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一個城市房地產的發展變化,往往伴隨着道路改造、市政配套、片區建設等市政工程的變化而不斷地變化。原本默默無聞的一個片區,會因爲片區的重新建設變得充滿無限活力。而由此帶來的房地產企業的加入,則爲片區內的房地產市場乃至這個城市經濟發展的格局帶來新的生機。
2014年2月27日,在濟南市委市政府召開的第二次新聞發佈會上,正式發佈了2014年濟南城建管理重點項目安排的情況。其中軌道交通R1線、二環南路建設工程(西段)、二環西路南延建設工程等基礎設施建設項目均在今年的重點項目之列。
據瞭解自2013年5月濟南城市軌道交通建設規劃環境影響公示後,省城市民對於R1、R2、R3三條城市軌道交通的建設即寄予厚望,希望軌道交通能夠在最短的時間內建成並投入使用。“一旦軌道交通投入使用,能夠極大的緩解交通擁堵的情況,縮短市民在上班路上所佔用的時間,同時對於減少汽車尾氣的排放,減少環境壓力也有一定的積極作用。”有的市民如此表示。
而對於三條城市軌道交通沿線的房地產市場而言,軌道交通的建設,則對沿線周圍的樓盤提供了更大的升值空間。“軌道一片,漲聲一片”,在軌道交通建設規劃公示後,記者瞭解到不少軌道交通沿線樓盤紛紛將公示內容以大展板的形式展示在售樓處內,以此作爲樓盤的賣點吸引潛在消費者的關注,而部分樓盤更是將這作爲樓盤漲價的一個原因。2014年濟南計劃拿出12.3億元用於R1線的建設,到2018年濟南人就可以坐着輕軌上下班了。而這對於輕軌沿線的樓盤來說無疑是一個利好的消息。
2013年,在濟南進行城市軌道交通建設公示的同時,濟南城際鐵路規劃方案通過國家批覆,爲實現山東省1、2、3小時快速鐵路交通圈創造了條件,標誌着我省拉開了新一輪“三縱三橫”快速鐵路網建設的序幕。至2020年我省城際鐵路將達4660公里。濟南,作爲山東省城際軌道交通網的中心,濟南-青島、濟南-泰安、濟南-萊蕪、濟南-聊城等城際鐵路項目的建設,對於打造濟南1小時生活圈提供了便利的交通條件。“火車一響,黃金萬兩”的說法對於市場經濟下的房地產市場依然適用。而“1小時生活圈”也必將進一步推進“1小時置業圈”的形成。據瞭解,2011年1月廣珠城際軌道交通正式開通後,由軌道交通的延伸所帶來的沿線城市的樓市格局的新變化,每天都在上演。坐上城軌交通,人們體驗到的不僅僅是交通提速帶來的生活便利,新的“1小時生活圈”乃至“1小時置業圈”也逐步形成。住在廣州,上班在珠海已經成爲現實。
同樣,待山東省的城際鐵路尤其是以濟南爲中心,輻射萊蕪、聊城、泰安等地的城際鐵路投入使用後,城軌沿線的房地產市場必將迎來一個新的發展契機。作爲山東的省會城市,在爲市民提供了更多的就業機會的同時,也爲投資者們提供了更多的樓市投資的機會。城際鐵路的建設,爲鐵路沿線的投資客們在濟南投資樓市提供了更便捷的條件,而它對濟南樓價的拉昇作用也將進一步的釋放出來。
泉,是濟南的生命和靈魂。雖然濟南有72名泉,但是濟南真正的泉水則有幾百處。在以前,“家家泉水,戶戶垂柳”並不是什麼稀奇的事情。近年來,濟南市政府也加大了對泉水的保護以及相關河道的治理,力求建設好泉城的水生態文明。
在水環境綜合整治的過程中,一大批的“水景房”開始在濟南的房地產市場脫穎而出。可以毫不誇張的說,濟南水生態文明的建設,沿岸地區的房地產開發商成爲最直接的受益人。以小清河的綜合治理爲例,尚品清河、重汽翡翠清河、鑫苑名家等房地產項目受益匪淺。昔日的臭水溝,今日的魅力清河,成爲小清河沿線房地產項目一道新的風景線。
在2014年,記者瞭解到濟南市仍將繼續推進水生態文明的建設工作,截污整治65條河道。對於濟南的房地產市場而言,這無疑意味着又將增添65道新的風景線。而濟南北部溼地風貌區的建設爲房地產市場提供了新的發展契機。據悉包括北湖溼地公園在內的大明湖至小清河連通工程,政府已經與青島海爾地產集團簽訂《北湖片區開發項目框架協議》,目前正在研究北湖片區地上物的拆遷補償方案。而華山湖溼地與中海集團簽訂合作協議,安置一區安置區地上物拆遷工作已全部完成。這無疑給濟南的購房者們提供了更多的選擇空間。