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原標題:三亞嚴禁開山劈嶺搞房地產已竣工項目將拆除
挖山釀惡果,日前三亞一處毗鄰山體的工地突遭山體滑坡。近年來,三亞河污染、汽車尾氣排放等,一次次敲響了生態環境保護的警鐘,隨着城市迅猛發展,一個不容忽視的問題擺在眼前——三亞如何嚴守環境“生命線”?
原本鬱鬱蔥蔥的山體,卻被挖去一大塊,留下光禿禿碎石和陡坡,行走在三亞鳳凰路、荔枝溝路等路段,放眼望去一座座佈滿“傷疤”的山體,不僅破壞了三亞國際濱海旅遊城市形象,也給這座城市生態恢復和建設帶來沉重負擔。沙灘變髒了,河水變臭了,綠色變少了,隨着三亞城市快速發展,面臨的生態環境問題越來越突出。三亞如何嚴守環境“生命線”?在昨日召開的三亞市六屆人大四次會議上,健全生態文明建設體制機制被寫入政府工作報告。按2014年三亞市預算草案報告,三亞市將安排6843萬元用於環境保護。
A、挖山釀惡果山體突發大面積滑坡
三亞市鳳凰路“唯美品格”城中村舊城改造項目工地一側山體,至今仍被隔離網覆蓋。就在一個多月前,一場突如其來的山體滑坡撕破了山的“臉”,大塊碎石傾瀉而下,所幸滑坡發生在凌晨,否則後果不堪設想。
事實上,早在2013年12月,網友“臨春河傻瓜魚”發表了《三亞地稅局宿舍後面挖山毀林搞房地產》的帖子,稱三亞市地稅局宿舍後面挖山毀林搞房地產,雖經網友爆料,但該違法行爲不但沒得到有效遏止,反有愈演愈烈之勢。
網友“臨春河傻瓜魚”認爲,光天化日大搞挖山毀林違法活動太囂張,並質疑挖山毀林得到相關部門認可。帖子發出後,更有網友進一步透露,這裏將修三幢樓,一幢三層,一幢十八層,一幢三十三層。此事引起衆多網友關注,網友們紛紛跟帖集體聲討房地產公司的挖山毀林行爲。
就在此帖發出整整一個月後,被網友聲討的已經加固的山體,突然發生大面積滑坡,約半個山體的土方傾瀉下來,給隔壁小區帶來了極大的安全隱患。對此,開發商解釋稱手續齊全,挖山是爲了加固山體。
然而,在三亞這種破壞生態的例子並非三亞地稅局宿舍挖山毀林一例。在三亞,挖山推進項目曾遭網友質疑的還有:三亞市區某建材城後面挖山建房,三亞某高校對面山體被挖搞項目,甚至具有文物意義的某未開發景點也遭“圍堵”建高爾夫練習場。走訪中,記者發現,除了挖山搞開發,由於歷史原因,三亞許多山林地,特別是高速路和水庫保護區內毀山種芒果等經濟作物,部分坡度已超過25度控制線,山體植被破壞嚴重,“帽子山”(山體坡上種防護林,坡下種芒果等經濟作物,整個山體看上去好比戴了一個帽子)特徵明顯,水土流失嚴重,水源遭污染,嚴重影響了生態建設和國際熱帶濱海旅遊城市形象。
B、污水排入河三亞母親河不堪重負
車行駛在三亞河畔,打開車窗,撲鼻而來的是陣陣腥臭味,靜靜的河面波光粼粼,不少在此散步的候鳥老人坦言,三亞河越來越臭,這麼美的河被污染真是太可惜了。不僅是外地人這麼看,就連三亞本地人也對三亞河詬病不已。
“三亞河是三亞的母親河,但如今的三亞河我們卻有些陌生了。”今年50歲的周師傅負責三亞河環衛工作已有3年,每天清晨,他駕駛着小船清理散落在河面和沿岸紅樹林內的垃圾。看着眼前的三亞河,周師傅有些心痛。“上世紀六七十年代,我隨阿爸一起划船到三亞河打漁、摸螺,那時藍色的河水清澈見底。”回憶起兒時的經歷,周師傅告訴記者,1980年代末,三亞河兩邊的樓宇漸漸多了起來,沿岸大大小小的排污管道直接將污水排入三亞河。記者隨船途徑三亞河下游發現,不少排污管直接深入三亞河底,如果不是河水退潮幾乎很難發現這些排污口。在三亞榕根橋附近,記者看到,排污口源源不斷流出的污水將河面染成黃褐色,散發出的陣陣臭味令人作嘔。短短半小時,周師傅船上的垃圾就裝了滿滿一大桶,“平均每天要撿4到5桶垃圾,要是刮颱風或下雨天垃圾更多。”記者注意到,這些垃圾多爲塑料瓶和發泡塑料。
