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作爲“十三五”規劃開局之年,南海區委副書記、區長鄭燦儒昨日在南海區第十五屆人代會第6次會議作的政府工作報告中,將南海今後5年的G D P年均增長定於7 .6%,而今年的GDP增長目標爲8.3%.在民生事務方面,今年南海將會重點完善公共交通設施,以及投入完善中小學教育資源。昨日下午的區長專訪,也提前預告南海今年的各項“大動作”,包括大瀝、三山兩個廣佛同城前沿區域的地鐵進展。而今年作爲南海產業轉型的關鍵之年,佛山市委常委、南海區委書記樑維東明確獅山要做南海先進製造業核心。
將培育和壯大現代服務業
近年各地政府在每年的政府工作報告中都儘量精煉內容,不過今年南海區的報告篇幅有所增加,對過去五年南海在“十二五”規劃時期進行了多項回顧。區長鄭燦儒表示,2010年到2015年,南海G D P從1612億元計增長至2236億元,年均增長8 .9%;地方公共財政預算收入從103億元增長至1 8 5億元,年均增長12.4%;固定資產投資總額從541億元增長至923億元,年均增長11.3%.
2015年,南海先後在粵貴黔、廣佛、粵港澳三方面建立新型區域化合作平臺,與此同時,鄭燦儒認爲南海至今還存在傳統產業增長乏力,新興產業仍然薄弱;城市建設和管理水平不高,城鄉二元結構矛盾依然突出等系列問題。因此在今年南海的工作計劃中,重點對上述兩方面進行突破。預計今年G D P同比增長8 .3%,地方一般公共預算收入增長8 .5%,固定資產投資增長11%.
在產業方面,除了引入智能製造全力促進產業轉型外,鄭燦儒更提出要培育和壯大現代服務業。打造金融區2 .0版,強化金融後臺、服務外包、互聯網金融和小微金融招商,爭取一批金融機構後臺及其產業鏈上下游企業落戶,大力發展天使投資、創業投資、融資租賃、票據保理等創新型金融機構,構建完備的金融服務鏈條。
而在城市建設方面,在加快建設以人爲中心的慢行系統和人行天橋,同時集中資源和力量推進佛山西站、新交通試驗段建設,抓緊啓動海五路西延線、南一路、南二路改造等工程,並計劃在中心城區試點路內停車收費,着力解決城市交通擁堵問題。民生實事方面,南海計劃今年新建公交站場5個、公共自行車站點30個,新增和更新公交車150臺、公共自行車2000輛。同時將設立學前教育發展專項資金,確保公益普惠幼兒園佔比不低於8 0 %;並新建、擴建一批中小學校,新增優質學位約1萬個。
職務犯罪案件量同比上升7成
在鄭燦儒作南海區政府工作報告之後,南海區人大、法院和檢察院也同時就過去一年工作進行了報告。其中,南海區人民檢察院檢察長陳國生談到了去年南海區的職務犯罪問題。
陳國生在報告中指,去年南海通過反貪、反瀆以及派駐鎮街檢察室資源共享、上下互動,拓寬發現線索渠道,增強突破案件合力,共立案查辦貪污賄賂案件44宗44人,失職瀆職案件6宗6人。根據這個數字,去年職務犯罪案件量同比上升72.41%.另外,陳國生稱去年加大了對行賄犯罪的查處力度,嚴肅查處違例幹部、行賄次數多、數額大的不法分子,共立案偵查行賄犯罪14人,開展行賄犯罪檔案查詢2244次,防止有行賄污點的企業和個人進入招標投標、工程建設等領域。不但如此,南海檢察院去年深入開展追逃追贓專項行動,抓獲在逃職務犯罪嫌疑人4人,追回贓款570餘萬元。
區長專訪
將促進佛山地鐵五號線區內對接廣州地鐵五號線
在昨日下午的區長專訪中,鄭燦儒和幾位區委常委透露了不少社會關注的新亮點,包括三山、大瀝的地鐵線路情況將有新進展。
廣佛同城:
今年重點落實區與區對接
區域開放合作作爲南海重要優勢,去年南海和廣州荔灣共建綜合開發實驗區,今年和廣州還會有什麼新動向?鄭燦儒表示,廣佛同城是區域合作中擺在首位的重頭戲,今年的重點工作是落實好區與區之間具體的對接,要做到點面結合。
鄭燦儒解釋,所謂“點”,指的是和荔灣區在五眼橋-滘口的綜合開發治理試驗區,去年完成規劃,今年將盡快落實各項工作,“換一個角度來說,這將是南海和荔灣最大的三舊改造項目”。而且今年通過試驗區的開發,將促進佛山地鐵五號線在區內對接廣州地鐵五號線,“之前我們規劃地鐵時,大瀝的位置不那麼明顯,那我們希望通過這個合作,具體把這個地鐵提出來。”第二個點,則是指三山-東沙粵港澳高端服務產業合作區,鄭燦儒表示,目前正在研究佛山地鐵11號線與廣州地鐵1號線進行連接,同時也考慮增加水上巴士這樣的交通工具。
軌道交通接大瀝:
已有兩方案力爭今年上報發改委
南海區委常委、副區長樑耀斌隨後對此進行了補充解釋。他表示在去年廣佛兩市的市長會議上,佛山希望能夠有廣州地鐵線路在大瀝進行對接,經過兩個多月的研究和溝通,如今合作已有眉目,初步有兩個方案備選。
其中方案一,將以輕軌的方式,從廣州地鐵一號線的西朗站,延伸到三山,再從三山連通順德區陳村鎮,並繼續往南連接到順德大良。而方案二則是由於西朗站已經沒有地鐵接口只能接輕軌,因此可以考慮三山連接廣州環線的鶴洞東站。市裏已經就項目開展專家論證,力爭2016年上報國家發改委,爭取2018年動工。另外一個重點項目,則是魁奇路東延線。樑耀斌解釋,前期已和廣州國土、番禺區等進行溝通,魁奇路東延線的跨河大橋方案已經基本定了下來,現在正進行前期委託業主、申請施工許可等一系列準備,將爭取在2017年中動工,未來這裏將是南海和廣州另一個重點交通要道。
金融區2 .0:
講共享、講應用
這次鄭燦儒在工作報告中提到一個非常“互聯網+”的概念,就是要打造金融區2 .0版。南海依託千燈湖打造的金融高新區已經成爲一大招牌,2 .0版會有什麼新內容?報告中指,是要強化金融後臺、服務外包、互聯網金融和小微金融招商,積極爭取一批金融機構後臺及其產業鏈上下游企業落戶,大力發展天使投資、創業投資、融資租賃、票據保理等創新型金融機構,構建完備的金融服務鏈條。
在專訪中,鄭燦儒打了一個比方,他說過去金融高新區有各大金融機構的後援服務平臺,相當於一個公司的車間放在了南海,而“2.0版”的金融區,則是探索將這些車間現有的資源、服務進行開放,對本地金融服務進行進一步的完善。“金融區2.0版是以人爲出發點,講求共享化、應用化的一次突破。”
他表示,希望通過創新招商、區域合作、互聯網+衆創金融等一系列措施對此進行創新驅動。