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昨日,第二屆廣州市城市規劃委員會第四次會議舉行。記者從會上獲悉,廣州標誌性建築“小蠻腰”旁將建一棟高12層的高檔酒店,總建築面積8萬平方米。據瞭解,該地塊原本打算建6棟高層住宅,由於位於電視塔廣場旁,且緊鄰珠江,景觀要求高,最終改爲建商業和酒店。
該項目用地位於藝苑東路以東,閱江西路以南,輪廓呈不規則長條形分佈,西鄰廣州塔。原來批覆的是居住用地,計劃修建6棟高層住宅塔樓。據記者瞭解,這塊命名爲珠江帝景C4地塊的規劃其實早就通過審批,但因爲地處一線江景的臨江地塊、又是中軸線的重要位置,其規劃幾經修改。根據最新計劃,新項目爲1棟12層(局部4層、11層)商業、酒店工程,總建築面積8萬平方米。與歷史批覆相比,減少約2萬平方米。
由於該項目位於臨江一線重要景觀地段,景觀要求高,此前提交了三個方案給市規委會環境藝術委員會審議。三個方案都是以玻璃幕牆爲主,建築物長度超過300米,高度50米。
規委會環藝委在討論後認爲,應該取消方案中跨路天橋,建議通過其他方式解決連接閱江路兩邊地塊的步行交通。其二,作爲臨江一線的標誌性建築,目前送審方案裏面效果及設計細節仍需再優化與完善,效果圖應如實反映建築物與周邊沿江立面的整體效果。
酒店建設方案
●方案一:取消跨路天橋,主要以玻璃幕牆勾勒形體,線條簡潔,局部以框體形式點綴。
●方案二:取消跨路天橋,用玻璃幕牆與鋁合金線條相結合的形式,虛實對比,打破純玻璃幕牆建築的單調感,不規則中又顯和諧。
●方案三:塔樓採用波浪式錯落設計,增加狹長的展開面對視角的衝擊,另外,增加對入口位置的造型設計。
審議焦點
住宅改酒店是否可行?
在專家對該議題進行討論前,副市長王東介紹了該地塊的歷史情況。據瞭解,該項目早在1991年就取得了《建設用地規劃許可證》,1998年與廣州市國土房管局簽訂土地出讓合同,協議出讓地塊面積爲618861平方米。2000年,同意項目轉名,由廣州珠江僑都房地產有限公司負責地塊開發。2001年,建設單位與廣州國土局簽訂出讓合同補充協議,因規劃調整等原因,調整地塊建築面積,調整後總建築面積調整爲996089平方米(其中含商業10238平方米,住宅831911平方米)現已繳齊土地出讓金。
2007年,規劃部門批覆了該地塊修建性詳細規劃,其中C4區爲居住用地,可建設用地面積爲36878.7平方米,建築面積爲100679平方米。但2011年通過的《廣州新城市中軸線南段地區控制性詳細規劃》,該地塊用地性質變爲了爲商業金融用地,規劃控制指標待定。由於政府在該控規中調整了該項目地塊的用地性質,建設單位無法按原來修建性詳細規劃實施(居住功能),所以計劃改建酒店和商場。
王東透露,該地塊是歷史上批出的地,亞運前,發展商曾報建6棟高層住宅,後來又改爲3棟更高的。由於地理位置太重要和敏感,“規劃局一直不敢批”。王東說,如果不讓發展商開發該地塊,政府將面臨鉅額賠償。鑑於批地時該地塊的性質未定,政府從景觀和降低政府補償的角度來考慮,最後提出將該地塊改爲建酒店。
昨日,規委會委員對於住宅改建酒店表示一致贊成。不過也有專家提出,珠江帝景本來是江景房,如果建了這個酒店,部分房屋的視線將受到遮擋,因此可能會造成業主的反對和質疑。
對此,王東表示,最初發展商打算蓋住宅樓時曾經公示過一次,遭到了珠江帝景業主的強烈反對。如今改爲建酒店,其高度將比住宅樓低很多,因此,居民的反對聲應該相對較小。但他也表示,仍須先向居民們公示。
陳建華在聽了方案的彙報之後則提出:酒店的建設是否會影響到海珠有軌電車的建設?對此,相關部門表示,酒店將不會對有軌電車產生任何影響。