試,讓用戶能夠以更低的試錯成本去嘗試一下寶駕租車這一新生事物。
與之相對應,隨著汽車共享租車平臺之間跑馬圈地的加快和競爭的激烈化,李如彬預測這一領域未來能夠存活下來的企業將不會超過三家,“和前幾年的團購行業一樣,這個行業的絕大部分企業都將很快會被淘汰”。
李如彬相信,借助於中國平安、啟明創投和58同城在運營資金和本地化車源和用戶上的強大支持,寶駕租車將有可能改變汽車共享租車現有的市場格局,發力角逐行業領導地位。
多維度創造移動互聯網租車全新智能體驗
李如彬的信心來自於寶駕租車在提昇用戶體驗做的眾多創新。
為了能夠讓平臺上的租車價格更加合理與精准,寶駕租車行業獨家采用二手車估價體系核算租車價格:通過建立一套科學、統一的鑒定估價標准和方法來客觀反映私家車的現時資產價值,並基於此建立租車價格體系,根據車型、配置、年款不同,租車價格也不盡相同,使租車報價更加准確透明,且遠遠低於傳統租車費用。
除了便宜劃算之外,在租車流程的便捷性上,寶駕租車也做了很多創新的功課。
寶駕租車成功研發出了國內首個汽車共享“電子鑰匙”。租客在線辦理完租車手續後,可以直接通過內置在寶駕租車手機APP裡的“電子鑰匙”功能即可實現自助取車還車,不必花費大量等待時間和車主見面,這大大簡化了租車手流程,讓租車過程中“取車”這一原本復雜的程序可以通過手機在短短幾分鍾內完成,使得汽車共享租車相比傳統租車節省80%以上時間,便捷性需求得到進一步滿足。
寶駕租車創造性地開通了“一鍵租車”,將打車軟件的叫車功能完美植入到了租車流程,租客可一鍵發送租車需求,車東可在線搶單,並支持送車到駕客指定的位置,大大提昇了用戶的租車體驗。
寶駕租車還是國內首家進入機場租車的主流汽車共享租車平臺,目前已經在全國主要的158個機場提供機場租車送車上門服務。用戶通過寶駕租車的APP即可預訂目標城市的車輛,下飛機就能用到車。
寶駕租車還和中國人保合作顛覆了傳統的投保地賠付的新一代汽車共享保險模式,針對個人對個人租車的特性建立了全新的保險體系,確保寶駕租車平臺上的所有待租車輛在人保財險認定的44個城市中均可享受保險支持,最大程度保護車主和租客的權益。
與此同時,寶駕租車還與國內最大的道路救援機構大陸救援合作,在全國范圍內為租客提供緊急故障拖車、緊急送油、電瓶搭電、更換輪胎、道路故障小修、酒後拖車服務、酒後代駕服務、代班車輛年檢服務、機場接送服務等,使得在寶駕租車平臺租車的租客在協議范圍內發生的不可控風險,均可以得到緊急道路救援。
全方位打造安全可信的汽車共享保障體系
在爭奪車源、用戶和訂單量的同時,業內專家普遍認為是否具備完善的風控體系確保車輛安全未來也將成為汽車共享租車市場優勝劣汰的最核心的標准之一,“罔顧安全一味跑馬圈地的粗暴競爭時代必將過去,如何確保更低水平的丟車率,已經成為權衡各大租車企業風險防控和運營能力的重要體現。”
李如彬表示,“寶駕租車之所以能夠在半年內持續獲得投資人青睞,很重要的原因在於寶駕租車在保持高成長性的同時,擁有行業內最為完善的征信系統和風控體系。”
事實上,寶駕租車是目前為止國內唯一一家保持著“0”丟失率的租車平臺。李如彬介紹說,相對於同行,寶駕租車的風控體系有兩大特征:一是全方位的征信體系,第二個注重引進經驗豐富的風控人員,並利用IT技術把風控經驗程序化,便於隨時隨地監控。
寶駕租車擁有業界最為嚴格的的用戶認證體系,獨家采用了人臉識別驗證來保證租車人的真實性。每位租客都必須提交身份證和駕照信息,且相關信息需要通過公安部身份信息系統的實名認證,以及交通局駕駛證信息系統的駕照信息和駕駛記錄核查,以確保租客符合資格要求。除此以外,車主可以在系統內查詢到租客的租車信用記錄和身份信息。
在現有國家征信體系之外,寶駕租車還與國內最大的互聯網征信提供商閃銀奇異專門研發出了全新的個人對個人租車征信系統,可以借助大數據庫,對租客的身份證信息、駕駛證信息、銀行卡信息的真實性進行深度認證的同時,還會通過審核租客的互聯網行為、手機行為以及各大社交網站的賬戶行為等網絡虛擬行為對租客進行全方位的個人信用評估,最終生成詳細的分析結果,內容包括個人租客的基本資料真實度、真實租車能力、租客違章及違約的風險等級等,最後給予該租客一個綜合信用評級。
此外,寶駕租車還聯合小豬短租、你我貸等將近30家活躍於網貸、租車和房屋短租等領域的P2P平臺發起成立了國內目前唯一一家橫跨多個行業的P2P平臺自發成立的誠信聯盟——“P2P誠信聯盟”,通過聯盟成員范圍內共享各自的誠信黑名單查詢權限的方式進一步完善和提昇風控體系。李如彬強調,A輪融資之後,除了市場投入,寶駕租車未來將進一步增強團隊運營及產品研發能力,會同公共安全相關部門共同研發互聯網租車保障體系,進一步打造業界最完善的征信風控體系
致力於構建令人憧憬的智慧出行方式
“寶駕租車希望通過持續提昇產品和服務的滿意度將汽車共享租車這種在歐洲和美國最受年輕人歡迎的的新型出行方式帶入中國,打造時尚環保的租車體驗。”李如彬說寶駕租車的終極目標是通過市場經濟的力量讓共享汽車在某種程度上成了“公共交通工具”,使汽車共享出行成為智慧出行的新風尚,鏈接租客和車主,共同建設更經濟、更社會化、更環保的共享城市。(黃君發 羅洪泉)