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全智能立體停車庫在全國衆多大中城市均已進入運用階段,連日來記者對海口智能立體車庫現狀進行調查,發現全市停車位緊的舊小區,建設立體停車庫同樣困難重重,而個別已建或正在建設立體停車庫的新樓盤,停車位供大於求,立體車庫暫時派不上用場。
□本報記者李雲川
南沙路昌茂花園等衆多老舊小區,停車難成爲衆多小區住戶頭痛的事情,而新建的華林小區配置了76個立體停車位,但一直空閒着,該小區物業負責人喻崢說,他們小區目前地面停車位還有空餘,地下停車庫用不上。
海南昊龍科技有限公司董事長房光武介紹,昌茂小區等小區物業負責人也曾與他們洽談建設立體停車庫,可《物權法》規定小區公共場地屬於全體業主共同所有,小區建立體停車場須經全體業主同意,物業公司幾乎不太可能讓全體業主都同意興建立體停車庫,而且其他一些舊小區也沒有建立體車庫的場地。
立體停車庫的建設和使用成本,也讓人望而卻步。華林廣場物業辦公室張貼着的停車收費表顯示:地下室車庫和立體車位停車每月收費250元,地面停車位每月收費90元。喻崢說,海口物價部門目前還沒有制訂立體停車位統一收費標準,他們小區立體停車位未經物價部門審批,還不能收取立體車庫停車費。
市物價局有關負責人證實,目前物價部門還沒有接到任何小區立體車庫收費的申請,具體按照什麼樣的標準收取停車費,他們也不清楚。
喻崢同時表示,小區立體停車庫雖然沒有使用,可仍得常年保養維護。投入使用後,全天需要3人值班,人員工資加上電費、保養費等,每月需要1萬多元,每個停車位月收費250元,也只能收入1萬多元保本費,而這座全鋼構結構立體車庫,前期投入超百萬元。
藍天路中洋公館和鳳翔路湖畔人家新樓盤,正在建設300個和1000多個車位的立體停車庫。房光武說,新建樓房最初入住率相對較低,停車量也很少,需要等入住人員和車輛多起來後,立體車庫才能正式投入使用,每個立體車位月維護保養費爲30元至50元。
“海口的經濟基礎和車主的經濟承受能力、消費觀念,還沒有達到全智能停車庫建設的基本要求。”海南億通源車庫有限公司股東李明這樣表示。
房光武也認爲,立體車庫是城市發展的必然需求,智能立體停車庫同機械立體停車庫相比,成本要高出幾倍,智能立體停車庫雖然在國內衆多城市運用,目前海口尚不具備建設全智能立體車庫的條件。