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據瀟湘晨報消息從4月29日至今,長沙地鐵2號線完成了“滿月之旅”。
對於這個向着“新一線”奔跑着的城市的房地產市場而言,地鐵的呼嘯,似乎意味着一個樓市發展提速升級的時機正在到來。
“現在買房,我首先會考慮地鐵周邊的房源。”5月20日,剛剛在嶽麓區民政局和女友領取了結婚證的長沙市民宗啓隆表示,“從河西的家裏到河東上班,就是走進地鐵和走出地鐵的距離。”而根據一份針對長沙購房者的網上調查顯示,有超過72.4%的受訪者表示,在購房時把“在地鐵附近”列爲購房時考慮的主要因素。
地鐵成長沙樓市穩定器與助推器
5月28日上午10點12分,從長沙地鐵二號線金星路站口走出來,用正常速度步行3分7秒,就到了高信向日葵廣場的正門前,此時,手機上的GPS定位軟件所顯示二者距離是——228米。
“作爲地鐵口的甲級標準寫字樓,高信向日葵廣場的成交情況,比區內非地鐵物業高出五成以上。”湖南吉信房地產有限公司總經理王文勇表示,由於地鐵開通,大大加速了河西與河東商業、客源、企業等的交融,根據我們與湘域等多個同業的交流情況,在其它條件大致相同的情況下,“地鐵物業普遍較非地鐵物業上客量和成交量,有兩位數以上的增幅。”
一個統計數據是,特意選擇在地鐵二號線試運營後,以不到9000元/平米均價開盤的高信向日葵廣場,在當天就獲得了300批以上的意向客戶——在全國樓市成交“遇冷”的大背景下,對於一個純商業項目來說,“這組數據難能可貴。”王文勇表示,“截至今天,項目銷售房源近5成,這比我們開盤之初,預計的當月完成30%的去化目標要好。”
對於有投資和辦公需求的客戶而言,尋找並把握房地產市場最引人關注的熱點,是決定其購房行爲的首要因素之一。王文勇表示,“地鐵,正充當着淡市中穩定器與助推器的角色。”
地鐵運營樓盤鎖定有效成交意向
“與4月26日電動超跑特斯拉在茂華·禧都會長沙首秀造成的階段性轟動效應不同,4月29日,地鐵二號線開始試運營給項目帶來的影響,更像是一種潤物無聲的細水長流。”5月28日下午,茂華·禧都會營銷部經理趙子龍坦言,“今年5月,隨着區域利好和地鐵通車,成交及來訪量本應出現一個迅速提升,但是我們與4月情況比對以後,發現從數據上來看這種利好信息似乎並沒有得到大多數購房者的認可,一線置業顧問反饋回來的情況,更多的是樓市觀望情緒日益加重。”
一組最新的統計數據,從一個側面證實了這個判斷——截至5月28日,該項目銷控數據顯示,今年4月茂華·禧都會項目來電11組、來訪274組、認購28套;5月,該項目來電6組、來訪176組、成交18套。
事實上,這個銷售均價約在8700元/平米的精準地鐵項目,其房價在地鐵運行前後並未出現大的變化——“現階段來訪量並未出現大幅度提高的背景下,潛在客戶的意向度反而越來越高。”趙子龍坦言,地鐵二號線的開行,意味着另外一重含義上的利好,“即開發商對潛在客戶的有效成交意向的鎖定上。”
價格沒漲,地鐵紅利已經提前釋放
“4月12日,我們新開了兩棟360多套房源,均價6500元/平米左右,當天去化八成以上。”江河·東瀾灣營銷負責人羅濤在電話中告訴本報記者,地鐵通行所帶來的紅利,顯然已經提前釋放出來。
事實上,這個宣稱距離地鐵2號線長沙大道站口480米的地鐵口樓盤,自去年8月首開以來,就成爲長沙市房產研究中心發佈的內六區新房網籤榜前十強的常客。“長期以來,項目主打的推廣語就是地鐵口,名校旁。”羅濤坦言,地鐵是購房者青睞該項目的重要原因。儘管如此,地鐵開通並不意味着房價的大漲。“目前,東瀾灣主要在賣一些高樓層的尾盤,價格沒漲。”在被問及對房價影響這一塊時,羅濤表示,“包括按計劃今年10月開的最後3棟,房價也會與之前的售價基本持平。”
地鐵開通對近期長沙房價的拉舉作用,不像當年高鐵通行猛然拉高武廣新城片區房價那般“直接而快速”的觀點,得到了業內人士的認同。
“項目在售92-143平米二至四房,均價約在6000元/平米的水平。”中房瑞致國際營銷部經理徐軒坦言,儘管項目處在地鐵二號線輻射圈內,且門前就是規劃中的地鐵六號線出站口,但考慮到今年1-4月間長沙房地產市場的實際情況,這個總建築面積116萬平米的大盤,對房價調整的策略是“謹慎再謹慎”。
[購房者說]
“從在上海5年的工作生活經驗來看,地鐵周邊2公里,步行20分鐘輻射區域內的各項配套,都遠好於非地鐵區域,尤其是大型地鐵換乘站,比如人民廣場、中山公園等更是如此。所以,我買房首選地段就是地鐵換乘樞紐周邊,至於新房或二手房,影響並不大。”
——從上海回長創業的莊守仁,目前正在考慮購入五一廣場附近二手房。
“6000多一平米帶精裝修,又是30多平米的小戶型,出門就是地鐵口,還需要考慮什麼呢?”
——從事文化傳播產業的劉小杏,購入了芙蓉區的一套地鐵房,她這樣回答朋友們關於購房的困惑。
“先看看再說,現在全國房地產市場都在調整——但不管未來怎麼變,一旦扯結婚證房肯定要買的。能買地鐵房,是最好不過。”
——5月28日上午9點38分,一位在麓谷工作的年輕白領在二號線一列車的最後一節車廂裏,這樣告訴身邊的記者。