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-開發區汽車業建立起『以整車帶配套,以配套促整車』的良性體系
-擁有汽車上下游配套企業100餘家
-平均每年將投入7000萬元財政支持資金放大示范效應,引導天津及全國汽車產業向開發區集聚發展
2月2日,工業和信息化部在北京國際會議中心召開國家新型工業化產業示范基地創建工作會議並舉行了首批示范基地授牌儀式,天津開發區(汽車產業)成為首批國家新型工業化產業示范基地。
為加快轉變經濟發展方式,促進工業化與信息化融合,工業和信息化部自2009年7月以來在全國開展創建『國家新型工業化產業示范基地』工作,通過重重遴選和公示,全國31個省(自治區、直轄市)62個單位脫穎而出。首批示范基地體現了新型工業化道路的總體要求,代表了我國工業園區發展的先進水平,行業和區域特色鮮明,具有較強的示范帶動效應。
隨著一汽集團與豐田公司分別在津建立生產基地,開發區汽車產業集群配套能力不斷增強,目前已形成一汽豐田、長城汽車、星馬汽車為核心的汽車整車生產基地,並迅速帶動汽車配套企業快速增加,2006年被授予『國家首批汽車及零部件出口基地』稱號,行業鏈條日趨完善,基本建立起『以整車帶配套,以配套促整車』的良性體系。目前,天津開發區擁有汽車上下游配套企業100餘家,其中,一級配套商數量過半,而產品附加值高的配套項目達到三分之一,形成了包括發動機、汽車電子、汽車零部件、汽車模具、輪胎、涂料等在內的較為完整的配套產業鏈。建成國內第一家具備汽車生產資質的專業新能源汽車企業——天津清源電動車。形成以虹岡、豐通為主的汽車循環利用產業群,形成汽車分解與汽車廢物回用代謝鏈,實現資源閉環流動和循環利用。在汽車高端研發設計領域聚集了豐田技研、松下汽車電子、富士通天、約翰迪爾等一批著名企業,設計研發能力不斷攀昇。
多年來,開發區始終鼓勵以企業為主體的科技創新活動,在汽車產業技術上不斷創新,掌握了32位汽車微處理器技術、車輛減震降噪技術、車輛尾氣催化淨化技術、純電動汽車、混合動力汽車等一批核心技術,其中天津清源電動車輛有限責任公司承擔國家『863』電動汽車專項等10多項科研項目,取得多項專利和科研成果,開發的XL純電動汽車各項技術指標達到國際先進水平,負責起草和參與制定了6項混合動力汽車國家標准,並成為國內第一家具備汽車生產資質的專業新能源汽車企業。此外,天津開發區汽車產業各類創新主體還獲得國家科技部、國家發改委、天津市科委、天津市發改委等部門各類科技計劃25項,這些項目突破一批重大關鍵技術,創造了一批擁有自主知識產權的企業和品牌。
『十二五』期間天津開發區將進一步完善汽車產業發展規劃,突出開發區的優勢和特色,充分發揮輻射帶動作用,引領環渤海區域汽車產業發展。未來開發區將平均每年向汽車產業投入7000萬元財政支持資金,用於汽車制造產業的技術改造、轉型昇級,不斷提昇開發區汽車產業的發展水平。開發區將按照『鞏固一個龍頭、打造一個基地、突破兩個領域、提昇三個水平、跟進一個方向』的戰略,以一汽豐田、長城汽車為核心,鞏固中、高檔轎車龍頭地位;打造汽車零部件產業基地,做好零部件配套供應,積極發展零部件出口;突破重型貨車、大型客車兩個新領域;提昇零部件制造、研發創新、汽車服務業水平;積極支持清源電動車項目,放大其示范效應,吸引新的項目投資,進一步引導全國及天津市汽車產業向開發區集聚發展、集約發展。
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