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昨日(17日)下午,一輛藍灰相間的地鐵3號線列車出現在華苑附近,吸引了不少市民駐足觀看。據了解,截至目前,地鐵3號線的土建、裝修、鋪軌及人員培訓工作均已完成,正在進行開通試運營前的聯調聯試,根據計劃,地鐵3號線將於今年“十一”前後開通試運營。地鐵2號線分段試運營時間有望覆蓋早晚高峰,由目前的9時至16時調整為6時至22時。
壓軌走走停停檢查每個細節
昨日15時左右,記者來到地鐵3號線華苑車輛段,看到一輛編號為“TJ322”的列車正在軌道上調試。這輛藍灰色相間的地鐵3號線列車在華苑車輛段至高新區站之間的軌道上停停走走,速度緩慢。工作人員表示,地鐵3號線列車進行的是“壓軌”調試,車輛行駛緩慢的原因是要仔細檢查車輛運行中的每個細節,確保今後列車的安全運營。
目前,地鐵3號線開通試運營前的籌備工作正在緊張有序地進行,施工工人正在進行車輛等設備的聯調聯試。
變頻調速技術可以隨時提速
據介紹,地鐵3號線列車為3動3拖6輛編組方式,每節車廂可載240人,定員載荷1440人,設計時速為80公裡。地鐵3號線采用了符合國家標准的B1型車,與地鐵1號線車輛相比,內部更加寬敞。車內設有先進的多媒體廣播系統、乘客信息顯示系統和火災報警系統,並設有先進的空調系統、座椅等設備,提高了乘坐列車的舒適度。
此外,地鐵3號線列車采用了最新的變頻調速技術,可以隨時提速。列車還采用了最高等級的防火標准,逃生門設置在車體兩側,一旦遇到危險,列車會在隧道內緊急停車,以保障乘客脫離險境。
預計“十一”前後開通試運營
地鐵3號線南起西青區高新區,北至北辰區小淀,為西南至東北的骨乾線,正線全長29.655公裡,沿線經過西青、南開、河西、和平、河東、河北、北辰7個行政區,全線共設23座車站,與地鐵1號線在營口道站換乘,與地鐵2號線在天津站換乘。
目前,地鐵3號線的土建、裝修、鋪軌及人員培訓工作均已完成,調試工作正在有序進行中,預計今年“十一”前後開通試運營。地鐵3號線正式開通運營後,將與地鐵1、2號線共同構成本市快速軌道交通線網的基本骨架,並與地鐵1、2、9號線形成放射骨架線網,連接市內六區和環城四區的交通,改善本市市民的出行條件。