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由於輕工業製成品、農副產品等目前都是中歐交流的重要產品,這意味着不僅爲創業者提供了創業的機會,市民也可以便捷地消費到各種進口產品。
城鎮化
城鎮化改變人們的生活方式
《綱要》原文:
分類推進新農村建設。農村仍是全面建成小康社會的難點。解決農村問題,目標是逐步縮小城鄉差距,突出任務是促進勞動力轉移和人口集中,關鍵是統籌城鄉發展,核心是增加農民收入。……按照產業、村莊、土地、公共服務和生態規劃“五規合一”的要求,以產業規模、生產方式、生產性質決定新村的位置、規模和形態,完善新農村建設規劃。對城中村、城郊村、產業集聚區內的村莊,要有步驟推動村民轉市民;對深山區、灘區等不具備開發發展條件的村莊,要結合產業扶貧實施搬遷;對不確定性較大的平原地區村莊,要根據產業基礎和前景選擇引導點,規劃村莊佈局。對缺乏產業基礎的村莊,有效控制規模擴張,支持開展人居環境綜合整治和美麗宜居鄉村創建。加強對具有歷史文化等價值的傳統村落和民居保護,保留歷史文化傳承。
解讀:城鎮化讓百姓受益
在城鎮化過程中,老百姓是不是真正享受到了城市生活和公共服務,是評價城鎮化質量的標準。
河南省社會科學院院長喻新安說,城鎮化的規劃和實施,最終是讓老百姓受益。
喻新安認爲,中原城市羣是一個跨越省份的範疇,最終要形成幾個層級:鄭州都市區、區域性中心城市、縣城、重點鎮以及個別地區發展的新型農村社區。
這些層級中,越往上,就業、生活所需要的成本就越高,對人們素質的要求也就越高。而在城市建設過程中,基礎設施建設中的道路、水、電、暖等,在市級以下地域,都需要政府進行投入並提供相應的公共服務。
在此過程中,由城鎮化帶來一系列革新,資源配置的規則發生變化,諸如排污權由無償使用變爲有償使用。
同時,城鎮化也是改變人們生活方式的過程。
交通
人口超過100萬的城市將建BRT或軌道交通
《綱要》原文:
加強現代交通系統建設。交通地位的變化往往決定一個地方的興衰,保持一個區域的競爭優勢,首先要保持交通優勢。
解讀:我省至少11個城市居民出行更快捷
這些年,BRT和地鐵的建設爲鄭州這座堵城的居民增添了更快捷、更綠色環保的出行方式。
未來,我省至少11個城市居民也能享受到這種便捷。
記者從省住建廳瞭解到,2020年年底前鄭州市中心城區要完成“三橫兩縱一環”(三橫爲地鐵1號線、3號線和6號線,兩縱爲地鐵2號線、4號線,一環爲地鐵5號線)城市軌道交通線網和12條快速公交系統建設。
此外,2020年規劃人口在100萬以上的城市,要抓緊開展城市軌道交通或快速公交系統規劃和建設工作。
根據《河南省新型城鎮化規劃(2014~2020年)》,2020年我省人口超過100萬的城市除鄭州、洛陽之外還有:開封、平頂山、安陽、新鄉、焦作、許昌、南陽、商丘、信陽、駐馬店。這就意味着,未來,這些城市的居民也能享受到城市快速公共交通帶來的便利。