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王女士去年從市區搬到浦江鎮後,居住條件改善了,小區配套也較完善,軌交8號線也通到了沈杜公路,但唯一不便的是,8號線江月路地鐵站的末班車是23時31分,而公交浦江12路的末班車是20時30分,從地鐵站出來公交的末班車已開走了。王女士寫信向市交通局反映了當地居民建議延長軌道交通站點周邊公交末班車運營時間的問題,市交通局會同市運管處和各公交營運企業,研究明確了“中心城區與軌道交通配套的公交始發線路,凡服務居住區的,全部延長末班車與軌道交通末班車相銜接;市郊結合部及遠郊區與軌道交通配套的公交始發線路,根據客流情況逐步達到與軌道交通末班車時間相銜接;公交線路延時運營後的末班車時間須晚於相應軌道交通站點末班車時間15分鐘以上”。首批120條公交始發線路自2013年12月2日起延長末班車運營時間,涉及本市中心城區60餘個軌道交通站點,極大便利了晚歸的居民。
公交始發線路末班車時間與軌道交通線末班車的無縫銜接,是市建交委開展黨的羣衆路線教育實踐活動落實整改推出的一項具體舉措。市建交委出臺了《公交新闢及調整線路計劃》,按照“成熟一條,操作一條”的原則,對市民羣衆反響較大的線路實施調整,同時制定了公交創建文明行業方案,加快推進電子站牌實時動態信息發佈。截至去年底,在原有完成2400多處建設的基礎上又增量完成438處公交候車亭建設,預計今年3月底前完成剩下的342處;首批120條公交始發線路延長末班車運營時間,相關站牌信息已全部完成更改;第二批40餘條公交線路,也將在今年一季度實施完成。
本報記者張欣平
其他部分整改措施
市建交委認真抓好市民羣衆反映強烈突出問題的整改落實方案的制定,明確整改落實的責任人、任務書和時間表。目前,一部分措施已經落實,一些措施也初步取得成效。
-井蓋安全管理
起草了《上海市管線檢查井蓋管理辦法》,建立了檢查井蓋產權單位、道路(綠化)管理機構、網絡管理機構三級主動巡查機制爲主,12345、12319熱線投訴爲補充的檢查井蓋異常情況發現機制。市民涉及井蓋安全管理的投訴明顯減少。
-二次供水改造
明確到2020年,全市二次供水設施改造涉及住房面積總量爲1.4億平方米,計劃每年安排2000萬平方米的改造量。
-整治渣土運輸和違法建築
強化了渣土管理部門與城管、交警、交港、海事等聯動機制,加大對陸上、水上建築渣土違規行爲的打擊;落實物業企業巡查發現責任,第一時間勸阻、制止、上報、處置搭建違法建築行爲。張欣平