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一條輕軌串起鄭州和開封,中原人最便捷的雙城生活,即將“閃亮登場”。
隨着列車的呼嘯而過,距離不再是問題,不僅坐享兩城便利,更將實現經濟、信息、人居的互通融合。
一條輕軌
爲鄭漂族開啓置業新思維
雙城生活成爲一種不可阻擋的趨勢,隨着鄭開城際鐵路即將全線通車的消息蔓延開來。
張偉是一家設計公司的部門負責人,在鄭州奮鬥了四年,也始終沒有買到如意的房子,之前也考慮過到中牟或者開封買房,但終覺距離稍遠,每天開車來回過於奔波。
11月中旬,鄭開城際列車時刻表出爐。鄭州鐵路局消息稱,從12月10日起,鄭州鐵路局將實行新的列車運行圖。此次調整中,鄭開城際線增開城際動車組6.5對,分爲站站停靠和一站直達兩種模式。
站站停模式,共設鄭州東站、鄭信路站、綠博園站、運糧河站、宋城路站5個站點,跑完全程約需要46分鐘。
而乘坐宋城路站與鄭州東站間的一站直達列車,全程僅需28分鐘。鄭州東站到宋城路站一站直達列車爲C2804次,11:00開,11:28到;宋城路站到鄭州東站一站直達列車爲C2809次,16:14開,16:42到。
鄭開城際列車運行步入倒計時,面對鄭汴融城加速度的態勢,他終於坐不住了。
“無論選擇到開封還是鄭汴沿線樓盤置業,生活與工作的距離完全處於半小時生活圈,未來大鄭州向東是不可逆轉的趨勢,早一步下手今日的價格窪地將成爲以後的價值高地。”張偉告訴本報記者,他已經諮詢了多家鄭汴之間及開封新區的樓盤,也有了意向房源,年前肯定要出手。
特別是近年來,鄭州開展大範圍城中村改造,大量城中村被拆遷,常寨、鴨寨、孫八寨、老鴉陳……接下來,陳寨、柳林、劉莊……很多年輕人面臨一種窘境:常寨被拆,搬到關虎屯,關虎屯被拆,又搬到柳林,而很快柳林又要被拆,周而復始的逃離,何處能棲身?
近日,中國指數研究院公佈了11月份房地產指數,11月鄭州房價每平方米9095元。而根據中原經濟區規劃,到2020年,鄭州市總人口將達到1500萬。專家認爲,以人口遷移爲基礎的城鎮化所帶來的“人口紅利”,還將推動河南樓市快速發展20年以上。
高企的房價讓人喘不過氣,但若如張偉一樣目光向東,伴隨着鄭開城際鐵路的運行,你會發現另一個宜居空間。
影響
節奏改變
鄭東新區上班族更期待城鐵
在鄭東新區上班的小羅一直在猶豫要不要辭職換個生活成本低的區域工作,鄭東新區房租高,租房在市區的話,每天坐公交到單位都要一個半小時。
“最近我跟男朋友在商量是到綠博園附近租房還是買房,反正這兩個選擇都會讓我們的生活節奏放慢,按照鄭開城際列車時刻表,綠博園站距鄭州東站,只有20分鐘時間,這跟從鄭州東站坐公交到中州大道的時間差不多。而且綠博園附近無論房租還是房價都要低得多。”小羅坦言。
由此不難預見,在鄭開城際列車開通後,兩城之間的鐘擺族可能會越來越多。
具體對哪些人的置業觀影響最大?
星聯置地集團副總經理李濤這樣說道:“輕軌即將開通的消息再次讓鄭汴沿線樓盤成爲置業關注的焦點,很多在東區工作的白領人士和附近高校工作人員都是我們的客戶。”
鄭東新區是鄭州市區距離開封最近的區域,鄭開城際軌道鄭州起始站也是鄭州東站,如李濤所言,工作在東區及附近區域的年輕人更青睞於選擇“雙城生活”。
在東區上班,一直很嚮往開封慢生活的馮女士,近日則致電記者表示想出售鄭州市區內的小戶型,到開封買一套大房子。