38座摩天大樓鱗次櫛比，雙向8車道的大道寬闊順暢，親水平臺、帶狀綠地、內湖、彩帶島使人們駐足徜徉，立體式的設計充分利用地下空間……響螺灣——這個濱海新區中心商業商務區的起步區為人們勾畫出一幅和諧、時尚、現代的美景，為新世紀的寫字樓集群基地注入了新的概念。

　　基礎設施是區域發展的基礎，良好的道路交通環境無疑會為區域經濟插上騰飛的翅膀。響螺灣地區規劃面積1.26平方公裡，一期工程道路設計總長度8.5公裡，道路面積28.5平方米，共計12條。目前，已經有7條道路竣工，幾乎全部位於近期開工建設地塊周圍，達到了項目開工建設對道路通行條件的要求。響螺灣主乾道之一的迎賓大道雙向6車道全部具備通車條件。目前，像迎賓大道這樣的竣工道路已達4條。二期工程計劃建設道路10條，主要集中於大沽船廠區域，目前3條道路也已經開工建設。響螺灣商務區還將擁有龐大而先進的地下交通網絡。根據初步規劃，為了解決跨河交通問題，連接響螺灣和塘沽中心城區的地下機動車道將從上海道開設入口，穿過海河，直達商務區。作為現代化的商務區，具有超前意識的響螺灣已經規劃出了大量的地下停車庫，這些地下停車庫將通過地下機動車道實現連通。

　　一提起寫字樓聚集地人們腦海中往往會呈現出由鋼筋水泥鑄造的鋼鐵般的城市景觀。在商業商務區，在大型企業的總部基地，在外省市辦事處集中的基地，總是寸土寸金，總是摩天大廈簇擁，道路喧囂擁擠，很難與花園式的美景聯系到一起。而花園式、立體式的響螺灣則重新詮釋了商業商務區的嶄新概念。這裡不僅僅有摩天大樓，還有令人神往的美麗景觀和神秘的地下布局。高樓大廈是商業商務區的『保留節目』，響螺灣自然也不會少。28層，32層，46層，71層……響螺灣總規劃的高層建築達到了38座。其中制高點直逼360米，將近3個泰達中心酒店那麼高，與深圳市第一高層建築地王大廈比肩。響螺灣商務區依海河而建，提出了近水與親水，景深與層次的雙重概念，設計元素借鑒了悉尼Dr.Mary Booth公園、費城特拉華灣等成功案例。南北方向的帶狀綠地、親水平臺、內湖及彩帶島形成一條濱水藍帶，與三個城市開放空間共同組成了『一帶三庭』的景觀模式。此外，響螺灣商務區還將充分利用地下空間，巧妙借鑒國內外先進的中心各個城區地下空間設計，建設完善的地下空間系統。地下車行系統、地下步行系統、地下停車系統、地下軌道交通系統、地下豎向交通系統、下沈廣場系統、地下商業系統、通風和采光系統……使得區域具有更大的神秘感和時尚性。

　　作為濱海新區中心商業商務區的起步區——響螺灣已於本月11日開始正式建設。作為外省市及中央企業駐濱海新區辦事機構和商務娛樂設施的聚集區域。響螺灣正在以其獨特的魅力吸引著各地投資方。響螺灣的高起步將會挖掘濱海新區更多的潛力，一個生態的、宜居的、發達的濱海新區將呈現在人們眼前。

　　雙向8車道的寬敞馬路，充足的地下停車位，布局合理的綠化景觀，獨具特色的街廊，以及30多座設計獨特的高樓沿著蔚藍的海河形成跌宕起伏、錯落有致的天際線，在林立的高樓中，還點綴著一條濱水藍帶和三個足夠寬敞的城市開放空間……這就是未來的中心商務商業區，一個生態景觀和諧、公共設施完善、就業崗位充沛，具有無比活力的城區。

　　中心商務商業區總規劃面積為20平方公裡，包括響螺灣商務區、於家堡金融區、解放路商業區、大沽生態新區、國際航運服務區、藍鯨島國際社區六個功能區。中心商務商業區著力提昇濱海新區的金融服務、現代商務、高端商業等核心功能，重點發展為『一個基地、兩個中心』，即為現代制造和研發轉化基地、國際航運中心和物流中心提供綜合配套服務的現代服務業，規劃建設成為環渤海地區的金融中心、貿易中心和商務服務中心。

