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見習記者韓笑
本報11日報道了四季花園小區兩部電梯停運4個月一直未修一事,引起讀者關注。記者調查發現,在不少沒有交維修資金的小區,因爲有的居民不願掏分攤的費用,不少老舊電梯維修更換成了難題。省城陽光舜城一棟居民樓,採用刷卡乘電梯,誰交錢才能用的辦法,成功解決了這一難題。
遭遇困境:電梯再老化下去,只能停運了
11日下午,記者來到齊魯世紀園5號樓2單元,電梯正常運行。“2011年時,這個電梯確實因爲故障停用過一段時間。當時小區物業要每戶平攤維修費,可是有的願意交,有的不願意。”正在等電梯的一位業主說。
據瞭解,2011年7月,5號樓2單元的電梯因拽引輪和鋼絲繩原因導致變碼器損壞,電梯無法啓用。因爲該樓在2001年售樓時大部分業主沒有繳納維修基金,導致維修費用遲遲不能到位。
齊魯世紀園小區的物業表示,很難向居民收齊電梯的維修費用,很多時候只能由物業公司墊付維修費,先保證電梯正常運行。
“現在小區內的電梯都開始出毛病了。這不,有一個單元的電梯因爲老化而有點發顫。維修人員檢查後說是編碼器壞了,換一個要2000多元,我們正準備修呢。”齊魯世紀園小區物業一位姓王的工作人員說。
“現在電梯還只是要換個零件,如果電梯面臨報廢,換新電梯需要一筆大費用,物業公司肯定承擔不起,如果還是收不上來錢的話,那就只能停運了。”這位姓王的工作人員表示。
2000年建成的南華園小區,也存在着電梯故障老化的情況。去年8月,南華園小區2號樓的電梯壞了兩個零件,需要840元的換件費。“剛開始很少有住戶主動交錢,我們只能挨家挨戶去做工作,才把錢給收齊了。”南華園小區管理處一位姓董的工作人員介紹。
解決辦法:刷卡乘電梯出錢的居民才能用
“我們區2號樓的電梯報廢之後,新電梯更換費拖了很久都收不齊,最後採用了誰交錢誰使用的方法,刷卡乘電梯。現在問題已經解決了。”陽光舜城小區物業工作人員向記者介紹。
據瞭解,2011年5月,陽光舜城中六區2號樓電梯在使用了12年後,開始故障不斷、面臨報廢。但是更換新電梯的每戶六千多元的費用拖了快一年了都沒有交齊。
記者看到,中六區2號樓的電梯和小區內別的電梯不同,樓層按鍵上多了一個刷卡區,刷完卡後才能按下自己想去的樓層。電梯內張貼着電梯使用條例,條例上明確列出了已交費業主名單,並規定更換後的新電梯的使用權和歸屬權屬於已交費的業主。
2號樓上的一位姓王的業主說,“現在,不願意交錢的住戶就每天爬樓,交錢的用戶就刷卡乘電梯。新電梯用了一年多了,一直運行得挺好的。”
“誰付錢誰使用,這樣大家就都沒意見了。”家住2號樓2層的一位業主說,“我家沒有掏錢。像我們住二層、三層的平時很少用電梯,不願意出這6000多元錢也無可厚非,這樣解決挺好的。”
“因爲這座樓住的都是中醫藥大學的員工,沒交齊的那部分電梯更換費最後是由山東中醫藥大學給補上的。那些沒交錢的住戶要是又想用電梯了,向中醫藥大學交上要分攤的費用就可以了。”這位姓王的業主向記者說道。
相關部門:業主應增強公共參與意識
“電梯的產權是歸屬小區業主所有的。對於沒有交維修資金的小區,電梯的換件、大修費用是要由業主平攤的。”濟南市房管局物業管理處負責人表示。
濟南市房管局介紹:目前,電梯維修費用由業主平攤並沒有法律法規上的要求,也沒有強制性的行政手段。只能靠物業與業主之間進行協調,加強業主的電梯產權意識和公共參與意識,形成花錢買服務的觀念,讓更多業主自覺自願地繳納相關費用。
“由於每個小區、每個單元的情況都有所不同,如果最後還是不能統一所有業主的意見,陽光舜城小區的刷卡乘梯模式提供了一個很好的借鑑。願意出錢的人獲得使用權,調和了大家的不同意見。”該負責人說。
據瞭解,濟南有726個小區有住房維修基金。“維修基金也有用完的時候。更換一部電梯就要花費20萬,很可能一個單元的維修基金都不夠。所以這些有維修資金的小區,還面臨着續交資金的問題。”濟南市房管局物業管理處負責人說。