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利用風光互補發電 電能存儲充足可供用3天
頭『頂』小飛機模型,機頭風扇隨風旋轉;身『披』太陽能電池板,新型能源路燈——風光互補路燈今年大批『安家』中新天津生態城。截至目前,該新型路燈安裝量已達700盞,根據規劃,未來該新型能源路燈將佔到生態城路燈規劃建設總量的六成左右。
記者昨日在天津生態城部分新建道路兩側看到,較比傳統普通電能路燈,風光互補路燈燈杆上多了小型風電機和兩塊太陽能光伏電池板。生態城市政景觀公司副總經理王偉告訴記者,風能和太陽能被轉化為電能儲存至燈杆底部的儲電箱,為路燈照明提供源源不斷的清潔能源,解決了以往單一可再生能源發電系統受天氣影響致電能供應的不足,實現了風、光電源的互補。即使在太陽光照和風力較弱條件下,存儲充足的電能也可供路燈使用3天,每天可供照明10小時。其中,風電機的風扇具智能化,電能儲備充足,即中止工作。若風力過大,抱死系統就會啟動,防止風扇轉速過快受到損害。
自今年3月底,生態城開始試驗性安裝,目前已在永定州片區及動漫園、北部產業區安裝路燈達700盞,覆蓋道路36公裡,佔建成道路照明長度的33%。據測算,每年可節電50萬千瓦時,節省標准煤186噸,減少碳排放439噸,減排二氧化硫56噸,減排煙塵21噸。維護費用是普通路燈的37%。以10年運行期計算,建設及運行總費用低於普通路燈33%。
據介紹,根據生態城路燈建設規劃,未來93公裡道路中,將建設路燈4000盞,風光互補路燈最終將達到2400盞。屆時,每年可節電171萬千瓦時,可節省標准煤638噸,減少碳排放1505噸,減排二氧化硫192噸。(記者張勇智劉長海)
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