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成都商報記者劉文藻
工/作/程/序
空氣質量預報結果出爐(17:00)
指揮部辦公室建議是否啓動、啓動何種級別預警
指揮部決定不同預警等級應急措施的啓動與解除(18:00)
如決定啓動,以短信和傳真方式通知各單位
市民可通過短信、微博、交通顯示屏及新聞媒體等獲取限行信息
信/息/渠/道
市民可通過成都市環境監測中心站網站(www.cdemc.org),“成都空氣質量”等手機應用軟件,“成都發布”、“成都氣象”、“成都環保”等政務微博以及電視、廣播、報紙、道路交通信息顯示屏等平臺獲知重污染天氣預警信息。
成都商報記者昨日從市政府網站獲悉,《成都市重污染天氣應急預案(試行)》(以下簡稱《預案》)正式出臺,已經市政府同意印發市政府有關部門,簽發、生效時間同爲去年12月31日。本預案自發布之日起實施,有效期2年。
相比之前的徵求意見稿,最大的變化在於紅色一級預警啓動後,機動車尾號單雙號限行由繞城內縮小至三環路內。爲此,《預案》要求,市公安局組織編制《關於重污染天氣期間採取臨時交通管理措施的通告》。
《預案》還建議中小學、幼兒園停課範圍也縮小至中心城區,而其他區(市)縣中小學、幼兒園根據當地空氣質量指數情況參照中心城區執行。
變化之限行
從繞城內縮小到三環路內
與徵求意見稿一致,此次公佈的《預案》中,將重污染天氣預警由輕到重分爲三級預警、二級預警和一級預警3個等級,分別用黃色、橙色和紅色予以標示,其中一級預警(紅色)爲最高級別,其措施也最爲嚴厲。
成都商報記者注意到,根據空氣質量對應的預警級別,分級採取相應的重污染天氣應急措施,主要包括健康防護提醒措施、建議性措施和強制性污染減排措施。
相比之前公佈的徵求意見稿,一級預警(紅色)啓動後,採取的強制措施進行了一次重大調整,將繞城內機動車尾號單雙號限行縮小至三環路以內。即在繞城高速(含)以內實施黃標車全天禁行,三環路以內實施機動車(特種車輛、公交車、出租車和電動汽車除外)尾號單雙號限行。
變化之停課
範圍限制在中心城區
在徵求意見稿中,建議性措施爲中小學、幼兒園停課。此次公佈的《預案》也作出了明顯的修改,變化在於範圍限制在中心城區。
建議中心城區中小學、幼兒園停課,其他區(市)縣中小學、幼兒園根據當地空氣質量指數情況參照中心城區執行。同時建議,企事業單位根據情況可實行彈性工作制等。
同步播報
淘汰落後產業
去年成都減排
二氧化碳55.57萬噸
成都商報訊(記者王楠)昨日,記者從市經信委獲悉,成都完成了2013年淘汰落後產能工作。
2013年,我市列入省政府淘汰落後產能計劃的企業有88戶,其中淘汰落後工藝設備23戶、關停65戶,分佈在13個區(市)縣,涉及建材、化工、印染紡織等行業。日前,省經信委組織了對這些企業的現場檢查和資料審覈,並全部給予了驗收合格的結論。
至此,2013年我市通過淘汰落後產業,節約能源31.81萬噸標煤,減排二氧化碳55.57萬噸,化學需氣氧量645噸。
預警信息如何發佈?
是否啓動預案下午6點左右明確
根據新出臺的《成都市重污染天氣應急預案(試行)》,當預測未來一定時間內空氣質量指數(AQI)可能大於200時,按照相關流程,實時編制不同等級的重污染天氣預警信息,並通過多個平臺發佈。
通常什麼時候會發布預警信息呢?
成都商報記者獲悉,重污染天氣預警的技術前提是空氣質量的預報,目前市環保和氣象部門每天都要進行空氣質量預報,該預報與預警從技術上密切相關,當預報發現達到預案啓動條件時,就會轉入《預案》的相關程序。因此,預案的啓動一般情況下以自然日爲單位,即如無特殊情況,通常從零點開始啓動執行。
目前,成都每天對空氣質量的預報,要經過電腦模擬計算、專家會商等多個程序進行,一般在下午5點左右出爐每天的空氣質量預報結果。結合預報情況,成都市重污染天氣應急處置工作指揮部辦公室對未來一段時間的空氣質量進行分析研判,如研判分析空氣質量的預測信息符合《預案》的啓動條件,則提出是否啓動、啓動何種級別預警的建議,指揮部則根據環境空氣質量預測信息和指揮部辦公室建議,決定不同預警等級應急措施的啓動與解除。
根據市環保局(指揮部辦公室)目前的工作程序,通常情況下,是否啓動《預案》的信息大約會在下午六點左右或之前明確。如決定啓動《預案》,則市環保局(指揮部辦公室)會迅速將啓動《預案》的信息通過短信和傳真的方式發給指揮部各成員單位,接收短信的人員一般都包括各成員單位的主要領導、分管領導和直接負責的有關人員。
市建委質安處相關人士則表示,一旦接到預警後,會第一時間啓動程序,在1小時內通知到所有相關單位和公司。通知的方式主要爲市建委建立的一個手機報工作平臺。成都商報記者祝楚華辜波
限行信息如何獲取?
市交管局:看報紙、短信、微博、電子屏
紅色預警時,三環內機動車單雙號限行,是公衆最爲關注的措施之一。昨日,成都商報記者從市交管局獲悉,目前關於這一舉措的具體細化方案尚在制訂之中。
據瞭解,在該預案徵求意見稿向社會徵求意見之初,市交管局一位負責人曾就公衆關心的一系列問題作出解答。
-如何確定限單號還是雙號?
相關負責人表示,紅色預警時實施的單雙號限行,原則上以日期的奇偶數確定單雙,如日期爲1號限行單號,2號則限行雙號。
如果紅色預警時單雙號限行與現行尾號限行交叉、重疊怎麼辦?
相關負責人表示,具體方案尚在研究之中。
-市民如何獲取限行信息?
該負責人介紹,預警信息肯定是提前發佈。預案啓動後將根據不同級別,通過道路電子顯示屏等媒介提前向社會公衆告知管控措施。有市交管局民警表示,一旦預案啓動,主要的告知方式包括短信、微博、交通顯示屏及新聞媒體。
-違反限行規定如何處罰?
該負責人介紹,一旦出現相應級別的預警,交管部門將根據預案確定的應急交通管制的時間、區域、車輛種類實行單雙號限行,並按照道法有關規定實施管制,同時依託智能交通電子監控設備科技手段,對違法車輛和個人實行依法懲治。
對於違反限行規定的車輛,與現行的處罰一致,按照違反禁令標誌,罰款100元、記3分。
成都商報記者王聖