|
||||
8月23日,廈漳城際軌道R3線正式報批,最快年內開建的消息在漳州開發區主辦融信集團協辦的雙魚音樂節上首次公布,各大媒體紛紛轉載報道,一時間內全城皆知。至此,漳州開發區在邁入城市軌道交通時代的過程中更進一步,而片區樓市也將迎來一個新的發展機遇!
俗話說“火車一響,黃金萬兩”。的確,“交通改變生活”已經成為促進區域發展的一張“王牌”。那麼,廈漳城際軌道R3線建成後,漳州開發區樓市將發生什麼樣的變化?對區域房價和購房者的心理又將有如何影響?……這或許得追溯到杭州、深圳、北京、東莞等已建城市地鐵後給樓市帶來的影響。
廈漳泉城際軌道交通1、2、3號線示意圖(非官方文件)
變化一:
破除交通壁壘
開啟5分鍾廈漳“同城化”生活圈
不論是在廣佛,還是在京津,城際軌道的開通均成功帶動了一種新的居住模式“城市群居住”,也就是說市民可以在中心城市工作,到副中心城市居住。中心城市與副中心城市共處一個城市群落,距離近、交通非常便捷。而廈漳城際軌道R3線一旦建成,破除交通壁壘,將會把5分鍾“同城化”生活提上至一個廈門周邊區域都無法比擬的議程。
此前,雖然橫跨南北的廈漳跨海大橋已正式通車,但來回50元的過橋成本費、40分鍾的車程還是讓一波打算從廈門轉移到漳州開發區置業的剛需族“望而卻步”。而即將建設的廈漳城際軌道R3線,將連接漳州港與廈門島內火車站,並通過廈漳海底隧道連接廈門軌道3號線。一旦建成,廈漳距離壓縮至5分鍾,此無疑給那些還在猶豫置業漳州開發區的購房者打了一針“強心劑”。
預想下,未來的生活很可能會是這樣的一種場景。“漳州開發區的退休老大媽,在購買完日用品之餘,可以在廈門島內任何一個小區跳一回廣場舞再回去;漳州開發區的小青年早上8點左右到島內上班,晚上小酌兩杯、高歌一曲再回漳州開發區居住;廈門島內周末想去旅游度假的, 5分鍾就到了漳州開發區,沒有了車馬勞頓,還可以呼吸新鮮空氣,更能暢游在雙魚島、南炮臺、加走湖、南太武山等景點……”
變化二:
廈門“第五城”崛起
消費客群更加多元化 擴散各省區
軌道交通的建成無疑在交通便捷度上實現了質的飛躍,從而彌補了由於距離市中心較遠而帶來的不便。它不僅在一定程度上滿足了購房者的心理預期,也必將吸引到更多廈門以及周邊地區的購房者。加上近期廈門樓市放松限購的影響,必然會對漳州開發區樓市也產生很大刺激作用。
記者探訪了解到,漳州開發區樓市的消費客群正在發生變化,由傳統的廈漳兩地客群逐漸擴散到龍岩、三明、泉州,甚至福州、寧德,溫州等地區的投資客也開始涉足,其中大部分客戶是因為看中開發區的人居環境和昇值空間,為長期投資或休閑養老而購房。
另外,近期漳州開發區在售和待售樓盤均出現了看房人流激增、成交比例大漲的現象。尤其是融信集團在漳州港的首個全新項目更是備受購房者矚目,“未售先熱”,單單營銷中心開放當天就吸引了5000餘名購房者慕名而來,辦理融信財富寶人數更是高達萬餘人。
業界人士認為,隨著廈漳跨海大橋、廈漳海底隧道、招銀疏港高速路等重點工程陸續推進,未來廈門灣南北岸將真正融為一體,招商局漳州開發區也將融入島內外一體化建設大潮中,有望成為廈門的“第五城”。
此前,在閩8條新政出臺後舉辦的“新政撲朔迷離,廈門樓市路在何方”地產沙龍中,業內專家就提出“隨著廈門限購放松,漳州開發區將成為廈門島外"第五個城區"”的觀點。
變化三:
區位優勢再凸顯 房價上漲
迎來推盤高峰期和樓盤開發區
受城際鐵路效應拉動,區域房價噌噌上漲,時隔一年房價漲一倍的城市也不在少數。以京津城際鐵路開通為例,2008年城際鐵路開通之前天津東站後廣場的商品房售價在7000元/平方米左右,而僅僅一年過後,後廣場樓盤均價已超過10000元/平方米,個別樓盤甚至漲到了14000元/平方米。
漳州開發區也是如此。雖然距離廈漳通道海底隧道和廈漳城際軌道項目的完工還有較長一段時間,但持續的利好使得漳州開發區區域優勢日益凸顯,對該片區的樓市也產生很大的刺激作用。
“受漳廈大橋建成和海底隧道、廈漳城際軌道R3號線投建等利好消息的影響,漳州開發區的發展便迅速加快腳步。4年前,房價還在每平方米4000元左右,現在已普遍漲到8000元以上”一位開發商表示。
“海底隧道、城際軌道建成,開發區的房價肯定漲”,“越靠近海底隧道完工,房子單價越高”。漳州開發區多位開發商甚至放言,待廈漳城際軌道建成後區域房價將飆漲4倍。
此外,業內人士估計,在R3線的利好推動下,漳州開發區下半年將迎來一個推盤高峰期。據悉,融信觀山海純新項目預計將於國慶期間首次開盤,片區億坤·蘭溪灣、中譽·南岸公館等其餘幾個項目也將開盤或加推新房源。
同時,除已經進駐片區的融信、招商、永鴻、大唐、首開等知名開發商外,相繼會有更多房企加入到開發隊伍中來。