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製造一艘遠洋輪船,需要若干道與設計有關的工序,不同的工序甚至需要由不同類型的設計公司完成。但由於設計類企業“多而散”,難以形成聚合效益,且往往走“輕資產”路線,融資成爲頭等難題。
這意味着,整合相關的企業資源、進行整體接單實現“抱團取暖”顯得尤爲重要。上海設計之都公共服務平臺(下稱“平臺”)應運而生。
即將上線的這一平臺由上海設計之都促進中心(下稱“促進中心”)組織籌建。該中心由上海市經濟和信息化委員會(下稱“上海市經信委”)主管。
典型的設計企業走的往往是一條典型的“輕資產”路線,工作人員數量少、以知識產權爲主要產品,極少涉足房產、車輛、機器設備等重資產領域。因此對企業而言,並不存在“賬期”的保證,還容易出現銷售收入不穩定的情況。
促進中心祕書長王樂毅笑言,大部分中小設計企業甚至“無資產”。這樣一來的直接後果是企業規模很難做大、融資困難。
2011年,上海市經信委和創意城市推進辦指導成立了上海市創意(設計)產業投資基金聯盟,試圖爲相關企業提供融資、擔保、投資、創業基金在內的系列金融服務,平臺的投融資子平臺也將由其主要負責運營。
其中,單是投資服務就集結了國內近10家投資基金管理公司,貸款服務方面也和5家銀行達成了合作。但王樂毅坦承,目前還沒有出現投資成功的項目,而中心推薦的20家企業裏也只有6家順利從銀行拿到了貸款,其中甚至不乏企業老闆將房產抵押後拿到的。
本次即將上線的22個子平臺主要分爲信息資源、產業要素、技術支撐等三大類別。
王樂毅告訴《第一財經日報》,平臺的主要職責是爲設計企業提供一些共性的技術裝備,範疇涵蓋產業鏈前後端,例如投融資、法律諮詢、知識產權維護、設計人才培養等。
“平臺的特色在於選擇的承建商都是專業的第三方服務供應商,平臺自身不參與運營。”王樂毅表示。
而在中心項目管理部負責人王磊看來,創意企業只能算小型企業,它們遇到的難題不僅僅是融資難,其自身由於綜合服務運營能力不足導致的生存壓力也很大,因此公共服務平臺的角色更像是一個“服務集成商”。
以某高校近期研發出的可以“垂直”轉動的風機爲例,傳統風力發電系統的風機只能水平轉動,而這款“垂直”風機可以實現在同發電量的情況下,功耗只有傳統風機的70%,大大提升了風機效率。
這一設想“聽上去很美”,但在風機的研發過程中卻因爲缺失對材料、結構等進行工業設計,因此無法實現產品化。
爲此,中心正在整合相關小型設計企業的優勢資源,計劃從前端設計乃至虛擬模擬等環節都選擇具有相關技術支撐的企業來完成,互相補足完成這一項目的研發設計,而這也是公共服務平臺上線後的主要任務。
“現在還沒有一家設計企業可以單獨接單。今後可以通過公共服務平臺的能力把服務資源整合在一起,統一接單並向需求方提供服務。”王磊表示。