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2014寧國·長沙綠色建材博覽會新聞發布會現場
2014年11月13日-15日,『中國·長沙綠色建材博覽會』將在湖南省長沙市灣田國際建材城隆重舉行。本次博覽會是湘/粵/閩三省建材產業首度聯盟合作,將是國內眾多一線品牌廠商在湖南集中展示的一次盛會。
本次博覽會由中國建材聯合會、長沙市人民政府聯合主辦,博覽會的主題是『綠色建材、幸福長沙』。建材博覽會期間將舉行精彩紛呈的品牌推廣活動、城市合作與對話活動、綠色建材新品發布和市民體驗活動、產品促銷活動等等,以國家部委領導和省、市區領導及專家參與的開幕式,由中國建材報社承辦有國際國內一流專家與會的中國建材市場營銷與合作發展論壇……
這樣一次高規格建材行業的全國盛會在長沙的舉行並非偶然。
中國建材行業強省的粵閩兩省和在未來中國的經濟新版圖憑借交通佔據優勢位置的湖南長沙的這一次聯手的背後,是中國建材產業的重心從珠三角向更為廣袤的內陸漸次發散轉移的重大演進。
行業增速迅猛
珠三角建材產業加速內陸轉移
2014年6月,中國建築裝飾協會材料委員會在北京發布的《2013年中國建材家居產業發展報告》(以下簡稱《報告》)顯示,2013年中國建材家居行業市場規模達到37242.9億元,2014年行業將繼續保持較快增長,行業市場規模將達到40709億元,增幅將接近10%。
建材家居產業市場規模將超4萬億元的大蛋糕中,排名前十的省份佔據了全國八成的市場份額。廣東建材家居行業綜合實力排名全國第一,福建省排名第三。粵閩兩省,是我國建材生產的大省強省。排名第一的廣東省,建材是全省9大支柱產業之一,擁有200多個廣東省名牌,50多個馳名商標。
中國建築材料聯合會副會長、廣東省建築材料行業協會會長吳一岳在接受媒體采訪時明確提出,經過10多年的調整,廣東省建材行業布局日趨合理,隨著市場發展,產業適度轉移也正在開始。例如陶瓷業的產業轉移聲勢較大,佛山的陶瓷業近年來生產基地也開始向省外的湖南、四川等地轉移,形成多個新的生產基地,由過於集中轉變為適度分散。
《報告》同時指出,當前全國有一定規模、知名度和地方特色的、有競爭力的建材家居產業集群近100個,以資源消化性產業集群的地域范圍表現出從沿海到內地不斷擴展的態勢。在珠三角的建材大省開始啟動生產和消費向從沿海向內地轉移的產業遷徙路線時,湖南長沙成為這個線路圖上重要的一站。
2014年11月13日-15日,在湖南省長沙市灣田國際建材城舉行的『中國·長沙綠色建材博覽會』上,廣東、福建、湖南三省的一線廠商及品牌商將在灣田國際這個一站式建材采購中心平臺聯手合作,暢通交流。
據了解,本次長沙綠色建材博覽會上,廣東佛山、中山、福建晉江等地眾多一線工廠及湖南區域品牌代理和各地市州建材行業品牌商是本次博覽會的主要參展商,總展出面積達1.2萬平方米,共設標准展位600餘個,涵蓋陶瓷衛浴、五金水暖、地板、門業、櫥櫃、燈飾、家具、家居、油漆、涂料、石材、建材機械等全業態建材家居以及銀行、裝飾公司、房地產相關配套的展出。據組委會透露的信息,目前招商任務已出人意料的完成80%。10月11日,湖南灣田實業董事長戴松林應邀前往中國陶瓷之都佛山,參觀強輝、新明珠、蒙娜麗莎等行業知名品牌總部基地。佛山市總商會、佛山市工商業聯合會、佛山陶瓷行業協會表示:包括強輝、新明珠、蒙娜麗莎在內的一百餘家佛山陶瓷品牌將組團參加這次長沙建博會。新明珠集團總部基地副總裁彭總說:『長沙市場是我們下階段重點拓展的區域,我們肯定要找最好的平臺進入長沙。博覽會是個契機,我們會亮好這次相,因為我們旗下的產品正在進駐灣田。』世界上第一塊陶瓷薄板和木紋磚下線的地方,蒙娜麗莎集團總部基地蕭董事長說:『中國國字號的綠色建材博覽會只有兩個,上海的我們參加了,長沙這一次不會錯過。』
