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制圖陶剛
武漢晚報訊(記者崔夢欣匡志達宋丹丹)滬昆高鐵長沙至南昌段通車在即。該線路通車後,武漢、長沙、南昌三地實現高鐵動車『回環』互通,『中部鐵三角』雛形初現。
自本月起,該線路已開始試運行,沿線一路串起湖南長沙橘子洲頭、岳麓山、江西南昌滕王閣、新餘仙女湖、宜春明月山、萍鄉武功山等旅游景點。不久之後,通過長沙轉乘,武漢至新餘、宜春、萍鄉三地的時空距離將由現在的5—7小時縮短為2小時左右。長沙與南昌兩地車程更是將由現在最快D字頭動車的3個半小時,縮至G字頭高鐵的1個半小時左右。
『中部鐵三角』也為『長江中游城市群綜合交通運輸示范區』的進一步建設打下堅實基礎:2012年2月4日,湖北、湖南、江西、安徽等四省共同簽訂推進設立長江中游城市集群綜合交通運輸示范區合作意向書。根據合作意向書,四省將合力構建城市群內各中心城市間的『2小時城際交通圈』,推動武漢都市圈、長沙都市圈、合肥都市圈和南昌都市圈之間的一體化進程,重點突破高速鐵路和城際軌道交通網之間的無縫銜接問題,形成互聯互通的循環體系。
今年9月,長江中游城市群交通運輸合作聯席會議將在武漢召開,會議的主題定為『交通規劃引領城市發展』。正在籌備此會議的武漢市交委介紹,本次會議的議題中,將倡導建設中游城市群交通信息平臺,屆時,武漢、長沙、南昌、合肥等城市將在道路運輸行政執法和公路信息交流合作上率先實現信息共享。