|
||||
物業,建個停車棚吧
住戶從近20米高的6樓扯線充電
物業,建個停車棚吧
昨日,鄭州晚報記者走訪市內帝湖、二七萬達等多個小區,將電動車搬下樓充電逐漸成爲業主達成的共識,但因充電設施建設進度不一,部分小區內私拉電線充電狀況依然嚴重。鄭州晚報記者汪永森實習生朱修玉
走廊裏充電的電動車少了
昨日上午9點多,在帝湖西王府院內高層一樓門廳,停放着四五輛電動車。
10樓的業主告訴鄭州晚報記者,這段時間物業檢查較多,明確禁止在走廊內給停放的電動車充電,原來習慣在樓上充電的業主,不得不將車子停在樓下。
“走廊不到2米寬,停個電動車,過人都麻煩,出事故更危險。”一名業主稱,鄰居長期在走廊內充電,自己委婉勸說並不奏效,物業人員也已多次上門制止。
物業人員表示,小區已經建成多個車棚,可以向業主提供充電服務,他們將繼續與佔壓消防通道充電的業主溝通,爭取對方儘快將車停進車棚之內。
樓下電動車充電站供不應求
在二七萬達二號院3號樓入口旁,鄭州晚報記者找到了標有“非機動車臨時停放處”的門廳,100多平方米的門廳被分割成多個小間,小間內擺放着自行車、電動車。
在靠裏的兩個小間內,牆上共有10個插座,但在不足10平方米的空間內,這些插座估計只能滿足六七輛電動車同時充電。
業主王女士表示,33層的住宅樓居住着至少70戶居民,電動車的數量不少於50輛,10個插座顯然難以滿足業主需要。
業主張女士說,希望物業在地下停車場裏開闢電動車停放和充電區域。對此,物業人員表示,增擴電動車停放點還需要獲得領導同意。
充電線從近20米高的6樓垂下
與二七萬達一街之隔的富華花苑小區內電動車停放及私拉電線充電情況較爲普遍。
在富華花苑的多個樓洞口前,鄭州晚報記者看到隨處停放的電動車,多數電動車都連着從樓上窗口懸下的電線,其中一根電線從近20米高的6樓垂下。
業主稱,小區沒有停車棚,車輛丟失情況時有發生。“我知道的,這個小區有10多個人都丟過電動車。”一名業主說,爲防盜和防火,停車在自家窗下還得時不時開窗或下樓,以防發生不測。
業主表示,希望物業部門採取措施給業主提供安全方便的停車區域。