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海珠橋大修之後重新通車,地鐵6號線通車在即,交通多重利好的海珠廣場無疑將越來越便利,人流量也將大增。記者昨日獲悉,《海珠廣場周邊地下空間控制性詳細規劃修改徵詢意見》正在進行公示,未來海珠廣場將建3層地下空間,新增超過5.6萬平方米的地下商業空間,並增加地下步行系統和停車庫,分流地面人流、緩解地面交通壓力。
廣州對地下空間發展規劃極爲重視,根據《廣州市城市總體規劃(2011—2020)》,到2020年,廣州地下空間開發規模將達9000萬平方米,人均約5平方米。
將連通地鐵2號6號線海珠廣場站
海珠廣場周邊集聚了玩具、工藝品等多個批發市場,人流量非常大。昨日中午時分,記者來到海珠廣場西側的一德路,儘管地鐵站B出口與海印繽繽廣場有地下通道相連,但不少人還是選擇走地面過街。
如何解決目前海珠廣場周邊的出行難題呢?根據昨日起進行公示的《海珠廣場周邊地下空間控制性詳細規劃修改徵詢意見》,將在海珠廣場東西兩側的綠地下建設大型地下空間,內容包括商業、過街設施和停車場等,總建築面積超過8.8萬平方米。將有效分流海珠廣場地面人流,緩解地面交通壓力。
根據規劃,該地下空間的用地位置位於海珠廣場東、西廣場及僑光西路地下,北至一德路、泰康路,東至僑光東路,南至沿江西路、沿江中路,西至僑光西路,總用地面積30802平方米。規劃增加海珠廣場東、西廣場、僑光西路地下空間,連通地鐵2號、6號線海珠廣場站廳,並預留與一德路過街隧道人防工程接口,形成有規模的城市地下空間。
地下空間分爲3層,一層主要是商業和地下步行交通設施,從規劃圖中可以看到,未來將有過街隧道通往一德路、泰康路、僑光西路和僑光東路,幾乎將海珠廣場周邊道路全部在地下連通。地下二層則主要是商業設施,三層主要爲地下停車庫,預計將有超過1000個停車位。根據規劃,新增的地下商業設施爲56452平方米、市政步行交通設施3186平方米,地下設備及地下停車庫29177平方米。
據悉,通過地下步行交通系統的優化整合,與地鐵2號、6號線海珠廣場站連通,東邊連通僑光東路以東地塊,西邊可從地下通過僑光西路,與恆基中心地下空間連接,北邊與一德路過街隧道人防工程連接,通過解放路與一德路交叉路口。此外,地面上一些交通設施的規劃也將做出修改:僑光西路東側和僑光東路西側增加地下空間車行出入口,地鐵僑光西路東側出口向南調整,增加僑光西路西側出入口。
7年後人均擁有5m2地下空間
海珠廣場規劃的地下空間總建築面積只有8.8萬平方米左右,從體量上來說並不算大。《廣州市城市總體規劃(2011~2020)》明確提出大力開發地下空間,到2020年市域地下空間開發規模約爲9000萬平方米,其中包括約800萬平方米的地下商業空間。根據官方2020年廣州常住人口1800萬計算,平均每人擁有地下空間面積爲5平方米。這個數量與北京到2020年地下空間的規劃完全一致。
但值得關注的是,地下空間大幅增加,其中商業面積增長也迅速。據不完全統計,截至2011年8月,廣州16個主要地下商場面積總和已達到111.01萬平方米。如果到2020年達到800萬平方米,將是現在的8倍之多。