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近日,佛山限購政策調整,東莞出臺若干措施調節市場,中山的房地產市場又將有什麼變化呢?昨日,記者採訪多位本地房企業內人士獲悉,此次放開政策從大環境上將對中山樓市整體的成交量影響不會太大,但或會對致力於開發廣州市場的中山北部鎮區組團造成一定的衝擊。
北部鎮區今年供貨加快
在傳統上,中心城區和泛城區,以及南部與珠海毗鄰的坦洲、三鄉、南朗是樓市的熱點區域,但從上半年推出的新盤來看,卻有開始分散的趨勢,而北部包括西北部和東北部鎮區樓市更是日漸活躍。
一直以來,中山北部組團中幾個鎮區的樓市發展相對較慢,南頭、黃圃、阜沙等,都屬於中山樓市的邊緣地區,即使是小欖、東昇、東鳳這些經濟強鎮,房地產的發展也與城區或南部組團有差距。不過,隨着逐漸改善的交通環境,助力了北部組團鎮區的房地產行業發展。
雅居樂華南區營銷中心的相關人員表示,隨着中開高速的對接,未來深中通道的作用將得到較大延伸。在房地產客流方面,北部鎮區樓市對於佛山、深圳等地消費者的吸引力有望進一步得到提高。業內人士認爲,中開高速及小欖支線建成後,能極大拉近中山與深圳、佛山的時空距離。在這種背景下,中山樓市也將迎來實質性交通利好。其中,作爲目前地方經濟更發達、樓價仍處於珠三角窪地水平的中山北部鎮區而言,其實業投資市場、房地產市場將更加受到投資者的關注。
對於北部鎮區而言,大力發展交通是融入大南沙經濟圈的唯一捷徑。在住宅市場方面,目前東昇、黃圃、三角等北部鎮區的樓價大約在4500至5700元/平方米之間,與鄰近的佛山、番禺等城市12000至17000元/平方米的價格相比落差較大。正因如此,目前北部鎮區的樓盤主要以外地投資客作爲主推對象。
廣中同城仍是概念炒作
然而日前佛山限購政策調整,或多或少還是影響着中山樓市的發展,尤其是對向外拓展尋求外來客戶的北部鎮區市場,或許有所衝擊。
“其實我們都知道中山市場一直都是不溫不火,如果一定要說此次的救市行動會對中山造成什麼客觀影響的話,佛山這次取消限購應該會對致力於開發廣州市場的中山北部鎮區組團造成一定的衝擊。”科爾瑪營銷經理馮瑞卿介紹。
與中山相比,佛山在區域上更具優勢。“之前有消息稱佛山取消限購後,幾天的成交量暴漲,尤其是廣佛交接盤人氣巨大,吸引了很多廣州西部的置業者前去購買,這與佛山和廣州之間的密切關係息息相關。”馮瑞卿認爲,佛、廣兩地的關係並不如周邊其他城市如此簡單,由廣州地鐵通行至佛山區域,這是視佛山如親兄弟的舉動表現,珠三角一體化的一項重要內容就是“廣佛同城化”,而佛山的樓市均價爲8字頭,這讓在廣州望樓止渴的買房友見到新機。
雖然中山有部分開發商在營銷過程中也打出了“廣中同城”的口號,但在部分業內人士看來,實際上中山和廣州之間並沒有達成真正的親密關係,“廣中同城”在很大程度上只是商家炒作出來的概念。
“取消限購後,佛山無疑會吸引一大批廣州西及中心城區如天河、海珠等區域的投資客,對於中山北部鎮區會起到分流客源的作用,不過隨着廣珠城軌的開通,廣州南如番禺、南沙等地的購房者則更傾向於到中山北部買房。但好在北部鎮區針對的廣州客量也不是太大,影響的效力也遠沒到堪憂的地步。”馮瑞卿說。(記者/鄧泳秋遊玉華)