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近日記者通過走訪發現,本市一些公交站牌存在指示不明的情況。記者進一步觀察,發現個別公交站牌還存在站牌位置與公交車停靠位置不統一的問題。
有站牌不停車無牌卻停多路車
到站停車,是每個公交駕駛員都應遵守的規章制度之一,記者調查卻發現因種種原因使得駕駛員到站不能停車。
近日本報接到讀者趙先生反映稱:“日前我在解放南路上的鬱江南里車站等665路車,誰知等了半個多小時也沒見有車開來,於是我就撥打了公交客服熱線,被告知665路有鬱江南里車站,又等了大概半個多小時仍沒見有車駛來,看看站牌上還有628、659、682、954路等也沒見來車,就找附近羣衆打聽。居住在附近的居民告訴我,這個車站早就沒車了,讓我朝着珠江裝飾城走到環渤海大廈門口的電線杆子那裏等車,到了環渤海大廈門口果然這些路線的車輛全都在這兒停靠。爲何沒有站的地方卻立着公交站牌?有站的地方卻一點站牌信息都看不到?”
接到市民反映後,記者來到位於解放南路鬱江橋下的鬱江南里車站,看到該站牌標明爲鬱江南里車站,停靠有665、682、954、628路等諸多線路,然而記者看到665路等車輛已經從站牌旁邊的鬱江橋橋上通行不停靠此站。鬱江橋下橋附近的環渤海大廈門前有諸多公交車輛停靠,而記者在該處未看到任何車輛站牌。記者撥打665路所屬公交二公司客服電話反映此事,一位工作人員表示鬱江南里很多公交車輛改線在鬱江橋上行駛已經有一段時間了,爲何原有車站仍設有站牌該工作人員不得而知,只表示站牌的設立是歸屬公交廣告公司負責,鬱江橋下的文才公寓站同樣存在這種現象。
市民李女士也反映稱:“日前我乘坐686路在芥園西道倒乘其他公交線路去中北鎮,向686路司機詢問,被告知在李家園站下車不用動就能換乘672、645路車直接到中北鎮。我在李家園車站下車後,看到站牌上有672、645路車可達中北鎮,於是就在站牌下等車,誰知一輛輛672、645路車到站根本就不停,我向司機招手司機也不理,於是向附近羣衆打聽才知道,坐672、645路得去站牌旁100多米遠的電線杆子那裏等。於是我沿着芥園西道向西走了100多米,來到一個電線杆子處等車,過往的645、672路才停車。”
記者來到李家園車站看到該站牌標明有672、645路車車輛信息,記者向西走了大約100多米,看到一個電線杆子上貼着一張長方形紙片,上面寫有“672”“645”數字,645、672路均在此停靠,於是撥打645路車隊電話,車隊證實車輛確實不在李家園車站停靠了,而是停靠在100米外的電線杆處。記者向其詢問車輛爲何如此停靠時,車隊人員表示不得而知,只是接到上級領導的通知要求這麼停靠的。
讀者王先生反映其在東麗區津漢路上趙莊子車站等462、461路車去往漢沽,當時看到車站站牌標明有461、462路,但不知爲何車輛均在快車道上徑直開走,根本不停。接到市民反映後,記者與公交濱海公司漢沽車隊取得聯繫,車隊隊長表示:“我們濱海公司461、462路爲旅遊版公交車,車輛需要在高速公路(津京二線)上行駛,按照《道路安全法》和交管局規定,在高速路上行駛的公交車完全不能有乘客站立(超員),由於這趟車乘客特別多,在市區的終點站(461路西站北廣場和462路的天津站)就已經滿員了,絕大部分都是直接前往漢沽的,所以車輛就會放置‘滿員’標誌牌,中途不再停站上客。而好多乘客不理解在中途等車爲啥這麼多車不停,每天車隊都要接到很多投訴電話,現在隊長如此向乘客道歉解釋。以前司機也嘗試停站向乘客解釋,但個別乘客不理解,乾脆不讓司機將車開走,最後驚動警察來處理。車隊還嘗試在市區內的終點站預留幾個空座以方便中途候車乘客,但在終點站等車的乘客看到有空座卻不讓上車同樣不滿意,現在車隊也十分爲難。像濱海公司的651路等車輛也在高速公路上行駛,同樣會發生這種狀況。”
這廂車站沒站牌那廂站牌很富餘
一個車站一個站牌,這樣的搭配纔是公交線路的“標配”,站牌多了乘客麻煩,站牌缺失乘客更加不便。
周大娘向記者反映稱:“我家住在紅橋區,每天在家門口的大同門車站等車,大同門車站就是一個小站,只有879路和622路兩趟公交車,就這麼一個小站不知爲何卻設立兩個站牌,還相距大概100多米。每天我等車,有時候在這個站牌等公交車卻停在另一個站牌處,由於上了歲數腿腳不便,等走到那個站牌時公交車也開走了,於是就在那個站牌等,可來車卻又停在之前的站牌了。時間長了我乾脆就在兩站牌中間等,看到來的公交車停哪邊就去哪邊追。”
讀者吳先生也反映稱:“我是一名銷售員,每天都要乘坐公交車在全市跑,幾乎都快成爲半個‘公交通’了,然而我發現最近很多車站都出現兩個站牌,以中環線上的常州道公交站爲例,人行便道上豎着一個站牌,而機動車道與非機動車道之間的便道上又設了一個站牌,這個是帶有廣告的那種大型站牌,公交車停靠在這,可站牌卻沒有公交線路信息,對車站不熟悉的市民還需要穿過非機動車道到人行便道上的站牌查詢車輛信息,十分不便。像衛津路上的六裏臺等很多車站也都有一個車站兩個站牌的現象。”
站牌富餘乘客不便,然而一些車站如果沒有站牌市民同樣不便,近日本報就接到多位市民反映901和863路貴賢裏站、682路微山南路站等車站無站牌,市民乘車不便。