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原標題:蘇州『秋褲樓』被曝成爛尾樓729米超高層即將新建
『秋褲樓』十年未完工多次被傳爛尾
蘇州地標建築東方之門,原計劃在2008年底竣工交付,卻因種種原因直到2008年纔真正開工建設,交付時間也被改成2013年底。
蘇州秋褲樓
但頗為遺憾的是,在去年年底,開發商蘇州乾寧置業又向業主發出通知,稱由於東方之門穹頂幕牆技術難度太大,將交付時間推遲至今年6月底,並因此與業主簽訂了補償協議。一而再,再而三的延遲交付,以至於不少『秋褲樓』業主擔心其會成為『爛尾樓』。
據了解,2004年2月,乾寧置業以約4億元競得東方之門所在地塊,折合1104萬元/畝,創下當時蘇州工業園區經營性用地出讓單價紀錄。在當時,總建築面積約43萬平方米、總投資約45億元的東方之門是國內體量最大、投資最多的單體建築。然而在2004年舉行完奠基儀式後,東方之門直到2008年纔真正開工。
為何項目工期一拖再拖?對此,記者致電蘇州乾寧置業企劃部,該公司企劃部相關負責人告訴本報記者:『項目工期不斷拉長,背後的原因比較復雜。中期的延長工期是因為公司需要等待地鐵東方之門站的規劃確定,第三次延期交付則是由於穹頂幕牆技術難度太大。』
而乾寧置業方面的解釋是從方案到擴初設計再到施工圖,從風洞試驗到地震實驗等等,每一步都要住建部組織專家組評審驗收,有些數據中國沒有,甚至要買外國的數據,為此花去近四年時間。
有資料顯示,截至2012年底,乾寧置業資產負債率高達86%,到2013年11月底昇至89%。而一位不願具名的業內人士透露,東方之門建設過程中,乾寧置業的資金相當吃緊,畢竟40多億元的資金,公司沒有相當的實力扛不下來。
對此,蘇州乾寧置業有限公司總裁助理徐文俊告訴記者,公司的資金鏈不存在任何問題。之前項目的延期交付主要是因為工程技術上的問題。不出意外的話項目將於明年年初延期交付。
去化緩慢市場冷淡
對於蘇州摩天大樓近年來的繁榮發展,蘇州大學東吳商學院教授沈建表示:『在蘇州城區規劃中是有限高的規定的,在古城區中建築不能高於24米,正因為如此,相對於全國其他城市,蘇州的高層建築建設一度比較滯後。而隨著蘇州城市的不斷發展,順應城市轉型發展的需要,蘇州的摩天大樓建設近年來也開始繁榮起來。』
蘇州秋褲樓
據記者了解,2005年,蘇州出現第一座真正意義的摩天大樓——高232米的新地中心香格裡拉酒店建成使用。之後,蘇城『第一高』的紀錄不斷被打破。而目前園區東方之門『秋褲樓』以300米的高度成為蘇州目前已建成的第一高樓。蘇州目前已經建成的摩天大樓(152米以上)已不下十座。其中以『秋褲樓』東方之門、環球188等比較知名。目前更有九龍倉國際金融中心、中南中心等項目不斷攀高的趨勢。
記者來到摩天大樓相對比較集中的蘇州工業園區,進入到蘇州工業園後,從高架橋上很遠的地方就可以看到外形酷似『秋褲』的東方之門。一位當地的資深地產人士告訴記者:『「秋褲樓」東方之門周邊的商業和辦公氛圍並不是很濃厚,畢竟這裡不是傳統的辦公區和商業消費區,這麼大的辦公樓項目如何吸引客群進入絕對是個大問題。』
徐文俊表示:『目前東方之門在售項目中酒店式公寓去化達到八成,辦公三個樓面共計13層目前去化接近一半,豪宅區域銷售也有五成左右。至於58層以上的超高層,目前還屬於產品重新定位階段,銷售日期待定。』
一位不願具名的蘇州工業園區業內人士透露,東方之門項目2011年就獲得預售證,去化一直比較緩慢,除了價格相對低一些的酒店式公寓售賣還可以之外,一些均價在5萬元/平方米左右的豪宅市場反應冷淡。在登錄蘇州市區商品房網上銷售管理系統記者查詢到,目前東方之門待售房源依然有很多套。『大樓開發建設成本巨大,公司資金緊張的傳言一直都有,如何運營大樓,最大限度地收回成本是公司面臨的難題。』一位地產行業分析師表示。