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“望江路過江隧道正在做前期勘測。根據杭州市政府的城建計劃,該隧道今年底前要開工。”近期,這則消息見諸於媒體後,濱江居住者歡呼雀躍。望江路過江隧道開通,將大幅緩解早晚高峯,一橋、三橋、四橋自駕車擁堵現狀,或將兩岸時間距離縮短至5分鐘。
業內人士分析,該隧道的開通,對出入口周邊的房價會有所利好,但不會很明顯。
隧道已上報立項
年底能否動工尚未得知
根據相關媒體報道,望江路過江隧道全長約3.9公里,設計時速60公里,連通望江路與江暉路。
“隧道今年4月份正式立項,目前已上報省發改委審批。”錢江新城管委會相關負責人告訴記者,“省發改委可能5月底6月初回復。如果一切順利,預計隧道將在年底開工。”這位工作人員所說的“一切順利”是指隧道開工前必須走完的一長串流程:省發改委審批同意後,需做隧道的初步設計及可行性研究。研究通過,才能正式動工。另外,工作人員指出,望江路過江隧道爲雙向四車道,出入口尚未確定。
一條隧道的施工期通常爲4年。以慶春路隧道爲例,該隧道全長5352米,於2006年6月28日開工建設,2010年12月28日正式通車,耗時4年半。按這個時間推進,如果年底動工,望江路過江隧道2018年實現通車的可能性很大。“從隧道長度、規定時速來看,望江路過江隧道與慶春路過江隧道相似點頗多。因此可推測,兩條隧道的過江時間相近,即5分鐘車程。”一位業內人士判斷。
對房價的帶熱效應
已被稀釋
據瞭解,杭州每天過江的機動車23萬輛,其中46%集中在錢塘江大橋(一橋)、復興大橋(四橋)與西興大橋(三橋)上,導致這三條過江通道成爲錢塘江“堵王”。
“早高峯時段上三橋四橋,運氣好堵個半小時,要是碰上下雨天,堵上一個小時都有可能。”家住風雅錢塘的朱先生在市中心上班,每天開車擠高峯期,苦不堪言。
過江隧道對濱江自駕車上班族而言,是嶄新的生活狀態,還可能帶熱周邊房價。推斷來源於慶春路過江隧道。該隧道開通後,錢江世紀城區域樓盤被帶熱。“去年買我們酒店式公寓的客戶中,三分之一是四季青商戶,三分之一來自錢江新城豪宅的業主,他們覺得這裏是價格窪地,可作爲中長期投資。”錢江世紀城區域、慶春路過江隧道口附近的一個樓盤開發商感受到,隧道開通帶來了主城區購房者,尤其是吸引了江北岸隧道口周邊工作的人。
“望江路過江隧道開通,肯定能帶熱出入口周邊房價,但不一定明顯。”業內人士認爲,濱江居住氛圍較爲成熟,與主城區之間房價價差不大,吸引力不足。比如,濱江江暉路一帶有中興花園、風雅錢塘、傾城之戀等住宅,二手房均價在17000~20000元/平方米之間。過江以後的望江路一帶,二手房均價也僅在2萬元/平方米。
“濱江有地鐵、橋溝通兩岸,過江隧道僅多了一條過江途徑,帶熱樓盤效果已被稀釋。”