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今日,宜家西紅門商場正式開業。這也是宜家繼1998年佈局首店後,在京開出的第二家店,也讓宜家在華商場總數增至14家。不同以往,在業界看來,門店選址商業並不發達的西紅門,對於周邊南城商業的走勢都有重大影響。
事實上,早在宣佈落戶南城之時,由於北京的“獨苗”無法滿足需求,不少消費者對於新店期待已久。不過,北京商報記者瞭解到,在試營業期間,老宜家交通擁堵已經帶到了新宜家。
北京商報昨日走訪看到,新落成的宜家西紅門商場更加關注兒童消費,專門爲兒童設置了斯馬蘭魔幻森林公園、在複雜產品選購區域擺放兒童塔等。北京商報記者注意到,宜家還在衛生間特設了母嬰室專門服務嬰兒消費者。
宜家西紅門商場經理範迪克表示,經過市場調研,南城居民有三大特點:一是有小孩的家庭超過25%,二是新房多,三是新北京人比較多,西紅門商場根據北京南城百姓的戶型特點和生活習慣打造。
據瞭解,宜家西紅門商場營業面積爲5.08萬平方米,商場分爲兩層,有60個風格各異的家居展間。同時,宜家還設有1750個免費停車位。宜家也是即將整體開業的英特宜家購物中心的主力店之一。
在中國購物中心產業資訊中心主任郭增利看來,不同於一般商場,宜家品牌本身的知名度和影響力較強,同時,商場輻射更加偏區域化,能夠很好地吸引更多南部消費者。“宜家西紅門店的開業可以分流東四環店的部分客流,對於品牌商來說,東四環店和西紅門店兩家店開業後將形成合力。”
儘管前景不錯,但郭增利認爲,宜家面臨的一個考驗將是交通問題。宜家所在區位周邊的交通環境可能會對未來發展帶來不小壓力。宜家不僅需要儘快完善自身可解決的問題,還需藉助外力優化周邊交通環境。郭增利表示,目前,僅有宜家家居開業,如果問題得不到解決,未來整個英特宜家購物中心開業後,周邊交通壓力會更大。不過,在試營業期間,有消費者表示,商場周邊交通已非常擁堵。
北京商報記者調查發現,曾計劃下半年入市的多家購物中心,目前只有英特宜家實現了部分開業,南城整體商業發展仍舊步履蹣跚。郭增利表示,培育期過長是南城難以吸引優質企業進駐的主要問題之一。目前,品牌商更關注單店效益提升而不是規模化發展。在不追求規模化的情況下,品牌商自然會放緩開店節奏,這也導致很多品牌商沒有耐心培養不成熟的商圈。
來自北商商業研究院的分析顯示,如今商業企業發展已從跑馬圈地步入精耕細作階段。
面對目前宏觀經濟環境的壓力,以及南城薄弱的商業基礎,商業項目會經歷很長的培育期,因此很多企業放棄南城。南城絕大部分商業最好向親民路線靠攏,吸引日常光顧的消費者,不與成熟商圈爭搶客流。(記者劉宇謝佳婷)