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高校,是城市經濟發展提質升位和城市建設轉型升級的堅實力量和寶貴財富。成都商報今日起推出《高校實力·成都智庫》系列報道,展示在蓉高校的特色亮點、科研成果,發現這座城市的潛在實力,並以此推動產學研更好地結合,從而迸發出更強的城市創新驅動力。
重/點/學/科
學校擁有完備的學士-碩士-博士培養體系,設有17個學院,75個重點本科專業,15個一級學科博士學位授權點,43個一級學科碩士學位授權點和10個博士後科研流動站;擁有車輛工程等12個國家級重點學科,11個國家級特色專業和4個國家級綜合改革試點專業;交通運輸工程一級學科排名一直穩居全國第一,測繪工程與技術、電氣工程、機械工程、土木工程、管理科學與工程等學科也名列全國前茅。
2013年,李克強總理在出訪東南亞和中東歐國家期間,力推中國高鐵,“高鐵外交”迅速升溫。你知道嗎,中國高鐵研發的“大本營”就在我們身邊———根植於成都的西南交通大學。
這座百年名校被譽爲中國鐵路工程師搖籃,它正助推成都成爲中國軌道交通核心技術研發地,打造千億量級軌道交通產業鏈。
鐵路工程師搖籃
誕生50多位院士
上週,西南交大剛度過它的118歲生日。這所我國近代建校最早的高等學府之一,名聲早已從國內走向世界———它擁有世界上最完備的軌道交通學科集羣,交通運輸工程一級學科穩居全國第一。恢復高考以後畢業的西南交大校友,幾乎囊括了我國軌道交通領域所有新增的中國科學院、中國工程院的院士席位。
如今,學校擁有“軌道交通國家實驗室(籌)”等6個“國字號”科研創新基地,7個國家級實驗教學示範中心和12個國家工程實踐教育中心。毫不誇張地說,西南交大培養的30萬名畢業生,構成了中國鐵路系統的骨幹力量。
研發中國高鐵
“走出去”主打品牌
說起弓網關係、流固耦合關係、輪軌關係、車線橋這些技術創新,以及世界公認的“沈氏理論”和“翟孫模型”,你可能一頭霧水。正是憑藉這些鐵路基礎性和關鍵性技術研究,西南交大在技術創新領域取得了豐碩成果,並構建了鐵路大系統動力學基礎研究體系。
學校全面參與了科技部與原鐵道部設立的中國高速列車自主創新聯合行動計劃項目———“中國高速列車關鍵技術研究及裝備研製”,研究成果有力支撐了新一代高速列車A380的研製。
此外,西南交大還獲得了下一代移動通信技術領域鐵路的第一個“973”項目;承擔的國家科技支撐計劃項目———“電氣化鐵路同相供電裝置”研製出了世界上首套同相供電裝置;參與研發的“CRTSⅢ型無砟軌道技術”“高速道岔技術”“高鐵精密測量技術”和CRH380新一代高速列車,已成爲中國高鐵“走出去”的主打品牌。
全球首個軌道交通產業園
年產值可達1000億
作爲“211工程”“特色985工程”和首批進入“2011計劃”的全國重點研究型大學,西南交大立足成都,打造面向鐵路、公路、航空、水運和管道“五位一體”的智能交通、綠色交通、立體交通等,正在助推成都市成爲中國軌道交通核心技術研發之都。
依託成都豐富的軌道交通產業基礎和西南交大人才優勢,全球首個軌道交通產業園———中鐵軌道交通高科技產業園已於2012年在成都開工建設。目前,一期工程已基本建設完畢,年底將實現企業、科研院所的入駐。眼下已簽約入駐的企業或機構達40多家,未來園區將形成軌道交通全產業鏈,可吸引超過10萬人的高層次人才就業,年產值達1000億。
成都商報記者江浪莎
高校王牌秀
1
軌道交通研發走在世界最前沿
學校建設了以軌道交通國家實驗室(籌)、牽引動力國家重點實驗室、國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心、陸地交通地質災害防治技術國家工程實驗室、綜合交通運輸智能化國家地方聯合工程實驗室、高速鐵路運營安全空間信息技術國家地方聯合工程實驗室等“六大國家級平臺”爲代表的近30個省部級及以上科技創新基地,實現了土木、機械、電氣、交通運輸、測繪等學校傳統優勢學科國家級平臺的全覆蓋。其中,軌道交通國家實驗室(籌)於2011年正式啓用,爲成都軌道交通裝備產業做大、做強、做優,提供不可替代的技術、平臺和人才支撐。
2
參與建設項目個個知名
從詹天佑主持修建的我國第一條自主設計、自主施工的京張鐵路,到我國第一條電氣化鐵路———寶成鐵路的建設;從舉世公認的地質條件最複雜、工程難度最大的成昆鐵路建設,到2006年7月投入運營的青藏鐵路建設;從新中國第一臺內燃機車和電力機車的成功研製,到世界首輛載人高溫超導磁懸浮試驗車的誕生;從我國第一條萬噸重載列車大秦線運行試驗成功,到我國第一條載人磁懸浮列車工程示範線的聯調成功;從我國所有城市地鐵的設計與建設,到杭州灣大橋、東海大橋的建設;從京津城際鐵路、武廣客運專線,到正在運營的京滬高速鐵路,都凝聚着西南交大人的智慧與心血。
3
57位院士從這裏走出
西南交大培養了近30萬名畢業生。在他們中間,有57位海內外院士,有3位“兩彈一星功勳獎章”獲得者,有9位工程設計大師。恢復高考制度以後畢業的西南交大校友,幾乎囊括了我國軌道交通領域所有新增的中國科學院、中國工程院院士席位。
說起學校的畢業生,鄧小平同志也曾給予高度評價:“這所學校出了不少人才。有個名叫楊杏佛的,早年參加革命,犧牲後,魯迅特地寫詩悼念他。竺可楨也是這個學校畢業的,創立了‘物候學’。還有一位橋樑專家茅以升,中國第一座現代化的錢塘江大橋就是他設計修建的。”
最新播報
西南交大中低速磁浮列車懸浮架通過驗收
近日,西南交大具有完全自主知識產權的140km/h磁浮列車懸浮架及500km/h的車軌耦合振動試驗檯,通過專家組驗收。這是該校牽引動力國家重點實驗室自2008年開始的研究項目,具有完全的自主知識產權,有着27項專利。驗收專家組稱“也許會開闢中國軌道交通的一條新路。”