　　其中，響螺灣商務區已經於今年9月11日開始正式建設，它將重點建設外省市及中央企業駐濱海新區辦事機構和商務娛樂設施，成為環境優美、設施齊全的現代商務區。於家堡金融中心主要聚集國內外金融、保險、證券、跨國公司總部或區域總部，大力吸引法律、會計、廣告、諮詢、信息服務等現代服務業，成為環渤海地區金融中心、國際貿易中心和信息服務中心。解放路商業區將重點發展大型綜合超市、購物中心等商貿商業設施，引進國際知名品牌店，興建高品質住宅區，建設成為繁華興旺的商業中心。大沽生態生活區則重點建設與工業區配套的生活服務區，它將成為生態宜居的居住區。國際航運服務區主要發展休閑、娛樂、商業、旅游、高檔住宅，規劃建設成為服務於國際航運中心的高級海員生活區。藍鯨島國際社區主要發展休閑、娛樂、文體產業，興建高檔住宅，成為功能齊全的涉外住宅區。

　　中心商務商業區的建設進度基本擬定為，兩年開發啟動、三年全面建設、五年初具規模、八年基本建成，用15到20年的時間全面達到規劃設計要求和功能定位目標。在2008年底，完成中心商務商業區的總體規劃、控制性規劃和於家堡金融區、響螺灣商務區等重點功能區的詳細規劃、行動規劃、城市導則。建成海河開啟橋，開工建設過海河隧道，啟動供熱、供電、通訊等配套工程。

　　2009年，完成以過海河隧道、中央大道等為代表的重大基礎設施建設，完成以中央大道兩側、響螺灣商務廣場、海河沿岸等為重要節點的環境工程建設，建設海洋極地世界、濱海體育中心、青少年科技主題公園、商務商業展示中心、星級賓館、商務寫字樓等項目。

　　2011年，響螺灣商務區將初步建成，外省市商務樓、海洋基地世界、商務商業展示中心等重大項目投入使用。於家堡金融區標志性建築全面開始建設，解放路商業區內重點街區、大型商業設施、主題公園相繼建成。高檔住宅項目開發建設相繼完成，生活居住區、港口服務區基本形成。

　　2014年，中心商務商業區的區域形象將基本完整，城市功能齊備，形成相應的產業規模，開始發揮環渤海地區的輻射帶動作用。

　　作為中心商務商業區的起步區，響螺灣商務區的城市設計借鑒了多個國內外成熟項目的經驗，建成後，響螺灣將成為由地上、地面、地下三層共同組成的立體城區。在地上，響螺灣地區將建起38座高樓，這些造型各異的高樓大廈，將沿著海河，在半空中形成一條跌宕起伏、錯落有致的天際線。而這條天際線，將由三個高度分別為360米、320米、230米的高峰建築所領銜。

　　響螺灣城市規劃的地面部分，非常關注人性的需要，在城市街景布局上，提出了近水與親水、景深與層次的雙重概念，極力塑造與海河交相輝映的親水景觀，突出進深感的濱水建築景觀，建成『一帶三庭』的景觀模式。在商務區的東側，沿著蜿蜒的海河岸，將建起一條南北走向的帶狀綠地，裡面有多種綠色植物淨化空氣，成為城市居民的『天然氧吧』。沿著海河，在帶狀綠地上還將建起多個造型優美，設計大方的親水平臺，突出親水、近水的城市景觀文化。帶狀綠地、親水平臺以及由它們串聯起來的內湖和彩帶島，將形成一個響螺灣商務區特有的城市景觀——濱水藍帶。同時，為了協調高層建築群和周圍群體之間的關系，避免生活在這裡的人們產生壓抑感，規劃方案中已經預留了三個城市開放空間，沿著濱河西路，在林立的高樓之間建造三個大面積的城市空地，作為居民休息、娛樂的地方，形成響螺灣商務區的三大城市『中庭』。

　　響螺灣正在悄然發生巨變，寬廣整潔的大街代替了狹窄的小巷，轟轟的施工現場打破了海河南岸的寧靜。目前響螺灣商務區已有多條道路竣工具備通行能力，為區域內的各個樓宇建設提供了交通條件。與此同時，施工所需的排水、供電等各項基礎設施建設也已經到位。隨著基礎設施建設的不斷推進，二期工程和三期工程也將陸續展開。基礎設施建設的突飛猛進，為這片沃土的前行鋪平了平坦的大道，從此響螺灣商務區插上了『翅膀』開始翱翔。

