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記者今天上午從市交通委獲悉,軌道交通14號線西段將於5月上旬開通試運營,該段線路全長約12.4公里,設7座車站,其中,西局站可與10號線實現換乘。開通試運營初期,行車間隔將視客流情況及條件,預計最小運行間隔爲5至8分鐘,日均客運量預計12萬人次,單向高峯客流2.5萬/小時。
站點
七裏莊站通過不停車
西局站可換乘10號線
14號線西起豐臺區永定河以西的張郭莊,北至朝陽區望京地區以北的善各莊。線路全長47.3公里,全線共設車站37座,其中14座換乘站。平均站間距1.334公里。
14號線西段爲首通段,自東至西分別是西局站、七裏莊站、大井站、郭莊子站、大瓦窯站、園博園站和張郭莊站。其中,本次開通車站6座,七裏莊站通過不停車。
張郭莊站和園博園站爲地面站,西局站將作爲14號線始發、終點站及與10號線換乘車站。通過10號線,乘客將可與衆多的軌道交通線路實現多次換乘。
列車
首次採用A型車
可多載客450人
地鐵14號線是北京路網中首次使用接觸網供電的A型地鐵列車,改變了過去一直選用B型車的傳統模式,爲改善乘客乘車舒適度,加大地鐵運能提出了新的思路和辦法。14號線首段開通時將配車13列(78節),列車爲6節編組,爲4動2拖模式。A型車每節車廂座位爲48個,比B型車多8個。一列6節編組的A型車可載客1860人,比B型車多450人,運力將提升1/3。
京港地鐵負責人介紹,14號線西段將於4月13日開始全線按照開通時的運行圖試運行。預計開通試運營初期的日均客運量在12萬人次左右。目前,14號線的首末班車時間正在研究中,具體安排將在確定後另行公佈。
接駁
現有40條公交線
將建兩處公交港灣
軌道交通14號線7個車站現有310、624、843等公交線路40條。
結合第九屆園博會公共交通運輸保障工作,本市運輸部門將在低峯日、平峯日時,開行接駁地鐵14號線園博園站和常規公交蘆井站的接駁線;出現極端高峯日時,將最多開行6條園博會專線,保障乘客的公交出行。結合郭莊子站臨時公交場站建設,擬引入2至3條公交接駁線路。
14號線西段設置兩個公交港灣:張郭莊站梅市口西延路側公交港灣和大井站豐北路北側公交港灣,將分別隨道路建設及道路恢復工作一併實施,隨軌道同期建成使用。
停車
張郭莊站
設8500平方米停車場
在張郭莊站,規劃設置了8500平方米的小汽車停車場,車站在沿梅市口路南北兩側的出入口天橋附近設置了自行車停車場和人行集散廣場。
5個地下站按照有關要求,設置了自行車停車場、出租車臨時停靠站、公交換乘停靠站等換乘、接駁設施。西段沿線站設15個站前集散廣場,共1.1萬平方米。同時進一步提高站前廣場服務水平,設農副產品提取點等。
此外,14號線西段周邊道路設施梅市口路西延(起點玉泉路,終點張郭莊地鐵站,全長6公里)、京周新線(起點北宮路,終點杜家坎環島,全長4公里)正在緊張施工中,計劃與14號線西段同期建成使用。園博園北側規劃路(起點園博園西側規劃路,終點豐臺北路,全長100米)已完工。
規劃
園博會結束後
園博園站
將設P+R停車場
作爲通往園博園的重要線路,14號線園博園站、張郭莊站將是園博會期間進、出園客流運輸的關鍵車站。園博園站開通後,從天安門廣場乘坐地鐵到園博園,距離將只有18公里。
待園博會展期結束後,園博園站規劃設置P+R停車場。
(本報記者孟環王金輝製圖)