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隨著天津站交通樞紐工程的深入展開,人們又把關注的目光投向了本市另外一大交通樞紐——天津西站。未來,西站也將大規模『變身』,成為一個集交通、商業、商務、服務、公園等設施為一體的綜合性交通樞紐。
西側超市群未來要遷移
未來西站會將站區功能放置到前到南運河、後到子牙河的廣闊空間布置,規劃用地301公頃。規劃總體為一個核心、兩帶、五片區的布局模式。一個核心指由站前商務、服務區包圍的圓形樞紐核心區。兩帶為沿子牙河濱河綠帶公園、南運河濱河生態文化娛樂帶。外圍五片區包括子牙河北會展中心商務區、子牙河南商務區、子牙河居住片區、南運河居住片區、南運河商務區。
未來,西站地區現有以低層住宅為主的土地使用狀況將進行大規模的調整,被公共設施、綠化、廣場所取代。規劃區西側的超市群遠期將不適應該地區的定位和交通組織,規劃在遠期向城鄉接合部遷移。
此外,規劃在核心區域構成一個開放空間,將站房樞紐置於其中,構成開放空間的核心建築。商務區中『開放』與『圍合』將進行有機穿插,將開放空間引向河濱,與河岸開放系統融為一體。
優先考慮發展公共交通
未來西站將優先考慮比例最大的交通方式,尤其是公共交通。按照規劃,西站站前還將建設5個地鐵出入口,因此西站將成為本市地鐵的樞紐站。同時,西青道快速路建成後將為西站增加公交線路提供有利條件,再加上快速路公交系統,西站今後也將成為公交樞紐站。為此,西站站前還將建設大型的公交首末站。西站站前還將開闢專門用於鐵路建設的用地,增加省際之間的鐵路線。未來,人們在西站可以實現鐵路、公交、地鐵的零距離換乘。
此外,未來西站站區內將修建人行道,達到人車嚴格分離的要求,在交通復雜的站區保證行人的安全;新建自備車停車場、出租車停車場,有效解決停車的難題。
沿河穿插大片草坪綠地
規劃借助兩河優勢,創造生態的商務環境,開發低密度建築,並穿插大片的草坪、樹林。沿河規劃親水公園、廣場、步行帶,商務中心區內布置開敞的綠帶、廣場。此外,西站地區將以車站、會展中心、超高層商務中心為焦點,連成一條景觀軸線。
西站要建交通博物館
從殖民時代的站房到今天豐富的交通方式,西站與『交通』有著不解之緣。西站地區的歷史交通文化傳統在規劃中將與未來規劃的交通特色相結合,規劃將老站房遷徙至前廣場南運河岸,改造成交通博物館,陳列與『交通』有關的展品,作為文脈的延承。
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