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地鐵來了,地鐵沿線物業紛紛打出『地鐵牌』。記者田超攝
第4問
城市提質,什麼最值得期待?
『五一』假期三天,35萬人次鑽入地底激動了一把——地鐵來了!
一樣激動的還有地鐵口附近的樓盤、居民以及准備置業的人:我的房子能賣得很好嗎?我的房子會昇值嗎?房子離地鐵近嗎?
這是屬於2014年的長沙絲綢之路,一旦拉通,機會就來了。
-記者桂思雨
絢麗而華美的絲綢,在陽光下熠熠閃光,載滿絲綢的駝隊沿著黃沙柔美的曲線,伴著叮當駝鈴,消失在大漠……寰球一段金飄帶,樂舞長安紫禁開。曾經,在這條銀色飄帶上,馬幫留下足跡的地方都變成了經濟富庶之地。
斗轉星移,2014年4月29日12點30分,身著一襲白衣,鑲嵌棗紅色腰帶的長沙地鐵2號線列車緩緩駛出,自此長沙邁入地鐵時代。從望城坡至光達,橫跨湘江,全長22.26公裡。
如果說這22.26公裡在城市交通版圖上只是一葉孤舟,那麼不久的將來,12條地鐵線、總運營裡程達450公裡的『米字型構架、雙十字拓展』的軌道交通路網則不得不令人血脈僨張。
樓盤跟著地鐵走,一時間,地鐵周邊物業成眾星捧月的對象,地鐵——這條匯聚資本的『財富金線』備受期待。
物業昇值或可期
1000多年前,東起長安、西達羅馬這條綿延數千公裡的『絲綢之路』成為連接中國與亞歐各國的貿易通道,馬幫所經之地均民殷財阜。如今,地鐵將通達城市的每個角落。
『巴黎地鐵之父』費爾傑斯·比耶維涅有一個夢想,編織一張實用、方便、高效交通網絡的同時,帶來城市商業布局、發展格局的改變。爾後,地鐵像蛛網那樣遍布巴黎的城鄉,並引領巴黎成為國際性大都會。
地鐵來了,在地鐵沿線居民心中,地鐵帶來的不僅僅是出行的便利,更是自家物業昇值的無限潛力。『我覺得我的房子價值能至少翻一倍。』家住金星路站附近小區的李鑫對自己家房子的未來充滿期待。
『李鑫們』的期待並非天方夜譚。
就如當年北京人不稀罕外三環,上海浦西不稀罕浦東,港島九龍不稀罕新界一樣。地鐵駛來,不論是香港還是北京、上海、廣州、深圳,地鐵沿線物業通過地鐵帶來的昇值在30%到60%,有部分區域二手房的昇值空間幾年來甚至達到了300%。
作為長線投資產品,地鐵沿線物業都比較『慢熱』,正如深圳地鐵剛開通時,沿線物業並沒有大的波動,而到了2號線運營的時候,軌道物業價值出現了大幅度的增長。
長沙地鐵2號線開通已經半年有餘,沿線物業似乎並未發生如想象般發生翻天覆地的變化。『潤物細無聲,長沙地鐵時代畢竟纔剛剛啟幕,地鐵物業是一個長遠的投資產品。』湖南澳海房地產開發有限公司營銷總監趙海光認為,在長沙軌道交通路網基本建成後,真正意義上的地鐵線上蓋物業紅利就會被釋放,屆時,地鐵物業特別是緊鄰地鐵口不超過1000米的物業值得期待。