中國陶瓷之都品牌商家對此次展會表現出的極高熱情,驗證了博覽會舉辦的恰逢其時。
沿海建材大省的產業轉移路線和長沙城市能級的提昇一拍即合的這一次合作,長沙已經准備多時。
長沙城市能級提昇
開放優勢日益凸顯
2014,加快發展長江經濟帶正式成為國家戰略,《洞庭湖生態經濟區規劃》獲國務院批復。進入最新版的國家戰略,長沙是有備而來,近幾年來,長沙城市能級的提昇,已經證實這一點。
根據長沙最新城市總規顯示,長沙市規劃區范圍擴大至4960平方公裡,在規劃區范圍內將構建一個能承載千萬級人口規模的大都市區。近兩年來,隨著『跨江戰略』的鋪開,長沙城市版圖不斷擴大。地鐵、城軌、高鐵、機場等立體交通全面提速,不斷縮短城內、城際間的溝通時間。
特別是正在影響著中國經濟走向的高鐵路網的建設,更決定了長沙城市的未來影響力的持續放大。
前瞻產業研究院日前發布的《2015-2020年中國高鐵行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示,中國目前高鐵運營裡程已達6500多公裡,居世界前列。『未來十年,高速鐵路對中國經濟的飛速發展將貢獻不可忽視的推動作用。』已然成為共識。
從世界范圍經濟產業帶變遷的先例來看,日本新乾線對沿線經濟的貢獻顯而易見。日本新乾線最重要的影響之一是促成了新的太平洋工業帶的形成,不僅促進了沿線欠發達地區經濟的增長,加強這些地區與主要經濟圈的聯系,而且還促進了欠發達地區產業結構的調整。這種調整也將在長沙出現——長沙,是目前中國唯一的三條高鐵交匯的城市,連接貫通中國大地東西南北。
9月25日,國務院發布《關於依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》(國發〔2014〕39號,以下簡稱《意見》)。《意見》提出依托黃金水道推動長江經濟帶發展,打造中國經濟新支橕帶。長沙被列為重點建設的全國性綜合交通樞紐、快速鐵路網中心城市、航空區域樞紐城市
《意見》提出形成快速大能力鐵路通道。建設上海經杭州、南昌、長沙、貴陽至昆明的滬昆高速鐵路,連通南北高速鐵路和快速鐵路,形成覆蓋50萬人口以上城市的快速鐵路網。以客運為主的高鐵線決定著未來中國經濟脈動的人流走向,長沙必然成為全國重要客運中轉樞紐站,與此相同,貨運物流在長沙的散集中心已經籌謀多時。
長沙北城,總攬水運、鐵路、公路與航空綜合聯運及保稅區等全面優勢,天然地決定它是布局和發展商貿物流產業的最佳選擇。長沙北城,坐擁湘江畔霞凝港,近接城陵磯深水港,借洞庭湖區域直入長江經濟帶,盡得『一帶一部』開放優勢。
2014年11月13日-15日,『中國·長沙綠色建材博覽會』舉辦地所在的湖南省長沙市灣田國際建材城正位於北城湘江區域,佔據水陸空立體交通網絡優勢,為其成為承接珠三角建材行業的內遷轉移的市場集群奠定了最為重要的物流基礎。項目距離年吞吐量500萬噸的霞凝新港僅1公裡距離,距離黃花國際機場、武廣高鐵僅30分鍾車程。毗鄰長沙新火車貨運北站,京廣鐵路橫貫南北,石長鐵路連駁東西,武廣高鐵橫跨東南,接通芙蓉北路,接駁繞城高速,緊鄰長常高速、月亮島大橋,與國道、省道相連,快速抵達周邊市州,確保物流、人流、資金流、信息流的大融合,輻射中南。
