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如今的上海,每天約有六千萬人次乘用電梯,電梯安全在城市公共安全管理中的地位逐日趨重。記者在今天(12月12日)舉行的全市電梯安全工作推進會獲悉,上海將出“組合拳”,着力提升本市電梯運行安全。
5年後使用超15年電梯將佔全市總數1/4
隨着使用年限的增長,電梯故障的概率也在增加。據悉,目前上海電梯總量已超過15.6萬臺,年平均增長率達12%,數量居全世界城市之冠。與此同時,全市使用年限超過15年的電梯數量已超1.4萬臺,超過20年的電梯數量近4000臺。預計5年後,梯齡15年以上的“老齡”電梯將佔全市電梯總數的四分之一,電梯隨梯齡增加將逐步進入故障高發期。
據悉,2006年以來,本市共發生各類電梯事故21起,死亡17人,受傷18人。其中,2012年電梯事故明顯下降,截至目前發生2起,死亡1人,受傷1人。統計分析表明,上海電梯事故率平均爲0.23起/萬臺,死亡率爲0.16人/萬臺;死亡率遠低於國家安委會下達給上海的控制指標:0.48人/萬臺,也低於全國0.20/萬臺。
但從上海城市自身發展要求來看,電梯安全形勢還是不容樂觀,電梯安全管理中暴露出來的問題亟需得到重視。電梯安全工作涉及社會面廣、管理環節多、技術性強,不能僅由一個部門或少數幾個部門承擔,它需要政府、企業、行業組織以及市場等多方面共同管理。
電梯製造廠商將走向前臺成爲維保中堅力量
在今天會議中傳出的信息顯示,在未來的電梯維護保養體系中,電梯製造廠商將越來越走向前臺,成爲電梯維保的中堅力量。
據介紹,目前本市公共交通領域電梯已基本實現由製造單位開展維保工作。但從總數上來說,本市選擇電梯製造企業進行電梯日常維保的比例不足三分之一。部分小型維保企業相互壓價,惡性競爭的情況時有發生,如何給市民提供可靠的服務成爲難題。政府部門除提高准入門檻,探索建立電梯維保誠信體系和維保公式制度外,還將推動建立以電梯製造廠商爲龍頭的電梯維保體系。一系列的制度設定、鼓勵措施制定,將有助於電梯製造廠商在除公共交通領域外的公共場所逐步唱起主角。
同時,電梯維保隊伍建設將被加強。電梯維保隊伍將集合初級工、高級工、技師、高級技師等,業務水平、技術能力需過硬。本市電梯維保費用的行業指導價格也在研究之中,物價部門將會同質監部門規範市場秩序,遏制低價競爭。
本市正試點電梯遠程監測技術
針對目前上海電梯控制系統多樣性的實際情況,本市將選擇幾家大型的、典型的電梯生產企業開展電梯遠程監測技術應用的試點。
記者從擁有電梯遠隔監控系統專利的上海永大電梯設備有限公司瞭解到,在電梯發生故障時,一般人都會感到驚慌失措,殘疾人士、兒童、老人等更是無法處理突發狀況,甚至可能發生強行扒門逃生等危險行爲。通過智能型遠隔監控系統,永大的監控中心將24小時監控各大樓電梯內的狀況,實現系統對電梯狀態資料的實時掌握分析。一旦電梯故障發生,便立即啓動救援相應。與此同時,電梯會自動播放安撫語音,被困乘客可與監控中心直接通話,使乘客安心等候救援。這與目前的電梯通話系統存在差別,被困乘客直接與製造廠商對話,製造廠商也可通過系統掌握故障情報明細,監控人員因而能掌握確實的異常狀態,立即判明故障原因。(記者蕭君瑋)