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目前東莞軌道交通沿線房價並不高。
業內人士稱市民適應地鐵生活還需要3~5年時間
調查顯示六成多網友不會將軌道交通作為日常出行方式
文/表廣州日報記者蔣幸端圖/廣州日報記者盧政
上周,東莞軌道交通2號線隧道全線貫通,預計明年年底正式通車。軌道交通將會給東莞人的生活帶來什麼樣的變化?日前,《廣州日報·東莞新聞》聯合搜狐焦點對736名東莞網友進行問卷調查,並請來多名房地產業內專家探討軌道交通開通對於東莞樓市的影響。
調查發現,只有不到四成網友表示會將軌道交通作為日常的主要出行方式,有31%的網友認為軌道交通物業會出現明顯漲價,而57%網友認為只會輕微上漲。業內人士表示,東莞人對於軌道交通認識不多,而東莞軌道還存在著接駁需要完善等問題,市民適應軌道交通的生活還需要3~5年。
嘉賓:(排名不分先後)
東莞市房地產協會秘書長陳駿良
東莞中原策略研究中心總監車德銳
東莞德之房地產顧問董事長曾志恆
東莞萬科營銷管理中心營銷總監王剛
民盈集團商管公司營銷副總監巫傑沅
東莞市星匯房地產營銷總監劉進勇
鼎峰集團項目經理樊偉濤
卓越地產營銷策劃部高級策劃經理付琳
記者觀察
目前軌道交通沿線房價並不高
軌道交通2號線明年就要開通,不少沿線樓盤推出『地鐵上蓋物業』作為宣傳口號,但是記者發現,與其他相同地段樓盤相比,目前沿線物業房價並不高,業內人士表示,目前投資者購買軌道交通沿線物業時,多數考慮的是所屬的商圈和地段,並沒有過多考慮軌道交通帶來的優勢。
位於東城商圈的某樓盤推出的公寓近期銷售火爆,價格約為1.1萬~1.2萬元/平方米,與城區其他的中心公寓相比,價格屬於正常水平,記者在采訪時了解到,不少投資者購買時考慮的是這裡的商圈環境,並沒有關注到是否有軌道交通站點接駁口問題。同樣號稱是『地鐵上蓋物業』的厚街某廣場近期推出的公寓銷售價格僅6000多元/平方米起,帶精裝修均價約8000元多/平方米,與厚街其他公寓相比,價格也同樣處於中等水平。顯然,軌道交通即將開通,並沒有立即提高軌道交通沿線物業的房價,不少的投資客在選擇投資物業時,並沒有過多地考慮軌道交通帶來的優勢。
卓越地產營銷策劃部高級策劃經理付琳承認,軌道交通對於個盤的直接影響並沒有想象得那麼大。東莞人對於軌道交通的感受並不深刻,對於沿線物業昇值的感覺也不直觀。她認為,軌道交通對於項目銷售起到的只是錦上添花的作用。
東莞中原策略研究中心總監車德銳也表示,目前R2線站點周圍的新盤並不多,軌道交通對於二手房的影響比較大,未來沿線的物業投資,二手房受益會比一手更多。但是,目前東莞二手房並不活躍,因此軌道交通開通後,是否會促進地產蓬勃發展,也是值得商榷的。
業內觀點
對商業地產帶動明顯但站點距住宅樓盤較遠
好處
好處一:對商業地產帶動會非常明顯
陳駿良:軌道交通對地產的帶動是明顯的,尤其是對商業地產的帶動會非常的明顯。
巫傑沅:如果可以將商業和地鐵帶來的人氣結合起來,將項目做好的話,也會刺激很多行業的發展。
劉進勇:以前大家認為交通是制約東莞發展的因素,當軌道交通通車後,交通的問題就會解決,從而帶來商業的繁華。
樊偉濤:沿線的商業物業會持續發生變化,產生跨區域置業和消費,人們的生活方式也會發生改變。