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住建部副部長仇保興近日透露,中國是世界上每年新建建築量最大的國家,但這些建築只能持續25~30年,每年中國消耗全球一半的鋼鐵和水泥,產生了巨大的建築廢物。據資料顯示,英國建築的平均壽命達到132年,美國則可達74年。(4月6日《中國日報》)
在這裡,我們要明了這種壽命的差異,並不只單純地說中國的建築存在著簡單的質量問題,還有那些大規模盲目的拆遷。梁思成的一句名言,對待建築『要讓它延年益壽,不要返老還童』,這個說法背後,就反映著對於盲目的破舊立新的那種形象工程的反對。城市的規劃與建設,是需要遠見的。而25~30年的建築壽命,讓我們看到的卻是鼠目寸光的短視。
在中國城市建設中,存在的一個最普遍問題就是急功近利,過分追求一種外在的形象效果,而忽視整體性的規劃與對於遠見的追求。
我們見慣了道路建了又挖、挖了又填,幾乎每個城市都在重復再重復地進行這種『熱火朝天』的建設。而且,更深層次的還有那些城市建設中的種種失誤,以及沒有遠見的規劃,如暴雨一來就洪澇、淹城,車輛一多就嚴堵的那些尷尬。這讓我們清楚地看到,一個城市如果沒有遠見,很容易陷入頭痛醫頭、腳痛醫腳,而問題卻一再以不同面貌浮現的困境。短視的建設不僅在資源上是一種絕對的浪費,那些反復進行的施工,還將因產生大量的建築垃圾而嚴重影響到居民的生活和惡化環境。
城市發展戰略作為對城市未來的根本謀劃,必須要富有遠見,要在時間上看得『遠』和看得『見』:五十年、一百年後會怎麼樣,沒有這種眼光和預見能力,就很可能做出錯誤的決策和抉擇。這樣的例子俯拾皆是,例如,北京古城牆、城市濕地、城市地下文物、城市名人故居等等規劃保護的缺失。在這方面,借鑒世界城市發展的歷史經驗,可以少走彎路。
舉兩個遠見規劃的例子:包頭市城市規劃是由蘇聯專家設計於上世紀50年代初期,由於包括火車站等都被規劃在當時認為的比較偏遠的地方,設計一出來就被老百姓罵個不停。可是半個多世紀過去了,隨著城市的擴張和急劇發展,如今的包頭火車站卻依然不需要搬遷;還有,青島市舊城區的排水管道是一個世紀前德國人設計的,管道可以並排行駛兩輛裝甲車,到現在一下雨還是完全不積水。
芬蘭著名的城市規劃和建築專家伊利爾說過:『讓我看看你的城市,我就能說出這個城市的人追求的是什麼』。因此,我們不妨也可以這麼說:讓我看看你的建築,我就能說出這個城市追求的是什麼!而每一個城市的追求,匯合起來,就是一個國家一個民族的追求。