|
||||
繼5月19日,《證券日報》獨家報道了中交建設擬收購中房資產後,此事近日又有新進展,中交建設股份有限公司有關人士向記者透露,中國交通建設集團將以行政劃撥的方式合並重組中國房地產集團公司,目前方案已經上報至國務院,只待最後的批復,若合並成功,中交建或於下半年將取得央企地產的『從業牌照』。
該人士同時表示,兩家集團公司的重組既是國資委要求央企縮減到80-100家的意願,也是兩家集團希望強強聯合、互補合作的共同願望。中交建本身也從事基礎設施建設,與地產行業也有相關性,將中房集團合並過來後,不排除將來在一級市場和二級市場上實現聯動。至於中交集團未來將優質房產資產注入上市公司,屬於長遠目標,目前沒有可以透露的消息。
據了解,中房集團於1981年1月16日經國務院批准組建,是全國成立最早的房地產開發企業。然而中房集團近年來一直致力於保障性住房和舊城改造這些低利潤地產業務,無法達到上級對央企業績的考核標准,相比之下,外界便形成了中房集團是16家地產主業央企中最弱的形象。特別是ST中房在2007和2008年連續兩年虧損,自2009年4月21日起被實行股票交易退市風險警示的特別處理,公司去年扭虧為盈,但今年一季度又出現虧損。
而中交建設是中國交通基建業內規模最大的集團之一,其現在手中握有大約200億元-300億元的資金,同時還擁有央企的金融杠杆,資金實力不容小覷。更重要的是,中交建設經過多年的修路修橋,獲得了規模不小的土地儲備,這些土地儲備規模大約在2000畝,成本低廉,利潤前景十分可觀。截至2009年末,中交股份資產總額達到2679億元,在國務院國資委監管的127家中央企業中營業收入位列第12位,利潤總額位列第14位。
中國政法大學教授李曙光認為,按照國資委確定的2010年央企個數將減少到80-100家的目標,就必須要加快推進企業之間強強聯合。所以按照中交建集團已有的做地產的經驗,將其與一個專業房地產公司結合對企業的發展是有好處的。而對於中房來說,目前房地產競爭很激烈,整合以後在強大資金的支持下,可能會使中房更有實力和優勢。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||