|
||||
昨天起,年底運營的地鐵8號線南、北延伸線路開始空載試運行。北京青年報記者從軌道交通建設管理有限公司獲悉,通車時,8號線將北延至昌平線的朱辛莊站,南延至6號線的南鑼鼓巷站。延伸部分並不成爲單獨的線路,將與8號線已通車部分貫通爲整體運行。
新增南鑼鼓巷和朱辛莊兩座換乘車站
8號線年底新增線路中,增加了朱辛莊站、南鑼鼓巷站兩座換乘車站。其中,南鑼鼓巷站可以與地鐵6號線換乘,併爲本市首個“疊落式”車站。據介紹,6號線從西向東行至南鑼鼓巷站時,將向南拐,而8號線也正好在此拐彎,因此,兩條軌道線將在這裏呈平行狀態。
受地理條件限制,南鑼鼓巷站6號線和8號線的兩條軌道一上一下“摞”着設計建築,三層地下車站中地下一層爲站廳,地下二層爲兩條線的一側軌道,而地下三層則爲兩條線的另一側軌道。兩條線換乘時將通過兩條100米的換乘通道連接,設計換乘時間在3分鐘左右。
而8號線北延的朱辛莊站可與運營中的昌平線同臺換乘。8號線終點站下車乘客可在同站臺換乘昌平線向北方向的列車,而昌平線進入市區方向的乘客可以同站臺換乘8號線。
8號線行車間隔有望縮短2分鐘
8號線新開通線路目前已進入空載試運行階段。北延線路在夜間從朱辛莊站空載運行至鼓樓大街站,南延線路目前從什剎海站行駛至南鑼鼓巷站南側的中國美術館站(暫未通)進行折返。10月10日開始在夜間和已通車的線路進行聯調,預計在11月份開始按圖跑車。
目前,8號線已有列車17列,最小發車間隔爲5分鐘。而年底開通新線後,將新增22列車,總的列車數量達到39列,屆時將可保障3分鐘的運營間隔。
此外,去年8號線二期北段開通時,甩站未通的安德里北街站今年年底仍然不能開通,預計於明年上半年具備通車條件。
8號線南段增兩站北延三站
今年年底開通的南延部分即8號線二期南段起點爲鼓樓大街站,終點爲南鑼鼓巷站;線路開通運營里程1.78公里,開通兩座車站,分別爲什剎海站、南鑼鼓巷站。
同樣於年底開通的北延部分即昌平線、8號線聯絡線,線路總長6.3公里,設置3座車站,分別爲高架站朱辛莊站,以及地下站育知路站和平西府站。
南延、北延線路通車後,將與8號線已經開通的部分貫通運營。屆時,8號線總運營里程將達26.614公里。(記者樑琦)