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從“12·2”全國交通安全日開始,爲期一個月的杭州整治違法停車“大會戰”啓動,行動期間對杭州市各整治點的違法停車,將實行“遇停必拖”。“史上最嚴”違停整頓,有人叫好,也有人叫苦。有專家直言,城市日益增長的汽車數量與部分地段停車位缺乏之間的矛盾引人深思。
據悉,此次整治“大會戰”由杭州市治堵辦牽頭,交警、城管等多個部門共同參與,共有100輛清障拖車每天7時至19時守巡結合,對違法停車行爲進行嚴懲,重點路段爲解放路、延安路等市區34條城市主幹道。重點商貿場所雙休日、促銷日整治時間將延遲至21時。
在違停“重災區”浙江省兒保醫院,記者看到等待排隊進入的車輛一直延伸到了延安路口,一些車主等不及排隊,索性就把車停在了非機動車道上。在非機動車道被違停車輛佔用了之後,不少騎着自行車的人們只能在機動車道和公交車並行,安全狀況讓人擔憂。執法交警根據規定對違停車輛實施了拖移處理,並在地上留下了罰單。處理後,自行車重新回到非機動車道,整條道路也順暢了不少。
採訪中,不少市民對違法停車紛紛表示不滿和擔憂。家住浙大御蹕苑社區的劉先生晚飯後習慣出門散步。他告訴記者,每次他路過新華路都十分小心。“兩邊都是車,從車與車之間的縫隙穿過去,時常被突然經過的車子嚇到。”
但也有車主叫苦不迭。李小姐的車在延安路武林銀泰附近被拖走了。她對記者說,附近一到下班後或週末,停車就非常難。“根本找不到停車位,我也知道違停不好,但是車子總該要停的嘛!你總不能就說沒有停車位,然後叫我們自己想辦法吧?”
此外,一些老小區也因爲建成時間較早,沒有足夠車位,而讓業主爲難。景芳社區是杭州城東的地標性老小區,也是停車難的“標誌性”老小區。在這裏記者看到,因爲小區裏沒有停車位,小區附近的道路上停滿了車。因爲路窄,爲了不阻礙車輛通行,南側的車輛都是兩個側輪壓在臺階上的。
這裏的業主王先生說,停車難的問題困擾業主們很久了。“小區裏沒有停車位,有時候停個車要繞四、五圈,實在沒辦法只能停在街上。後來倒是建了地下停車庫,可是價格太貴了,每小時5元,一天30元,一年差不多要1萬元!完全是商用車位的價格,誰捨得?”
對此,有專家直言,如果不解決停車難的問題,杭州“史上最嚴”違停整治活動只能是治標不治本。(記者鄒倜然)