　　在道路建設的同時，排水等相應的基礎設施配套工程也在緊鑼密鼓地進行著，不僅為近期開工的施工項目做好了准備工作，還保證了基礎設施建設的完整性。

　　在響螺灣商務區1.26平方公裡的規劃內，道路雨污水管線總長度32公裡，總投資額約1.3億元。截至目前，除受拆遷影響1.8公裡路段外，其餘路段雨污水管線工程已施工完畢，路基工程施工完畢，綜合管線工程已跟進施工。大沽船廠地區1.5平方公裡的規劃內，共計11條道路，設計總長度9.9公裡，雨污水管線總長度37.5公裡，工程總投資額約2.1億元。計劃2007年10月竣工。目前，迎賓大道(二期)工程正在進行雨污水管線的施工和部分路段的路基處理。潮音寺地區共計設計道路15條，總長度11.8公裡，雨污水管線總長度43.5公裡。目前，該區域還未進行招投標建設，計劃下半年啟動該區域道路排水等基礎設施建設。

　　中心商務商業區開發建設管理委員會的有關工作人員介紹，目前，道路路面和排水按照設計進行了同步施工，但區域內，雖然目前已經通水、通電，但都屬臨時性質，主要是為了滿足項目的建設需要。這主要是基於每個項目投入使用後，對水、電、氣等的使用都存在差別，便會產生不同的水、電需求。為此，基礎設施配套建設部門將正式的水、電、氣等推後建設，尤其是在確定各個項目對水、電、氣的需求後再進行建設、安裝。但該工作人員表示，這些配套設施的建設會在單個項目竣工前全部結束，不會推遲項目投入使用的時間。

　　響螺灣商務區將建設地上、地面、地下三層立體交通系統，充分疏解交通，並有兩條環線串聯塘沽城區海河兩岸的四大核心功能區。今年4月15日，連接響螺灣地區和於家堡地區的重要過河通道-中心商務商業區跨海河開啟橋已經正式開工。

　　開啟橋西起坨場南道，跨過海河，東至永太路，與規劃中央大街相接，橋梁全長1066米，最大開啟角度為85度，橋下通航淨寬度為68米，橋面設計為雙向4車道，預計整個工程將於2008年年底前結束。海河開啟橋建成後，將進一步改善濱海新區的區域交通環境，完善塘沽區的城市載體服務功能，提高海河南北兩岸的運輸能力。

　　響螺灣商務區還將擁有龐大而先進的地下交通網絡。根據初步規劃，為了解決跨河交通問題，連接響螺灣和塘沽中心城區的地下機動車道將從上海道開設入口，穿過海河，直達商務區。作為現代化的商務區，具有超前意識的響螺灣已經規劃出了大量的地下停車庫，這些地下停車庫將通過地下機動車道實現連通。

　　從河南路左拐踏上迎賓大道，寬廣筆直的馬路立刻讓人豁然開朗。目前，響螺灣商務區內道路施工已經幾近結束。區域內主乾道之一的迎賓大道一期工程全部完工，道路雙向6車道全部具備通車條件。僅在響螺灣商務區已經完工的道路中，迎賓大道這樣的道路就已經達到4條。其餘3條分別為坨場南路、濱河西路和濱河南路，貫穿響螺灣地區。

　　從天津海河下游開發有限公司了解到，響螺灣商務區規劃面積1.26平方公裡，道路設計總長度8.5公裡，道路面積28.5平方米，共計12條，是響螺灣商務區道路建設的一期工程。目前，已經有7條道路竣工，幾乎全部位於近期開工建設地塊周圍，達到了項目開工建設對道路通行條件的要求。道路建設二期工程計劃建設道路10條，主要集中於大沽船廠區域，目前3條道路也已經開工建設。施工人員預計，到今年年底，已經具備建設條件的多條道路有望竣工。

　　目前，響螺灣商務區的重要配套項目——海河開啟橋項目也已經有較大程度的進展。海河開啟橋是繼塘沽海門大橋、海河大橋之後，在海河塘沽段建設的第三座橋梁，全長1066米，雙向4車道，工程計劃2008年9月28日竣工。目前，地面以下基礎的施工已經結束。支橕海河開啟橋開啟部分的主墩柱水面下方的打樁工作結束，並且為封閉水下墩柱而搭建的鋼板也已經建設完畢。施工人員預計，今年年底，海河開啟橋西岸主體工程將可以竣工。在東岸相關基礎工作准備就緒後，施工人員就可以立即進入海河東岸，開始海河開啟橋東側的施工。該工程竣工後，將把地處海河南岸的響螺灣商務區與北岸的商貿街連接起來，實現濱海地區對外交通與城市內部交通有序分流，形成快速、便捷的交通體系。