當青山綠水不復存在時三亞還有何優勢
對於破壞生態的行爲,不少三亞市民和網友。就拿去年三亞市地稅局宿舍後面挖山毀林搞房地產一事來說,早就有網友呼籲:保護三亞的青山綠水,給三亞的子孫後代留點淨土!情之深意之切,讓人感動。網友“後來的天使之翼”表示,山也挖了,林也毀了,也許,一次轟轟烈烈的塌方是最好的結局,大自然是貪婪的天敵。
三亞臨春河、三亞河邊,多處雨水口排出污水,導致河水發黑,臭味難聞,遭到市民多次投訴。三亞灣沙灘泥化現象也讓市民感到十分痛心,尤其是每當大雨過後,三亞灣沙灘必定被衝出大口子,傷痕累累觸目驚心。有市民就曾表示,小時候三亞灣沙灘白淨,風雨過後綠化依舊,可如今脆弱的綠化讓三亞灣成爲溝壑,多次治理亦無效果。
三亞市人大代表吉爭上表示,如今越來越多的企業在三亞河邊搞房產開發,佔用了大量的河灘。以前,三亞河邊無論如何變化,必定有可供行走的河灘。可如今房地產企業一進駐,河灘被佔用,紅樹林亦遭到破壞。公共的三亞河邊成爲了房地產企業的地盤,市民到河邊根本無路可走。如此破壞生態搞建設,不可取。人大代表賴清榮表示,三亞灣綠化帶裏,一些酒店直接佔用綠化、沙灘搞攤位弄燒烤,如此破壞環境爲何屢禁不止?此外,挖山搞建設更是破壞城市美觀,當青山綠水不復存在時,三亞的優勢又在哪裏?
嚴守環境生命線對破壞生態行爲堅決說“NO”
日前,備受關注的三亞河水上公交建設被叫停。在接受媒體採訪時,三亞市委副書記、市長王勇表示,經過深入論證,發現三亞河沿岸有紅樹林和白鷺等重要自然資源,把旅遊觀光引導到三亞河裏去,擔心會破壞生態,也難以解決城市交通問題,因此該計劃已被叫停。王勇認爲,要以生態保護爲主,在保護中利用,通過旅遊開發來保護三亞河,從而提升三亞品質,使三亞河成爲三亞城市的新亮點、新名片。
發展都是有前置條件的發展,只有創造綠色GDP的才叫發展,而創造黑色GDP的則是破壞環境、破壞發展。嚴守環境生命線,三亞對破壞生態行爲堅決說“NO”。
去年12月,投資6.6億元的三亞雨污水分流工程完工。據悉,雨污水分流改造工程建成後,將有效改善城市內澇和污水收集等問題;雨污水實現分流,雨水收集後經雨水管道就近排入河流,污水收集後經污水管道進入污水處理廠處理後,實現二次利用,保護兩河一灣(三亞河、臨春河、三亞灣)水環境;此外,還將提高污水處理效益。與此同時,三亞市投入1824萬元,繞城高速公路兩側山體80戶果農完成退果還林,爲4000畝“帽子山”摘帽。昨日,記者從三亞市六屆人大四次會議上獲悉,今年三亞市將健全生態文明建設體制機制,着手編制空間管制規劃,劃定開發管制邊界,強化山體、森林、水體、河岸帶、海岸帶等自然資源和生態空間管控,建立資源環境承載能力監測預警機制。
開山劈嶺搞房地產已竣工的項目按違建拆除
“保護三亞城區周邊山嶺的綠色生態環境,就是給予子孫後代留下綠色旅遊的鐵飯碗。”三亞市政協委員王后平建議,三亞市委、市政府把三亞城區周邊山嶺生態列入三亞城市規劃建設的紅線圖,並且以法律的形式加強保護。今後凡屬於三亞城區山嶺山脈紅線圖內的一切建設項目,市規劃、建設、國土等部門一律不予立項,嚴禁審批。此外,王后平建議,三亞市委、市人大、市政府、市政協應定期牽頭組織市規劃、建設、國土、環保、林業、公安、執法以及河東區、河西區等有關部門對城區內的抱坡嶺、大會嶺、狗嶺、南邊海嶺等進行環境生態視察和調查研究,凡擅自開闢山嶺,侵佔、破壞山嶺生態建設的違章建築一律給予停止施工,一查到底。並按環保有關規定條例給予罰款處理,情節嚴重的有關部門應立案偵查,追究其刑事責任。對於凡屬開山劈嶺,毀壞生態搞房地產、住房已竣工的項目一律作爲違建予以強行拆除。