一個從沿海發達區域進入內陸的核心站點,長沙當之無愧。
綠色建博會
啟動產業承接大幕
『承接珠三角建材產業的轉移,首先開始的是消費是物流倉儲的轉移。』灣田實業董事長戴松林表示,長沙在未來中國經濟發展中的站位優勢,已經讓珠三角建材產業看到,想要更深入進入內陸市場,長沙將成為一個相當優勢的『前站。』不但將讓湖南省內各市州的購買力更深層激活,更將通過長沙中部核心的區位輻射到更遠的中西部地區。
正是看到這一產業發展的趨勢,灣田國際將建材作為其市場群主打的核心產業。從項目立項開始,灣田·國際就以堅持專注做建材為定位,立志成為城內及周邊專業市場最大的貨源供給基地和批發總源頭。基於這樣的專注和重視,灣田·國際開發建設圍繞中南陶瓷第一城、佛山陶瓷第一館、湖南最大的木業交易市場、中南唯一石材展示交易市場、中南最大五金水暖交易市場、湖南最大木制成品交易中心、中南最大燈飾交易中心,並擁有湖南唯一經政府指定的化工交易市場,這些均是建材的核心業態和支柱產業。建材全業態的鋪展,兵營式+MALL的布局,灣田·國際的行業規模優勢已然形成。『我們不是傳統建材市場的昇級版,而是擁有現代市場融資平臺、完善的電子商務運營模式、全方位可持續發展管理模式的專業市場集群,近期目標是長沙市內乃至湖南省建材市場批發總源頭。』
最新的進展是,9月初,灣田·國際一至三期120萬立方倉儲已建成並交付使用之後,而陶瓷二期在還沒有全面交付運營的狀況下,配套的四期倉儲亦全面動工啟動,這意味著,凡入駐灣田·國際建材總部基地的商家,都將擁有專屬倉儲,告別倉儲臨建時代。
10月13日上午,中國鐵路總公司發布消息稱,將全面推出火車貨物快運業務,通過一系列舉措大大降低社會物流成本,充分發揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨乾作用。其業務可覆蓋全國、辦理方便,保證限時運達,且其運費遠遠低於公路運輸。而在此前一天,廣州軍區軍交部領導和中國人民解放軍駐廣鐵集團軍代處領導到訪灣田·國際建材城,對在項目地合作建設專用鐵路乾線的事宜進行了第二輪磋商,這條軍地合建鐵路專線預計投資超過2億元。
可以預想的是,隨著倉儲與物流的結合,灣田·國際市場進貨-中轉-存儲-分包-運輸-配送的完整產業輸送鏈正式形成,處於交通黃金位置的灣田·國際,可率先實現零障礙物流,憑借城陵磯深水港、霞凝港兩個水運碼頭、一個國家級物流園區金霞物流園、一個火車貨運站、一條鐵路專用線,其『大物流』的優勢得天獨厚。市場商戶可以快速實現貨物分撥、送至各個下游零售商、節省產品分銷成本。
在長沙市場群落集體外遷的大時代中,灣田國際顯然看到更遠的未來,也走得更快。此前,長沙規劃外遷11個專業市場群,灣田國際建材城是最早開業運營的一個。現在,隨著本屆『中國·長沙綠色建材博覽會『在灣田國際建材城的召開,跨區域建材產業承接的大幕也將正式開啟。
宏大的產業集群構想隨著灣田國際建設運營的實際進展,正在漸次呈現。
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