悅動天津——首屆天津商業地產發展規劃高峰論壇於6月25日成功舉辦,北方網、新浪網、福布斯、渤海早報聯合采訪了天津市規劃局局長尹海林先生。
北方網:您好,我是北方網記者,剛纔談話您說了,活力體現在商業,天津定位是北方的經濟中心,您能談下天津政府會采取什麼措施來推動商業的發展?
尹局長:對於商業的發展,政府非常關注,我從規劃角度來談談。從目前來看,我們一方面從城市的空間上,給商業的留有充分發展的空間和餘地。我們剛剛編制了規劃,從未來的規劃來看,提出「一主兩副,多點布局」結構。「一主」就是指小白樓、和平路、濱江道、包括河東區南站等大的區域,這些作為未來商業文化發展主中心。兩副之一是加快西站地區、西北部商業的發展,利用西站改造的機會,在西北部打造天津另外一個商業副中心。另外一個是在天鋼柳林地區規劃了一個新的城市副中心,同時每個區還要打造各自的商業聚集區或者叫特色商業區。同時我們在土地供應、未來的城市建設方面也會給予積極的支持。
新浪網:我想請問一下尹局這次高峰論壇的召開目的是什麼?
尹局長:首先,感謝各位媒體及關注天津經濟發展的各位朋友。大家都知道,這幾年天津經濟社會發展非常快,但是,與天津城市定位及應起的作用相比,第三產業的發展還有很大的差距,此次論壇目的是為了進一步加快商業為主的第三產業發展,帶動相關產業發展。作為經濟中心來講,過去工業發展比較快,所以今天我們邀請方方面面的人來,主要是幫助我們出主意,想想辦法,怎樣纔能進一步發展天津的商業?使天津在北方地區發揮更大的作用。
福布斯:剛纔聽您講到關於商業的規劃,在具體的商業項目布局上,怎麼考慮,方向是什麼?
尹局長:剛纔談到了天津商業布局主要是一主兩副和多點布局。主中心是在現在的小白樓、南京路一帶,這個商業是發展高端的商業,未來不光是吸引天津人流,更多的吸引外來人流。作為第一個副中心西站地區,將以商務為主,利用高鐵、交通的優勢來發展。天鋼柳林地區重點是打造一些特色商業,具有天津地方文化傳統的特色。同時希望利用保存好的一些歷史文化如老城廂、意大利風情區、中心公園、解放路地區、五大道地區,等等打造天津的商業特色。
福布斯:這些特色街打造會采取什麼方式呢?
尹局長:重點是采取有地機更新的方式,有特色的地區主要靠政府來引導。通過政府來引導,靠市場來實現。
福布斯:天津的城市名片如何來打造?
尹局長:天津當然希望打出自己響亮的名片,包括歷史文化,包括獨特地自然環境。我們現在主要是在天津海河兩岸做文章,海河是天津的母親河。我們希望把商業文化方面的活動往海河引。到天津就來海河,通過海河就能了解天津的文化和歷史。這需要一定的時間。
福布斯:天津邁向更高一級的資源是什麼?
尹局長:天津港未來是天津發展最大的資源,因此,天津濱海新區發展快與天津港發展相關的。在規劃上已經把天津港所在的區域包括塘沽區、開發區、保稅區列入到雙城雙港的戰略上重要組成部分。未來我們會把城市發展的重點向這個地區來轉移。今後重點打造現代服務業,在塘沽區於家堡、響羅灣這個地區打造未來濱海新區的金融、服務、貿易區域,就是為了進一步加快天津港這個地區在對外服務、輻射和商業方面的力度,加快濱海新區的發展。
渤海早報:我是渤海早報記者。有一個問題我特別感興趣。商業地產或者高端的項目在天津發展越來越快的時候出現,有時候一些細節會給人不同的效果,以大悅城為例,我看了這個項目,交通很方便,容易到達,但是,他如果定位一個高端項目的話,停車位少,那以後人家有可能就不來了,以後類似的項目會不會對他有一些更標准的規定?剛纔您談到商業、服務業,我想問問和地產的關系是什麼?
尹局長:很專業的問題。商業和交通始終是一對矛盾,沒有交通,商業發展不起來,商業發展起來了對交通又會有一定的影響。普通商業發展公共交通就可以把人流帶過來,高檔的商業對停車要求非常高,規劃也考慮了這些問題。我們是希望為了滿足一般商場停車位之外,高檔商業多配一些停車位。通過大力開發地上和地下資源來解決交通問題。對於大悅城這個項目,我們也采取過其他的一些措施,包括地鐵,包括公交線路等等,盡可能的以滿足周邊及項目的停車需求。第三產業的發展是非常重要的。一個城市的活力在於商業的發展,天津歷史上就是一個工商城市,南有上海,北有天津。天津的發展目標是北方的經濟中心。作為一個經濟中心來講,商業發展起到至關的作用,第三產業佔到GDP60%以上,纔能成為一個名副其實的經濟中心,而現在商業和第三產業只佔到40%,所以從發展的空間及未來的發展趨勢來講,天津商業發展空間是巨大的。