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剛從國外留學歸來的市民馬先生,近期打算在工業南路、工業北路附近購置一套婚房。他印象中工業北路是挺荒涼的“不毛之地”,可沿着工業北路一路看下來,他發現如今工業北路沿線大盤新盤林立、交通便利,斟酌再三之後,他選擇了位於工業北路王舍人附近的恆大城,之所以選擇在這裏安家置業,相對較低的房價,良好的升值潛力是其選擇的重要因素。“自從新東站及輕軌線路規劃出臺以後,我就開始在工業北路、南路上尋找合適的房子,恆大、天鴻、萬科、東都、祥泰等幾個開發商相繼落戶東部也更加堅定了我的想法,實踐會證明我的選擇是正確的,這一區域將來升值潛力很大。”馬先生對自己的選擇充滿了信心。
工業北路,1952年由建設局組織工賑隊,在黃臺北路至還鄉店路口原有大車道上修築寬30米的土路基。近半個世紀以來,幾經修建,成就今天貫通濟南東北部的一條主幹道,西起全福立交橋,東至韓倉橋,總寬度達到60米。
以前的工業北路,雖然是集商、工、貿爲一體,但住宅卻鮮有,只有幾處多層零落的散在馬路兩邊。隨着王舍人片區發展的日趨成熟,吸引了衆多開發商對這裏的關注。2009年建成的BRT快速公交系統,更是把濟南交通運輸的“血”和住宅片區的“肉”緊密交融。此外,規劃中的北園高架橋東延伸至郭店,建成通車後,可將東繞城高速到西客站的時間減少一半,將會給工業北路片區帶來通行便利,並會大大推動濟南東北部的經濟發展。
隨着濟南“東拓”和“北跨”戰略規劃的全面實施,新東站、輕軌線路規劃的出臺,以工業北路爲代表的省城東北部樓市建設全面提速,一座前瞻、生態、和諧的城市副中心新城呼之欲出。目前,隨着中捷紫悅華庭、祥泰城等純新項目入市,以及名輝豪庭、萬象新天、恆大城等優質項目的日漸成熟,工業北路沿線樓盤日漸受到衆多購房者的追捧。
工業北路配套設施、服務設施完善,商業氛圍濃厚。如今,工業北路沿線,自西向東,以名輝豪庭、保利海德公館集中的工業北路西段片區、以恆大城、萬象新天聚集的王舍人片區,越來越受到置業者的青睞。
如果說2010年恆大城入駐王舍人片區,是“東邊有女初長成”,如今王舍人片區已經成長爲亭亭玉立的窈窕淑女。截至7月份,工業北路王舍人片區不少純新項目入市,其中包括萬科新里程、東都尚城、祥泰城等區域具有重要影響力的樓盤。而恆大城、天鴻萬象新天等項目,也將繼續加大推盤力度,未來片區競爭將更加激烈和白熱化。王舍人片區,猶如一顆璀璨的明珠鑲嵌於泉城東部,工業北路無疑將對這一片區的發展起到了推波助瀾的作用。
“這裏的交通和配套都很不錯,很適合我們。”在工業北路和奧體中路交會處的東都尚城營銷中心看房的孫先生告訴記者,對於剛開始工作的他們來說,價格和交通是他們首先考慮的因素之一,市區房源價格相對較高,走出市區選擇未來發展潛力相對較高、總價相對較低的房源更適合其現在經濟情況,孫先生表示:“作爲年輕階段的一個過渡同時也是一個很好的投資選擇。”
拋開樓盤個體品質對自身價值的影響不談,從宏觀角度審視,從配套水平、生態環境、供求關係方面分析,工業北路板塊的區域價值優勢明顯。
從配套水平方面看,客觀地講,工業北板塊以前只能說配套基本完備,但檔次水平較低;但隨着濱河新區以及新東站的推進,以及諸如萬科、中海等地產大鱷的進駐,該區域將會在未來10年內投資超過1500億元,建成濟南乃至國內高標準的城市新隆起帶。
從生態環境方面考量,長期以來,這是該板塊的硬傷。但黃臺電廠、濟南鋼鐵廠、濟南煉油廠等污染大戶外遷只是時間問題,相信不久就會有時間表和路線圖;一旦污染源消除,該板塊未來潛力不可估量。
從供求關係方面來看,該板塊與西客站板塊不同,西客站區域人口密度低,且缺少產業支持;而工業北板塊有衆多企業以及毗鄰的高新區產業輻射,有衆多待改造的城中村,地緣性客戶基數非常龐大,具備相當強的房地產吸納能力;因此即使大盤林立,也遠沒有造新城的風險。
“我們有理由相信,工業北板塊將是繼奧體板塊、西客站板塊之後的第三個增長極;華麗蝶變,已然開始。”達文東方房地產全維服務機構常務副總郭寶鋒說。