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28日從鐵三院獲悉,鐵三院按計劃向鐵道部提供了京滬高速鐵路的施工圖紙。據介紹,京滬高鐵是世界上建成線路最長、標准最高的高速鐵路,全線橋梁長度佔80%以上,在天津西站和華苑設兩站,使京津滬之間有了一條5小時的快速客運通道。
據悉,建成後的京滬高鐵可實現3分鍾一趟車,屆時上海到北京的時間將由現在的10小時縮短為5小時,其輸送能力為單向每年8000萬人次。據介紹,為適應沿線城市密集、道路河流發達等特點,京滬高鐵打足了『橋梁牌』,工程與工藝措施充分考慮環保降噪,使京滬高鐵對沿線氣候、水文、生態等環境影響都降到了最低點。
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