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南方日報訊(記者/劉懷宇)記者昨日從廣州市規劃局瞭解到,荔灣白鶴沙地塊規劃修改方案已在廣州市規委會上審議獲批。白鶴沙居住區項目位於荔灣區西南部,廣鋼鐵路支線以西,北接龍溪大道,附近有地鐵一號線西朗、坑口站及廣佛線菊樹站3個地鐵站。規劃修改後,在總用地不變的情況下,將增加住宅30763平方米(含公服配套),預計可多供應超過300套住宅配套。
日前,在荔灣區土地推介會上,白鵝潭管委會相關負責人介紹,白鶴沙住宅地塊最快將於今年年底正式推出,將成爲首塊花地城出讓的二類居住用地。
住宅地塊年底推出
白鶴沙居住區項目屬於白鵝潭地區,位於荔灣區西南部,廣鋼鐵路支線以西,北接龍溪大道,附近有地鐵一號線西朗、坑口站及廣佛線菊樹站3個地鐵站。
項目地塊主要爲花卉種植基地。隨着廣州市“西聯”戰略的成功實施和廣佛都市圈經濟發展的進一步融合,項目輻射廣佛的良好區位和景觀優勢越顯突出。區域發展要求本地區通過整合區內土地資源,對原有的工業、倉儲用地及閒置地等進行功能置換,結合大坦沙居住區、荔灣老城區,建設舒適宜人的居住片區,實施高起點、高標準、高強度的住宅集約式開發建設。
本次修改涉及3個控制地塊,原規劃總居住用地面積爲153810平方米,容積率2.8,建築面積爲430667平方米。這次申請中最主要的內容就是容積率由2.8修改爲3.0。
控規調整後,在總用地不變的情況下,將增加住宅30763平方米(含公服配套),按≤90平方米/套計算,可爲市區多供應超過300套住宅配套,總建築面積(三個地塊總和)達到461430平方米。項目採用雙拼點式,規劃建設的建築高度基本爲15—25層,局部33層,全部首層架空。
日前,在荔灣區土地推介會上,白鵝潭管委會相關負責人介紹,白鶴沙住宅地塊最快將於今年年底正式推出,將成爲首塊花地城出讓的二類居住用地。
容積率改爲3.0
本次申請修改的另外一個重要內容就是增設公建配套。
在原規劃中的公建配套包括幼兒園、街道辦事處等8處,共6800平方米。本次規劃中做了修改,在保持原控規公建配套的基礎上,按居住人口完善公建配套,新增了社區綜合服務中心,包括社區衛生站、文化室、社區居委會、物業管理、郵政局、綜合管理用房等。
修改後公建配套總建築面積由原來6800平方米增加到11000平方米,增加4200平方米。公建配套方面,會增加居民健身場所和物業管理,增加社區衛生站、郵政局等公建配套,並增加一個派出所。
總的來說,這三個地塊的建築面積由430668修改爲461430平方米,增加了30762平方米;容積率都由2.8改爲3.0,增加了0.2;新增公建設施建築面積共4200平方米。
新建8條道路
項目受花地河、廣鋼鐵路支線隔離,目前與周邊幹道銜接困難,呈現“孤島”的困境。爲保證項目開發建設,解決項目地塊與周邊交通接駁,將修建8條主要的道路。
首先,在龍溪大道至花地大道南段打通快捷路二期,其中先按快捷路的規劃標準修建半幅寬度(雙向4車道),供近期使用。第二條道路就是建設26米寬、雙向4車道的花地河東側路,直至龍溪大道段。另外還要利用橋下空間,建設龍溪大道跨廣鋼鐵路支線橋兩側的地面輔道。最後就是建設規劃一路(16米寬支路)、規劃二路(26米寬支路)、規劃三路(26米寬支路)、規劃四路(15米寬支路)和規劃五路(30米寬次幹道)。
除了機動車對外聯繫通道,在申請修改中還提出了周邊地鐵站接駁通道。由於距離本項目較近的地鐵站主要有廣佛線菊樹站和一號線西朗站。因此,爲了方便出行,將沿規劃道路設置距離約1.1公里的與菊樹站連接的步行通道,沿規劃五路和快捷路二期設置與西朗站連接的步行通道,步行距離約0.8公里。
廣州市規劃部門建議,爲保證項目開發建設後能夠順利進出,應按規劃重點要求優先建設近期迫切需要建設的銜接通道:龍溪大道跨廣鋼鐵路支線橋兩側的地面輔道、快捷路二期(龍溪大道至花地大道南段)等城市主幹道。